因贷款无法还清，陈某盯上长期无人使用的“僵尸车”，谎称受车主委托，将上海松江、嘉定两地11辆车拖走报废，非法获利4万余元。多名车主发现车辆不翼而飞后报警，日前，上海市松江区人民法院审结此案，陈某因盗窃罪被判处有期徒刑二年，并处罚金六千元。

2025年3月，上海松江、嘉定一带，一些长期停放、车身落满灰尘的旧车，进入了陈某的视线。车主迟迟没有出现，车辆也始终没有移动，在他眼里，这些车似乎成了“可以换钱的机会”。

陈某当时背着多笔贷款，收入却填不上不断滚动的债务。第一次动手时，他联系报废车辆公司，谎称自己受车主委托，要求对车辆进行处理。

由于当时审核并不严格，车辆很快被拖走报废，陈某也拿到了一笔钱。第一次得手后，他误以为自己找到了一个“低风险生财之道”。

从那以后，他不再只是偶然寻找目标，而是开始主动物色长期停放的车辆。他记下车牌、车型和停放位置，隔一段时间再去查看，确认车辆始终没有动静后，便想办法将车拖走。

小区角落、路边车位，那些长期无人使用的旧车，渐渐被他列入“清单”。在陈某眼中，它们不是他人的财产，只是暂时没人看管的“废铁”。

但报废公司并非始终没有察觉。随着陈某送来的车辆越来越多，对方开始要求他出示车主委托书。

按常理，事情到了这一步就该收手了，陈某却没有停下。他通过网络制作虚假委托材料，冒充车辆所有人的受托人，试图蒙混过关。

车主一时的疏忽给了他可乘之机，审核环节的漏洞，则让这种行为不断重复。有人只是出差，有人暂时搬离，还有人因为车辆老旧，长时间没有使用。

等车主再次回到原来的停车位置，才发现车辆已经不见。多名车主报警后，警方将这些看似分散的案件串联起来，顺着线索展开调查，最终锁定了陈某。

案件查明，陈某在松江、嘉定两地先后拖走并处理了11辆机动车，非法获利4万余元，涉案车辆中还包括奥迪、凯迪拉克等品牌。

据素材显示，法院审理认为，陈某明知车辆属于他人，仍以非法占有为目的，利用虚假委托将车辆转走并报废，其行为符合盗窃罪构成。

考虑到陈某认罪认罚，并主动退赃、赔偿损失，法院判处其有期徒刑二年，并处罚金六千元。

不少人可能会疑惑：车主几年都不使用，为什么不能算“没人要”？

答案其实很清楚。车辆长期停放，只能说明车主暂时没有使用，并不代表车主放弃了所有权。

没有合法的转让、报废或授权手续，任何人都无权把车拖走，更不能凭一纸假委托书，把别人的财产变成自己的收入。“没人使用”不等于“没人拥有”，车身落满灰尘，也不会自动变成无主物。

这起案件里，陈某要为自己的贪念付出代价，但车主、物业和报废企业也都暴露出管理上的缺口。车主不能把闲置车辆彻底遗忘，至少应定期确认车辆状况；物业发现长期占位车辆，应做好登记、联系和处理记录；

法律惩罚的是已经发生的盗窃，真正有效的治理，则是及时堵住漏洞，不让犯罪留下连续得手的空间。

一辆车可以老旧，可以闲置，也可以多年不开，但只要没有依法放弃，它始终属于原来的主人。