在广州珠江边的穗港码头，现在已可购票乘坐无人驾驶飞行器升空80米、俯瞰珠江。中国飞行汽车已完成「能飞」阶段，亿航EH216-S四证齐全并商业运营，小鹏汇天等企业正冲刺量产——当前处于「有证落地、量产前夜」阶段，城市通勤普及预计还需5年。[[10]][[15]][[27]]

中国飞行汽车关键进展时间线

2026年10月

华羽先翔全倾转突破

西工大95后博士白志亮带队研发的鸿鹄eVTOL在外滩大会亮相，华羽先翔成为全球第二家、中国首家实现全倾转过渡飞行的eVTOL企业，填补国内技术空白。

技术里程碑

2026年9月18日

汇天进驻阿联酋监管沙盒

小鹏汇天与阿联酋拉斯海玛酋长国签署协议，共建全球首个聚焦个人低空飞行的监管沙盒，同步启动阿布扎比—拉斯海玛跨酋长国航线规划。

商业落地

2026年3月5日

全球首个年产能万台工厂下线

广州黄埔汇天飞行汽车量产工厂5台"陆地航母"同日下线并多机试飞，规划年产能10000台，节奏为每小时下线一台。

量产突破

2024年4月

亿航四证齐全，全球首张完整适航资质

亿航EH216-S拿下TC（型号合格证）、PC（生产许可证）、AC（单机适航证）、OC（运营合格证）四证，成为全球首个四证齐全的载人eVTOL，可在广州、合肥等地常态化商业运营。

适航里程碑

中美飞行汽车四维对比

中国eVTOL

亿航·小鹏汇天·沃飞长空

适航认证： 亿航EH216-S四证齐全，峰飞已获印尼适航认可，民航局认证周期约2-3年

商业落地： 广州珠江已可付费体验；合肥、贵州等多地常态化载人运营

产品定位： eVTOL电动垂直起降，面向观光接驳、城市通勤等真实出行场景

量产进度： 全球首个年产能1万台工厂已启动；小鹏汇天2026年内启动量产交付

美国特斯拉Roadster

SpaceX冷气推进系统

适航认证： 无eVTOL适航资质；FAA认证周期4-6年，Joby最接近但仍未完整取证

商业落地： 明确标注不获准在公共道路使用；飞行功能合法上路时间未定

产品定位： 冷气推进（高压氮气喷射）驱动短暂腾空，本质是赛道特技产品而非交通工具

量产进度： 预计2028年才启动生产；飞行版本量产计划未公布

行业核心数字速览

小鹏汇天订单

7000+

「陆地航母」累计订单量，2026年内启动量产

亿航四证

全球首张

EH216-S集齐TC/PC/AC/OC四证，已商业运营

量产产能

年产1万台

汇天黄埔工厂，全球首个该规模飞行汽车工厂

普通人打飞的

还需5年

小鹏汇天创始人赵德力判断，现阶段仍为示范运营

中国为什么能跑出来

无人机+新能源汽车产业链复用是最核心的结构性优势。中国拥有大疆等世界级无人机供应链，电机、飞控、传感器等核心零部件成熟且国产化率超80%；同时全球最完整的新能源汽车产业链直接复用到eVTOL，电池、电控成本仅为美国同类产品的约一半。小鹏汇天正是依托小鹏汽车供应链体系，将整车制造逻辑迁移至飞行器量产。[[13]][[28]]

政策配套空域试点同步推进加速商业落地。国内30个省区市已将低空经济纳入发展规划，近20个城市设立专项产业引导基金；民航局采取「边探索、边审定、边完善」策略，认证周期约2-3年，远快于FAA的4-6年。广州、合肥等城市率先开放示范空域，让企业能在真实场景积累运营数据。[[16]][[28]]

普通人什么时候能坐，多少钱

现在：广州穗港码头可购票体验，升空80米俯瞰珠江；敦煌、合肥等景区也已有飞行演示及试运营服务——均属示范运营阶段，非日常交通。[[10]][[6]]

路径：应急救援→景区观光体验飞行→城市通勤，每个阶段需充分积累安全数据再推进。[[18]]

价格：小鹏汇天创始人赵德力预计，成熟后「比滴滴稍微贵一点点」，空中巡航约每分钟2公里，20公里通勤约10分钟完成。普通人打飞的至少还需5年，当前仍处示范运营阶段。[[19]]

飞行汽车≠会飞的汽车：两条路线说清楚

eVTOL（电动垂直起降飞行器）：用电动多旋翼或倾转旋翼实现垂直起降，不需要跑道，原地升空，续航30~200公里不等。这是中国亿航、小鹏汇天、沃飞长空走的路线，目标是替代出租车/直升机。[[9]]

冷气推进（特斯拉Roadster路线）：车身内置高压储气罐，喷出气体产生短暂推力让车腾空，本质是特技动作，持续几秒后气体耗尽，无法持续飞行，更无法载人通勤。[[17]][[25]]

适航四证是什么：TC（型号合格证，证明设计安全）→PC（生产许可证，证明能稳定造出来）→AC（单机适航证，每架飞机都合格）→OC（运营合格证，允许商业载人运营）。四证缺一不可，亿航EH216-S是全球首个集齐的机型。[[27]]