导读：全新 2027 款零跑 B01 正式上市，依托 LEAP3.5 全域 800V 碳化硅高压架构全面升级，官方指导价 9.58-11.98 万元，推出 590km、670km 两套 CLTC 续航，划分舒享、悦享、激光雷达三款配置梯度，主打科技普惠。新车定位五座溜背家用轿车，4770mm 车长搭配 2735mm 越级轴距，全系标配后置后驱、后五连杆独立悬架、17.3 英寸 3K 中控屏与 50 英寸 AR-HUD；长续航版本支持 3C 超快充，30%-80% 电量仅 16 分钟补能完成，高配搭载车顶激光雷达，实现全场景 NOA 领航辅助。新增云黛紫、液态银专属车漆，兼顾年轻代步、家庭通勤、短途露营多重场景，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，车头造型延续了零跑家族极简运动的设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯，视觉上的科技感拉满，没有传统燃油车的冗余进气格栅设计，整体线条干净利落。分体式的大灯组被巧妙整合在车头两侧，灯腔内部采用熏黑处理，点亮之后的锐利感十足，自动开闭、自适应远近光等功能全系标配，夜间行驶的照明效果完全不输更高级别的车型。引擎盖的线条平缓舒展，没有多余的隆起筋线，配合低风阻的前包围设计，整车风阻系数控制很出色，既降低了高速行驶的能耗，又让车头看起来年轻有活力。

再来看车身侧面部分，整车尺寸 4770×1880×1490mm，轴距 2735mm，达到 B 级轿车空间标准，紧凑型车身适配城市标准车位，停车灵活不笨重。侧面单条舒展腰线从前灯组延伸至车尾，17.2° 溜背造型兼顾颜值与后排头部空间，D 柱黑色悬浮车顶搭配银色行李架，支持户外拓展装备安装。 全系标配隐藏式电动门把手，降低风噪与风阻；舒享版配备 18 英寸轮毂，悦享、激光雷达版升级 19 英寸双色运动轮圈，轮胎兼顾城市滤震与抓地力。车门开口宽大，后排上下车无局促感；依托后置后驱布局，前机舱无需布置电机，座舱纵向空间释放。

再来看车尾部分，车尾与前脸流体设计首尾呼应，横向一体式贯穿立体 LED 尾灯分层点亮，刹车、转向分段流水光效，视觉上拓宽车尾宽度。车顶自带小型扰流小鸭尾，优化高速气流，有效降低行驶电耗；尾门开口宽大规整，线条简洁干净，无多余装饰。 全系标配感应电动尾门，脚踢即可开启，搬婴儿车、行李箱、露营装备无需手动开合。常规后备箱容积 550L，后排 6/4 比例放倒后拓展超大纯平储物空间，侧边配备固定锚点与隐藏储物槽，收纳充电枪、工具杂物十分便利。

进入车内，中控屏从老款的14.6英寸升级到17.3英寸3K超清屏，还标配了50英寸虚实融合AR-HUD抬头显示，导航和车速直接投在前挡风玻璃上，不用低头看屏幕就能获取所有行车信息。前排座椅升级为124°双零重力座椅，支持10点式按摩、吸风式通风加热和4向腿托腰托，主驾还有专属头枕扬声器，导航语音只从耳边传出不打扰乘客。Leap Sound 14扬声器的音响系统，支持共享、驾享、私享三种模式切换。得益于2735mm的轴距，后排腿部空间超过两拳，1米8的乘客坐进去不会觉得局促，内饰新增的浅灰配色，视觉上清爽不压抑，日常打扫也很方便。

最后来看动力方面，2027 款零跑 B01 长续航版本搭载全域 800V 碳化硅高压平台，全系后置后驱六合一油冷电驱，分两套续航方案：590km 版本：60.8kWh 磷酸铁锂电池，180kW 后置电机，CLTC 续航 590km，适合有固定家充、日常短途通勤用户；670km 长续航版：69.7kWh 大容量三元锂电池，185kW 高功率电机，零百加速 6.4 秒，CLTC 续航 670km，30%-80% 快充最快 16 分钟，标配 4.5kW 对外放电，露营供电无忧，适合经常跨城长途出行用户。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！