过去二十年，国内旅行车市场的品类标准、调校逻辑、定价体系完全由外资、合资品牌垄断，自主品牌长期处于被动跟随、模仿复刻的弱势地位，毫无赛道话语权。海外品牌依托技术壁垒与品牌溢价，肆意抬高旅行车售价，收割国内消费者。

外资旅行车产品完全照搬欧洲赛道逻辑，硬核调校偏重竞技操控，忽视中国家庭多人出行、长途自驾、居家舒适的核心需求，产品水土不服、性价比极低。长期以来，国内旅行车市场被外资固化标准绑架，自主品牌只能跟风推出同质化产品，无法实现品类创新与技术突破，国货旅行车始终处于低端跟随状态。

随着国内新能源技术、本土化供应链体系与平台造车能力的全面成熟，自主品牌迎来弯道超车的绝佳机遇，彻底摆脱外资品牌的长期技术与标准垄断。领克07GT作为国货造车崛起的标杆车型，彻底摒弃欧式硬桥硬马的竞技化调校逻辑，完全立足中国家庭多人出行、长途自驾、居家舒适、户外拓展的核心需求量身打造。以16.58万亲民普惠定价、1422km超长综合续航、百万级MRC磁流变悬架以及全套户外拓展配置，树立起全新的国产旅行车产品标准，彻底打破外资品牌的定价霸权与技术壁垒，让自主品牌真正掌握旅行车品类的定义权与市场话语权。