在25万级硬派混动SUV市场里，很多的车友在挑选的时候都会有一些纠结。选择传统的越野车，在市区的代步油耗很高，短途出行的成本一点都不划算。如果选择城市混动SUV，在长途穿越的时候又没有办法支撑。恰逢方程豹品牌三周年，官方推出豹5 2026款 210KM 天神Max版，市场指导价格是25.98万元。可以真正的实现通勤从容，远航无忧，能满足城市代步经济性以及长途户外的实力。那今天就为大家来详细的分析一下。#豹5定名三周年# #豹5 210KM天神MAX版限时25.38万元#

豹5从外观就让人眼前一亮，会打破大家对于传统越野车的一种粗犷印象。选用的是标准的方盒子造型，整个车看上去真的很有气场。前面是横条贯穿式的灯带，搭配矩阵式的方形LED大灯，中间镶嵌一个车标，下面则是大面积的金属防刮条。这可是一个实用性的设计，以后在开车来到郊外的沙石路面都不需要担心。车身侧面的线条是比较平直的，内凹的线条可以增加层次的感觉，加上黑色多幅式轮毂，后期完全不需要改装，就会拥有一种较强的气场。比较戳中我的就是车尾有一个外挂式的全尺寸备胎，搭配竖方向的分体尾灯，方方正正的造型和前脸是彼此呼应的，看上去一点都不会违和。

豹5盘方面采用的是前双叉臂式独立悬架，前后都是这一个悬架。另外还有2.0电池底盘一体化架构以及非承载式的车身，车架高强度钢占有的比例达到100%，车身扭转刚度和传统的燃油硬派车比较可以提升44%。这一个数据落到十几那开起来真的会有一个明显的差距。我特意找了一段坑洼的乡村路段去测试，在行驶的过程中发现底盘过滤震动的表现还是很不错的。以前开车经过那些坑洼的路面，车身会生硬的弹跳，乘坐在后排就有较强的颠簸感。但这一款车就有双叉臂式悬架，并且做了家用化的优化，可以有效过滤细碎的震动。在遇到大起大伏的坑洼路段时，悬架支撑到位，车身不会出现左右大幅度的摇晃，在高速转弯时，车身侧倾抑制的比较到位。

可以通过选装获得前差速锁，拥有足够的牵引力，能轻松的应对交叉轴或者是炮弹坑等路况。当我在试驾的过程中，特意模拟单个轮胎悬空的状态，没想到车轮在打滑的一瞬间就可以及时的锁住动力，完全不需要反复的轰油门，就能在短时间内脱困。同时还有多种不一样的越野模式，大家可以轻松的一键切换，就算你是新手，照样也能够玩轻度穿越。在市区行驶时底盘又不会很硬，在户外越野时又能保留该有的通过性。这种双向兼顾调校，我觉得才是比较加分的地方。

豹5整套DMO电驱越野平台，1.5T纵置发动机搭配前后双电机，官方百公里加速时间为4.8秒，数据看着是比较激进的，但实际开的时候调小，会偏向于温和家用。在市区纯电模式行驶时，那还是比较有优势性的，纯电续航里程是210km。这一个续航里程对于那些只是开车上下班的朋友来说，完全可以满足一个星期五个工作日的行驶需求。可以利用晚上去充电，电费的成本还是比较低的，在纯电行驶的时候，车内真的比较安静，无论是起步还是跟车动力都会比较线性平顺，在早晚高峰时期堵车，反复启停都不会有任何的顿挫感。

跑高速时，你完全可以切换到油电混合模式，在满电满油的状态下，综合续航里程达到1310km。你想要跑长途，都不需要频繁的去寻找充电桩，只需要加92号汽油即可，没有必要特意的去寻找高标好燃油，出行的成本就可以得到有效的控制。在满载5人后备箱全部装满东西的情况下，跑山路爬坡，那动力完全没有衰减。在大扭矩的支持下，上坡超车真的是一点都不会费力。当你在选择外出时也无需担心，因为它有一个6kW的对外放电功能，这简直就是一个露营神器。可以带动咖啡机，投影仪以及电磁炉等等。

豹5座椅采用的是仿皮的材质，触感比较柔软，并不会发硬。前排主副驾驶位置支持电动调节，还有通风，加热，按摩以及记忆功能。那一年四季都会拥有一个舒适的乘坐感觉，我特意尝试了一下座椅的填充物软硬适中，并不会像有些越野车一样，座椅比较僵硬，在长时间乘坐时腰酸背痛。头枕的角度还可以调整，在跑长途时长时间靠头都不会觉得脖子有一些累。后排的空间表现超出我的预期，就算身高超过1米80，乘坐在后排也会有足够的剩余。后排的靠背角度是可以调整的，在长时间坐后排时，你也不会觉得难受。后排的座椅在放倒之后将形成一个接近1.8m的平整大床，在周末时候就可以直接当床用，完全节省了搭建充气床垫的麻烦。

车内有15.6英寸的中控屏幕，分辨率比较高，在操作的过程中很轻松。连续切换导航还有音乐时都是比较流畅的，并没有延迟，对比其他的车机，芯片运算的速度确实会有明显的提升。语音交互的识别灵敏度是比较高的，在开车时，你并不需要刻意的提高音量，只需要轻轻的说一下就可以控制空调还有导航。后排的乘客说话时并不会误操作主驾驶的功能，在开车时你就不需要动手去操作屏幕，能保证行驶的安全。车内有很多贴心舒适的配置，例如有车载冷暖冰箱。对于喜欢自驾游的朋友而言，这一个冰箱就可以发挥实际性的作用，冬天可以热温水，夏天可以喝到冰饮料，这让大家在出行的时候都会变得更加的轻松。

在经过试驾之后，这款车给人留下的感受就是比较均衡，外观会有硬派越野的气场，无论开到什么地方都会比较吸引人。关键是这样的一款车彻底的打破传统硬派越野车市区难开，油耗偏高的痛点，可以满足大家在出行时的需求，你觉得这款车表现如何？