新开通的南京地铁六号线跑了这段时间，现在居然完全不挤了，早高峰坐甚至还能找到空位，完全打破之前很多人预判的“客流爆增”预期。
本来不少人之前吹它客流能超7号线，结果现在实际客流连7号线初期的水准都没摸到。北边覆盖的不少区域属于人口密度低的地带，中间段的客流又大多被3号线分流，哪怕是串联南京南站，也没拉上来太多跨区客流。
但它的优势其实还是很实在的，作为GoA4级别的全自动无人驾驶线，没有传统司机室，站在车头能直接看隧道往前延伸的视野，体验感拉满。全线能和1、2、3、4等8条线路换乘，城北去南站再也不用绕路换乘三四次，跨区通勤直接省出20多分钟，盘活了不少之前轨交没覆盖到的片区。