日常跑通勤、自驾出行，好用的智驾真的能大幅缓解开车疲劳。很长一段时间，大家默认想要完整、高性能的高阶智驾，就得选择高端旗舰SUV。极氪9X、理想L9、蔚来ES9、问界M9，都是大家熟知的45万级旗舰，各有成熟的智驾方案，但高昂的价格劝退了不少预算有限的用户。

小鹏MONA L05的到来，直接打破了“高阶智驾绑定高价车”的固有印象，它的预售价仅16.98-19.18万，相比于极氪9X Max版46.59万元起、理想L9 Ultra45.98万元起、蔚来 ES9行政豪华版49.8万元起、问界 M9 MAX+版48.98万元起的价格，L05仅是这些旗舰车型约1/3的价格，智驾硬件却很能打。

算力层面来看，小鹏MONA L05搭载双图灵AI芯片，有效算力至高可达1500TOPS。再看几款45万级旗舰：极氪9X Max算力700TOPS，理想L9 Ultra算力1280TOPS，蔚来ES9算力1000+TOPS，问界M9稠密算力400+TOPS。不难发现，L05的算力底子放在这批旗舰车当中也很有竞争力。

当然算力只是硬件基础，决定日常用车体验上限的，是模型对真实道路的理解能力。很多智驾哪怕算力很高，处理逻辑偏向“看到障碍物再做出反应”。而小鹏搭载的第二代VLA智驾系统可以建立路况的时序逻辑，不仅能回看30秒内的路况演变，还能提前6秒预判车流走向，面对城市道路各种突发场景，预判和处置逻辑会更加主动。

并且这套智驾方案还在巴黎车展和特斯拉FSD同台竞技，获得大量媒体正向评价，足以看出它的智驾功底，在国际舞台上也具备很强竞争力。

不同车型面向的用户群体不一样，各有取舍。而L05最大的意义，是降低了高阶智驾的体验门槛，让更多普通购车用户可以感受高阶智驾为生活带来的便利。
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