之前总纳闷家楼下那条城郊线，早晚高峰加起来也坐不满10个人，公交公司为啥就不肯撤线。后来才想通，两块钱就能晃悠20多站跨完大半个城区，光这车费连车辆每公里3到5元的运营成本零头都覆盖不了，更别说司机工资、8年就得报废的车辆折旧这些开销。
本质上公交根本不是靠盈利活的普通企业，它是城市兜住底层出行的民生底线。线路、票价、发车间隔全是政府定死的，不能随便涨价，也不能因为乘客少就私自停线，真要终止运营还得先过政府审批。
要是真按生意逻辑砍线路，那些打工人、上学的孩子、舍不得打车去买菜看病的老人，直接就没了低成本出门的渠道。哪怕年年亏，靠财政补贴撑着也得把线留着，这才是公交最实在的意义。