这车最稀缺的东西，是这个手工定制哑光翠银车漆，不同光线 会显出淡翠色细闪。

这个算是它溢价之一。外面改装店很难做出这种质感，后改哑光漆容易发雾、掉色，这种定制漆面的感觉，第三方不好替代。

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整体的车架，还是用现款大G的模具，还是方正硬派的感觉。厂家只加装古铜色定制轮毂、车身同色包围和专属限量车标。

大G级这套经典外观，本身就有流量，要是改了 只会流失用户。

三大件和越野硬件跟普通版G63一样，没有强化动力。用的M177 4.0T V8、9速AMG变速箱，标配三把机械差速锁跟非承载车身。

这套机械总成故障率低，对于这种硬派车来说，保留纯机械结构，比那种加装花哨电控配置 靠谱。

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内饰主要是细节方面，Nappa真皮＋翻毛皮材质，有专属编号铭牌。配置和正常的量产版是一样的。

这些改动基本是表面功夫，没实际提高用车体验，主要就是突 身份。

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最后，来分析这个奔驰G63限量版的主要亮点：

收藏跟定制外观没法复制，限35台，专属车漆，不同光线下 有银、淡翠双色，后期改装很难复刻出原厂的感觉。

古铜定制轮毂、全车同色包围、专属的编号铭牌，有身份辨识度，一般这种原厂限量车，二手保值这块要比普通版G63高。

没阉割动力，三把机械差速锁、非承载大梁车身都保留了。没有因为豪华定制 而去掉越野硬件，公路加速、越野能力和普通版差不多。

内饰有Nappa真皮、翻毛皮内饰，也保留了实体按键和舒适、越野辅助配置，兼顾豪华和实用。

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但没有任何硬件升级，动力、底盘、悬架、变速箱跟普通版一样，开起来的质感、参数没有升级，多出来的费用，就是一些表面东西 车漆和装饰标牌等。

后期养护成本高。这个哑光定制漆不能抛光修复，剐蹭后不好补。整体没有实用的提升。

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总的来说，这车就是一台原厂精装的大G。机械素质够用，但实质没啥升级。只适合收藏玩家。正常客户，还是选普通版G63性价比最高。