国庆高速充电排到99号！车主苦等5小时，有人车直接趴窝
国庆长假9月30日迎来出行大高峰，高速服务区新能源车充电直接“挤爆”，不少车主遇上糟心的排队难题，但也有部分服务区几乎不用排队，体验两极分化很明显 。

在G65包茂高速达州北服务区，一辆新能源车电量只剩1%，还没开到充电桩就直接趴窝，工作人员和热心车主合力才把车推过去，可到了跟前，充电桩依旧排着几十台车。成都刘先生开车去往内蒙古，9月30日傍晚挤进陵江服务区，拿到的排队号直接是99号，硬生生等到夜里23点30分才充上电，足足等了5个多小时，直言人都等蒙了。还有车主跑长途，充电排队4个半小时、3小时的大有人在，大家形容充电排队跟食堂打饭一样。

有意思的是，很多车主发现，白天和半夜完全是两个景象。不少人反馈，一过凌晨两点，服务区充电基本就不用排队。有些车主为了省下高速过路费，宁可熬时间也不下高速找外面的充电桩。当然也有例外，南京一位车主自驾去山东，使用品牌超充桩，最多只排队半小时，十几分钟就能补好电，部分站点几乎零排队。

按照平台预判，10月1日是充电最高峰，充电电量比去年涨超18%，10月5‑6日返程，充电压力依旧不小。国家电网也准备了435个应急充电枪，投放至排队严重的服务区做保障。

不过这里我也有个疑问，充电桩数量一年比一年增加，为啥一到大长假就不够用？说到底是出行人流瞬间集中爆发。在这里也提醒电车车友，如果打算长假跑长途，不要死磕高速服务区。能下高速就到城区补电，尽量避开7‑20点充电高峰，优先看看大功率超充站点。别等到电量见底再找充电桩，不然旅游大半时间，都耗在排队等电上，得不偿失。