据《新阿拉伯网》6月4日报道，以色列正推进将巴勒斯坦人逐出E1地区的计划，为当地定居点建设铺路。此举一旦落实，将把约旦河西岸一分为二。东耶路撒冷——1997年至2007年间，以色列将阿拉伯贾哈林贝都因部落的150个家庭，从耶路撒冷东部腹地的村庄迁往巴勒斯坦城镇阿尔艾扎里耶附近一处被称为“阿尔贾巴勒”的区域，意为“山地”。

这些贝都因人被安置在耶路撒冷市政填埋场旁，不仅失去了家园，也失去了传统生活方式。如今，他们住在石砌联排住宅中，牲畜可放牧的土地十分有限。

他们当年被逐出的家园，如今已成为以色列定居点马阿勒阿杜明的一部分。近30年后，仍居住在东耶路撒冷周边的贾哈林贝都因人，再次面临被迁出的压力，以为以色列E1定居点建设腾出空间。

2026年3月，以色列政府启动一项计划，拟在约20英亩土地上扩建阿尔贾巴勒社区，建设950套住房。尽管方案没有明确说明新社区将供谁居住，但人权团体和贾哈林贝都因人表示，这个名为“沙米社区”的项目，意在安置从东耶路撒冷周边迁出的贝都因人。

以色列活动组织“现在和平”定居点观察项目联合主任哈吉特·奥夫兰对《新阿拉伯人报》表示，这一项目“将被当作驱逐巴勒斯坦社区的借口，用来宣称‘他们有替代方案，我们已经为他们划出了这块地’”。

阿尔贾巴勒的设立，并非为了向巴勒斯坦人提供土地和住房，而是因为在当年贾哈林人被迁移时，以色列最高法院裁定，国家在未提供替代安置方案的情况下，不能驱逐一个社区。

针对“沙米社区”计划，来自汗艾哈迈尔、阿拉伯贾哈林和阿布努瓦尔等贝都因社区的208人，在以色列规划权利组织“在地规划”协助下提出异议，认为该计划是强行将这些社区从耶路撒冷以东家园迁走的一部分。

这份异议提交给以色列民政管理局。该机构是负责管理被占领西岸民事事务的军事机构。提交时间距离以色列财政部长比撒列·斯莫特里赫签署拆除汗艾哈迈尔命令仅数日。此前，国际刑事法院曾请求对他发出逮捕令。提出异议者指出，拟扩建的区域并不适合贝都因人居住。

汗艾哈迈尔社区代表埃德·阿布·哈米斯对《新阿拉伯人报》表示：“我们的牲畜在那里没有活动自由。这不适合贝都因人的生活环境和生活方式。”“在地规划”建筑师阿隆·科恩-利夫希茨表示，从开发条件看，这一方案本身甚至未必能够落地。

他说：“那里的地形极其陡峭，坡度根本不适合建设。施工成本会非常高，你必须挖出巨大的挡土结构，才能维持地基稳定。”基于这一点，利夫希茨认为，这个住房项目最终可能不会实施，而只是被当作推动这些贝都因社区迁出的工具。

他说：“这份异议显示，在推进拆除汗艾哈迈尔的同时，另一项平行推进的计划也在展开，目的是将该地区的贝都因社区集中安置并强行城市化。这不仅仅是一项规划倡议，而是一项强制迁移计划。”

2025年8月，以色列民政管理局高级规划委员会批准在西岸E1地区建设3000多套住房。E1是以色列划定的区域，位于耶路撒冷以东、毗邻马阿勒阿杜明，约有7000名贝都因人居住于此，包括汗艾哈迈尔和阿布努瓦尔等村庄。

E1常被称为“末日定居点”。一旦建成，它将把约旦河西岸拦腰切开。斯莫特里赫在该定居点获批时也直言，这正是E1的目的。他说，E1“埋葬了巴勒斯坦国的构想”。

此后，以色列政府发布了E1建设招标，并为修建所谓“主权公路”拆除了阿尔艾扎里耶数十家巴勒斯坦商铺。这条公路将把巴勒斯坦交通从E1地区引开，使他们与西岸这一部分完全隔绝；与此同时，它也将方便以色列人从马阿勒阿杜明前往耶路撒冷，形成一个无需经过检查站、连续相接的以色列空间。

E1定居点建设、相关公路项目以及如今的“沙米社区”计划，都被视为更广泛行动的一部分，其目标是将汗艾哈迈尔及位于E1地区的其他贝都因社区迁出。

奥夫兰说：“他们并不想把土地给巴勒斯坦人，他们想把土地留给以色列人。这就是为什么他们现在要把这些社区都赶走，把所有人都挤到西岸A区和B区那些拥挤的地方去。他们的目标，就是尽可能多地占有土地。”数十年来，以色列一直试图推进E1项目并驱逐汗艾哈迈尔居民，但这些行动在很大程度上因国际压力而被拖住。

多个西方国家曾要求以色列停止这一备受争议的定居点项目，并警告承包商不要参与E1招标，称参与定居点建设将面临“卷入严重违反国际法行为”的风险。阿布·哈米斯表示，国际支持在当前时刻至关重要。

他说：“如果他们对此提出反对，以色列的命令就不会下来，我们也不会被赶走。”“如果国际社会和美国不站在我们这一边，以色列的决定就可能被执行，我们就会被赶出去。”

杰西卡·巴克斯鲍姆是常驻耶路撒冷的记者，长期报道巴勒斯坦和以色列事务。她的作品曾发表于《中东之眼》、《国家报》和《海湾新闻》。

作者：查理·霍伊尔