闪充593不是终点，赶超11万座加油站才是！

比亚迪闪充方案很巧妙，BMS+全温域热管理动态调控，大容量电池拉高峰值功率，小电池维持高倍率，像海鸥和大唐不同容量电池包在闪充站，充电时长能做到相近的593。

不少车友猜测，二代刀片电池闪充，比亚迪留有后手。

高压平台、SiC芯片、BMS具备迭代储备，硬件大升级老车不能OTA，软件策略仍有优化空间。

不过这事不急。2025年底国内加油站约11万座，这才是比亚迪要追赶的护城河。

你更看重站点铺设，还是技术继续打磨？

比亚迪比亚迪汽车汽场全开新能源大牛说大v聊车