2027年投产的全新CR-V，本田这次是真要下血本了
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说实话，看到本田要出全新混动系统的CR-V，我心里第一个念头就是，本田终于想通了。

之前总觉得本田在混动技术上有点保守，现在终于要放大招了。

这台车到底升级在哪

先说最核心的混动系统，全新双电机混动，基于现有HEV改良，2.0L混动专用发动机配两台新电机。

官方说燃油经济性提高10%，生产成本降低30%，这个降本增效的力度确实够大。

要知道现在混动市场竞争这么激烈，本田如果不拿出点真本事，很容易被比亚迪、丰田甩在后面。

不过目前还不知道具体是集成式还是分布式布局，四驱版怎么实现也是个悬念。

现在的CR-V混动版四驱还是用的传统机械四驱，取力器加传动轴加差速器，结构复杂还占空间。

如果全新CR-V能像丰田那样用前后双电机实现四驱，那才是真正的技术突破。

毕竟现在消费者买混动车，最看重的就是平顺性和燃油经济性，四驱系统如果能做到电控化，体验会好很多。

我的个人观点

说实话，看完这个消息，我对本田的态度是既期待又有点担心。
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期待的是，本田终于要在混动技术上发力了，双电机混动如果能做到比现在的系统更省油更平顺，那确实是个好消息。

担心的是，2027年才投产，这个时间线太晚了。

现在混动市场变化太快，比亚迪的DM-i已经迭代到第五代了，丰田的混动也在不断升级，本田现在才推出全新系统，能不能跟上节奏还是个问题。

而且现在的CR-V在售款其实已经有点落后了，1.5T发动机动力一般，混动版价格也偏高，实际门槛价14万左右，跟国产混动SUV比没什么优势。

如果全新CR-V不能把价格打下来，光靠技术升级可能很难打动消费者。

还有一点，现在消费者买SUV，除了看动力和油耗，还看智能化配置。

本田在车机系统、智能驾驶辅助这些方面一直不太行，如果全新CR-V还是老样子，那也很难跟问界、理想这些新势力竞争。

给读者的实用建议

如果你正在考虑买CR-V，我给你几个实在的建议。

第一，如果不急着用车，可以等2027年全新CR-V上市后再做决定。

毕竟全新混动系统在燃油经济性和成本上都有提升，而且新车上市通常会有一些优惠政策。

第二，如果现在就想买，可以考虑在售款的混动版。
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现在的CR-V混动版其实已经比较成熟了，2.0L混动专用发动机加E-CVT变速器，平顺性和燃油经济性都不错。

而且现在终端优惠力度比较大，实际门槛价14万左右，性价比还是可以的。

第三，买之前一定要去试驾体验一下。

参数表上写得天花乱坠，不如亲自开一圈感受一下，看看动力够不够用，底盘舒不舒服，车机好不好用。

第四，对比一下同价位的其他混动SUV。

现在15万左右的混动SUV选择很多，比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S7、零跑C11这些，各有各的优势，多对比才能找到最适合自己的。

最后提醒一句，买车别只看品牌，一定要看自己的实际需求。

如果你经常跑长途，对四驱有需求，那CR-V的四驱版可以考虑。

如果你主要在市区代步，两驱混动版就完全够用了，还能省不少钱。

总的来说，全新CR-V值得期待，但2027年才投产，时间有点久。
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如果现在就想买，在售款的混动版也是个不错的选择，毕竟本田的混动技术还是比较成熟的。

但不管买哪款，一定要亲自去试驾体验，适合自己的才是最好的。