与众09 来了，一共三款：Ultra、满配版、Max，官方指导价17.99万—24.99万元（Ultra 17.99万、满配21.99万、Max 24.99万），Ultra版双十一惊喜价直接给到16.99万。9月预售时起价还是19.99万，正式上市等于降了2万，再叠加整车及三电终身免费质保、超低首付超低月供、至高1万元现金补贴等权益，合资这次的诚意是肉眼可见的。

设计是它最抓眼的地方。5081mm车长、3030mm轴距，宽体大轴距配上大溜背、无框车门和21英寸轮毂，是很标准的德系GT轿跑比例。外观延续大众"狼系美学"，刀锋交互灯组、贯穿式灯幕和可点亮的VW标识拉成一条数字视觉轴线；同级独有的DLP数字投影大灯还能往地面投射光毯和路面预警，并跟着道路走向动态调整。

座舱里最有看点的是85英寸超大画幅AR-HUD，12000nits亮度白天也看得清，车道级AR导航一屏能覆盖三条车道。

智驾这次没有含糊。行云智能辅助驾驶系统用上了VLA端到端大模型，标配图灵AI芯片、750TOPS算力加26颗感知硬件，高速NOA、城市NOA都支持，车位到车位能记住10条路线，跨楼层记忆泊车、100米循迹倒车也都给了。这套智能化是大众和小鹏合作的本土化成果。

底盘是德系的老本行：前双叉臂、后五连杆，威巴克双腔空气悬架、采埃孚DCC动态底盘、AI魔毯智能预瞄，再加全球团队本土化调校；四驱版前后双电机、最大功率370kW，零百4.6秒。

补能也补上了合资纯电的短板。作为大众品牌首款5C超充车型，全系用宁德时代电芯、800V平台，92kWh电池、CLTC最高续航755km，充电10分钟补能500km，10%—80%不到12分钟。再加上350万公里全场景耐久、两冬两夏和严苛碰撞验证，安全和耐久仍是大众的底子。

随着与众09上市，大众安徽06、07、08、09的产品家族也正式集结。

说白了，与众09是把德系设计和底盘、第一梯队的智驾、双腔空悬和5C超充一起塞进了17万级，入门款配置就给得很足。看重颜值、续航和智驾的，建议去店里实际看看。