胡塞武装证实了
2026年10月11日，据央视新闻和新华社等多家媒体报道，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当天在社交媒体发布视频声明，称过去24小时内针对沙特境内目标发起四轮打击，其中包括袭击沙特首都利雅得的哈立德国王国际机场。

很多人光盯着机场爆炸的画面看，却忽略了一个要命的时间节点。胡塞武装动手前一天，也门政府军在沙特空军掩护下发动了代号“也门黎明”的大规模地面反攻，目标直指胡塞控制的红海沿岸和马里卜石油产区。

利雅得机场挨炸，不是胡塞武装心血来潮，是被人抄了后路之后急了眼。10月5日，也门政府军宣布收复红海港口城市穆哈，还控制了曼德海峡沿岸的祖巴卜镇。沙特战机那几天对胡塞阵地狂轰滥炸，超过50名胡塞武装人员被打死。

你在地面上推我，我就在天上炸你后方。这是胡塞武装一贯的“围魏救赵”打法——用远程导弹逼沙特把精力从也门战场抽回来守自家大门。

萨雷亚在声明里说得很清楚，这些行动是对沙特空袭的报复。自9月3日局势升级以来，沙特对也门的空袭总数已经堆到2058次。

胡塞武装手里的家伙什儿比外界想的硬得多。西方情报机构估算，他们攒了100到200枚远程弹道导弹，无人机库存接近1000架，而且不少型号已经实现本土化生产。一个被封锁快十年的武装组织，硬是把导弹产能拉起来了。

背后撑腰的是谁？路透社7月23日发过一篇独家调查，四名消息人士证实伊朗用马汉航空的飞机向也门空运了伊斯兰革命卫队指挥官、军事顾问和导弹无人机相关设备。据路透社报道，伊朗方面一直对此予以否认，胡塞武装也称相关武器为自主研发，这类相关说法自2015年起就反复被外界提起。

复旦大学中东研究中心主任孙德刚的判断很直白——胡塞武装担心不反击会遭到更猛烈的打击，所以必须用导弹展示远程打击能力。沙特封锁也门机场，胡塞武装就“以机场报复机场”。

沙特这边正咬着牙硬扛。多名沙特官员对外表示防空拦截弹药存在不小压力，已经向法国、英国、巴基斯坦和埃及寻求防空层面的合作支援。美国自己因为伊朗方向的战事，拦截弹库存也在快速消耗，顾不上给沙特补货。

有外媒消息称，沙特王储两次致电特朗普，希望美方加大对胡塞武装的打击力度，但是美国没有答应直接出兵作战。美方只愿意提供情报共享和目标定位支持，直接动手的事不干。特朗普嘴上说“可能会”加入打击行动、“会尽快做出决定”，但这话说得很含糊。

美国心里清楚得很。彭博社援引知情人士的话报道，特朗普政府不光不愿意深度介入，反而在试图约束沙特，避免在也门引发新的重大冲突。同时开辟两条高强度作战战线，弹药和兵力都扛不住。

围绕曼德海峡的拉锯才是这盘棋真正的底牌。中国现代国际关系研究院中东研究所副所长秦天分析得很透彻——双方围绕三个核心目标展开争夺：红海沿岸控制权、马里卜石油产区和塔伊兹重镇。

谁掐住曼德海峡，谁就掐住了红海的脖子。胡塞武装9月中旬通过南下闪电战控制了大段红海海岸线，也门政府军10月上旬又反攻夺回部分区域。双方在这条海岸线上反复拉锯，谁也不松手。

值得琢磨的是，也门打了这么多年，胡塞武装一直能撑住。分析人士看得很透——他们利用美伊博弈僵持的地缘政治窗口，把军事优势转化成政治筹码，通过控制曼德海峡和红海港口向沙特施压，争取对其主导地位的政治承认。

沙特这条线的压力是全方位的。曼德海峡运输量因为胡塞武装的海上禁运大幅下降，不少沙特油轮被迫绕道好望角，航运成本出现大幅度上涨。布伦特油价冲破每桶105美元，全球能源市场跟着打哆嗦。

短短一周之内，利雅得机场接连遭遇了多次袭击，沙特“2030愿景”被直接扇了耳光。王储穆罕默德·本·萨勒曼正力推经济转型，想发展旅游业、金融业和外国投资，少靠石油吃饭。偏偏这个节骨眼上，利雅得计划举办世界石油大会和未来投资倡议大会，大批政商人士受邀出席，机场一炸全乱了。

据外媒消息，世界石油大会组织方建议部分嘉宾选择替代出行方案，可以先飞抵达曼，再驱车前往利雅得，两地路程大约四小时；意大利能源部长干脆改成线上参会。沙特想向世界敞开大门，胡塞武装从空中把这扇门给关上了。

外交官被指示在大使馆就地避难，国际学校把孩子送到地下室，部分公司开始从金融区撤离员工。美国、英国、德国、澳大利亚和加拿大纷纷警告公民避开哈立德国王国际机场。

胡塞武装也给自己留了后手。他们发警告说沙特机场都不安全，但特意强调麦加和麦地那的空域不受影响。这不是善心，是精明——专挑沙特的经济命脉下刀，同时避免触碰整个伊斯兰世界的底线。

一个非国家武装，用有限的导弹和无人机，把一个拥有美制防空系统的地区大国逼到首都机场反复关停的地步。

这种不对称较量给全世界都出了道难题——昂贵的防空系统对付廉价无人机，性价比完全倒挂

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