针对菲律宾目前在我黄岩岛做出的种种挑衅，尤其是对外公布所谓的黄岩岛领海基线这样荒唐的事情，目前我国已经在逐步改变黄岩岛维权的相关策略，针对菲律宾，尤其是空中闯入这种做法，我们的处理方法开始变得更加针锋相对。

7月30号，解放军南部战区组织黄岩岛海空联合战备警巡，在此次派过去的空中力量中，首次出现了教10也就是L15猎鹰教练机。

该款飞机在机翼都挂载着副油箱，可以延长自己的续航，而在翼尖位置还挂载着霹雳5格斗导弹训练弹，进入黄岩岛上空之后，与歼16重型战斗机和轰6K以及海面上的054B护卫舰，包括海警的执法船进行联合协同巡逻。

在巡逻期间，发现了一款菲律宾的低速螺旋桨侦察机，我军飞行员现场喊话，对其进行驱逐。

看到这里，可能有些朋友会觉得比较奇怪，当时的现场既有重型战斗机，又有轰炸机，按理说这样的海空搭配对付菲律宾那几架破飞机已经绰绰有余了。在这种情况下为什么要把猎鹰教练机派过去呢？难道是为了锻炼学员吗？这个成本是不是太大了些？

其实从这款教练机首次出现在黄岩岛上空开始，中国对于黄岩岛的管控就已经开始改变策略了，用4个字来形容，就是针锋相对。该款教练机出现在黄岩岛，并不是为了训练学员，而是充分考虑到了菲律宾强闯黄岩岛的特点。

目前菲律宾从海上强闯黄岩岛的频次已经大大下降，在海上已经没有任何可乘之机。而相比之下，现在的菲律宾更加倾向于让自己的空中力量跑过去。

除了我们上面提到的那款螺旋桨侦察机之外，菲律宾还把自己空军现役最先进的一款战斗机也派了过来。这就是当年从韩国购买的FA50战斗机，其实这也是一款教练机平台，是韩国在T50教练机的基础上改进而来，具备对空对地作战的能力。

菲律宾的FA50经常跑到黄岩岛上空，伺机进行挑衅，而目前我们在南沙长期部署的主要是歼11或歼16这样的飞机！用这两款飞机对付螺旋桨和FA50，实打实的说存在一定的漏洞。

菲律宾的螺旋桨飞机，最小的平飞速度可以低到130千米每小时，而那款FA50，最慢的速度大约是190千米每小时。这两个最慢速度对于中国的这两款在南沙的主力战斗机来说是一个很麻烦的数据。

歼11战斗机最小的飞行速度是在210千米每小时，如果低于这个速度的话，会面临升力不足，严重的会导致飞机失去控制。歼16的最慢速度相对来说还好一些，但是也不能低于190千米每小时，否则也会有很大的风险性。

所以当我们用这两款战斗机去对付菲律宾的侵犯飞机的话，存在着一定的漏洞，对方只要把速度降到最低，我们的飞行员就必须要冒着飞机出事故的风险，紧紧盯着对方，会给我们的战斗机飞行带来安全隐患。

我们在南沙除了这样的主力战机之外，还有两款主要的无人机，分别是翼龙和彩虹。这两款无人机，也会参与专门的巡航。从速度上来说，这两款无人机倒是可以把速度稳定在更低的145千米每小时。但问题是，与菲律宾的那款FA50相比，无人机的最快飞行速度不行，FA 50最大速度1.5马赫，而翼龙系列的速度普遍是在350公里每小时，彩虹系列整体的飞行速度还要慢一些。所以当无人机去紧盯FA50的时候，对方只需要拉满油门，就可以直接把无人机甩出去。

而在这种情况下，我们把猎鹰教练机首次派到黄岩岛，就直接堵上了这个速度方面的漏洞。中国的这款教练机最大飞行速度为1.4马赫，最慢飞行速度约为200千米每小时，目前安全接地的最低速度记录是190千米每小时。这个速度基本上可以对口对付菲律宾的FA50。不管对方是飞得快也好，还是飞得慢也好，这款教练机都能够盯得住。

这样一来我们也就可以理解，7月30号当天，南部战区为什么专门把猎鹰教练机派过去了，这款首飞于2006年的教练机，完美的堵住了菲律宾想在空中钻黄岩岛空子的可能性，不得不说，还得是老将出马。