摩托车“水上漂”，只不过进行了一个简单的改装，请大家理性看待，不要过于神话。

最近，张雪的“水上漂”机车赚足了眼球，不少人称其“黑科技”。但如果你看完它的构造，你就不会这么说了。

拆解结构，原理一目了然：前轮固定在一块滑板上，借助水的浮力滑行；后轮做成齿轮模样，靠拨水提供前进动力，再绑上浮板，所谓的“水上漂”就做出来了。

说白了，就是给普通机车装了套“涉水配件”。这种思路并不新鲜，早年一些简易两栖装置就用过类似原理：靠浮板增浮、靠桨轮划水，谈不上什么创新。

真正的技术突破，应当是在动力构造、材料组成、控制核心等领域实现质的飞跃，就像特斯拉飞行汽车一样，而不是简单的加装个零部件。

把轮胎变浮板、把轮毂变拨水轮，没有什么高科技含量，不过是演示时看着新鲜罢了。

这种水上漂摩托车在水面上行驶极不稳定，而且很难做出转弯、掉头等动作。它也只能在水中基本上做到直线行驶罢了，如果换到陆地上来开，足以把你颠的翻江倒海。

甚至还有人梦想着骑着它去台湾，更是可笑。在平静的死水中行驶还勉强可以，如果去有波浪的大海中傲游，那就是大型翻车现场了。

当然，能把想法做成实物，有一定动手能力，这种探索精神值得称赞，但也不必神话，它不过是一次巧妙的改装，“能做出来的”不等于“有高科技含量的”。

商家之所以借此大肆宣传“自主研发”“技术领先”，大家就没有看出来什么猫腻吗？看它身上的硬核广告你就明白了。