24小时后，他的85号赛车停在11号弯的缓冲区，后扩散器被撞得粉碎，比赛提前结束。
9月6日，China GT上海站第二回合正赛，王一博遭遇了一场不折不扣的"无妄之灾"。
## 从第17追到第11，好局面被一次撞击终结今天的比赛，王一博从**第17位**发车——这个位置不算理想，但他跑得很凶。一圈一圈追，一个位置一个位置超，比赛过半时已经冲到了**全场第11位**，GT3 AM+组别**第三**。
照这个节奏，领奖台不是没可能。
然后11号弯到了。王一博正常走线过弯，身后的**116号赛车**突然从内线强行插入——不具备超车条件，没有足够空间，直接撞上了85号赛车的侧门。巨大的冲击力让85号赛车的**后扩散器严重受损**，车身无法继续比赛。
两台赛车，双双退赛。
赛事解说当场定性："王一博85号赛车这次遭受了**无妄之灾**，这次事故会接受赛会的调查。"
万幸的是，**王一博本人安全**，事故后已自行返回P房。人没事，车可以修，但一场好局就这么没了。
## 昨天冠军今天退赛，上海站成"最险"一站这两天的上海国际赛车场，剧情比任何剧本都跌宕。
**昨天（9月5日）第一回合**，王一博和搭档毛骏豪拿下GT3 AM+组别**冠军**——这是他本赛季的第一个冠军。排位赛他还在雨中上演了极限救车，刷新个人最快圈速到**2分03秒520**。
也是在昨天，第一回合第7圈发生了**三车连环碰撞起火**事故，91号赛车瞬间爆燃，79号荷兰车手哈托格放弃比赛冲进火海救人，整个救援过程49秒。
**今天（9月6日）第二回合**，王一博被撞退赛。同场的吴彦祖也发生撞车事故，遗憾退赛。
两天，三场重大事故，一次起火，两次退赛。上海站成了China GT本赛季"最险"的一站。
## 116号强行内线撞击，赛会已启动调查事故发生后，"王一博赛车被撞退赛"迅速冲上微博热搜。网友和粉丝最关心的两个问题：人有没有事？责任在谁？
第一个问题有答案了——**王一博平安**。第二个问题，赛会已经启动调查。从现场画面和解说描述来看，116号赛车在11号弯**不具备超车条件下强行变道**，从内线直接撞击85号侧门，这个动作本身就存在争议。
粉丝心疼的是，王一博从第17位一路追到第11，跑出了整场都亮眼的发挥，结果不是输在速度，不是输在技术，而是输在一次别人的莽撞撞击。
竞技赛场，成绩其次，安全第一。就像王一博自己说的："希望每一位车手，都能赛道顺利，安全完赛。"
昨天的冠军是实力，今天的退赛是意外。你觉得116号这次强行内线撞击，应该怎么判？评论区聊聊。
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