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跑了近两年上门取件,快递员上门时,手里没带秤并不等于要乱收钱

这事是怎么被我意识到的?前阵子有位大爷拦着我,盯着我车筐看了半天,张口就问,你连秤都不拿,是不是想现场随便报个价。我听完
这事是怎么被我意识到的?前阵子有位大爷拦着我,盯着我车筐看了半天,张口就问,你连秤都不拿,是不是想现场随便报个价。我听完愣了一下。原来在很多人印象里,上门取件就该像菜市场买菜,当场称重、当场算账。可现实不是这么跑的。像我们这种片区取件员,大多都是把件先收回来,再统一送到网点过机器,系统识别重量和规格,费用也是程序直接核算,个人根本没法手改。说白了,真不是谁想多收两块就能多收两块。
我今天一共跑了123单,单价1块7,算下来是209块。听着好像还行,可一天下来,真正能装进口袋里的并不多。早上出门前没空做饭,在小区门口买了两个萝卜包子,2块钱解决。下午四点多实在饿得顶不住,找了家常去的小馆子,点了一份鸡丝凉面,10块。晚上回家还得给电动车充电,2块。中午打包用的胶带刚好耗完,一卷5块,还是拼多多上成批买的。东扣西减,最后剩下190块左右,这就是一天忙活下来的实际收入。

不带秤,对我们来说不是偷懒,是为了提速。你想想,扛着个秤上楼下楼,碰上六楼没电梯,一天下来人先累垮了。现在的流程更直接,客户把东西递出来,我扫一下取件码,打印面单贴上,转身就走。熟练点的,半分钟到一分钟就能结束。一天下来,少了这些零碎动作,至少能多完成二三十单。很多同行都这么干,不只是我这一个片区。去年我认识的一个杭州快递员,旺季时一天上门取件接近150票,也是全程不带秤,理由很简单:上门环节拼的是效率,不是现场核价。
路线也不是瞎跑。头天晚上我都会躺床上把第二天的派单大概看一遍。系统会先给我分八十多单,哪个小区、哪栋楼、哪个单元,顺路不顺路,心里得先过一遍。剩下的就是客户临时下单的散件,像寄钥匙、退衣服、送合同、寄文件这种,系统通常会按位置插进原路线里,不至于让你从城东折回城西。有人总觉得快递员一天就是骑车乱窜,其实现在的派单逻辑跟打车平台差不多,讲究的是路径压缩。中国物流与采购联合会前几年发布过行业数据,末端配送成本里,时间损耗和无效绕路占比一直不低,所以平台才会越来越依赖系统调度。
我早上7点半出门,两个包子站着吃完,7点55分到片区,8点正式开跑。提前分配好的基本都是熟客,知道我大概几点到,东西早就整理好了。有的人把包裹放门口,有的人听见敲门声直接递出来,我贴完单就走。今天楼梯爬得最狠的是六楼,一共上下跑了四趟。第三趟下楼时脚底打滑,我赶紧抓住扶手,后背一下就凉了。人摔了还算小事,手里的件要是磕坏,尤其碰上手机、平板这种高值物品,我两天都白干。很多人看见的是快递员跑得快,看不见的是每一步都得稳。

中午12点,我照例停在片区那棵老梧桐树下面。这个地方我找了很久才固定下来,整个区域就那一块阴凉最实在。车子一停,我就开始在电动车边上打包,文件装文件袋,纸箱封纸箱,胶带一圈一圈缠。胶带这东西看着不起眼,其实特别费,一卷5块,三天左右就得用完。我平时都尽量省着来,能两道勒紧的绝不绕四道。寄电脑、平板这种怕磕碰的,会多缠两圈;衣服、软物件就简单固定。今天手顺,一个半小时就把积压的件全处理完了,靠着树眯了20分钟,手机一直攥手里,震动一来立刻起身。
有人可能会说,不带秤也不现场报价,万一客户被多收了怎么办?这个担心不是没道理,确实有人碰到过价格争议。像我一个在郑州做电商退货的朋友,就遇到过包裹实际不重,但因为体积偏大,系统按体积重计费,结果比她预想贵了十几块。她当时以为是快递员乱算,后来去网点核对才知道,问题不在取件员,而在计费规则本身。也有反例,上海一位做同城急送的骑手,因为接的是即时单,部分业务真会带便携秤,当场确认重量和费用。可那是另一种模式,和普通快递上门取件不是一回事,不能混为一谈。
下午2点我继续跑,提前单加临时单,剩下还有五十多票。到了4点,肚子已经空得发慌,早上那俩包子早消化没了。我去路边常吃的小店坐了10分钟,鸡丝凉面10块,老板娘知道我饭量大、时间赶,面总会多给一点。今天鸡丝也比平时足,估计是看我老去照顾生意。吃完灌了两口水,擦把脸又上路。夏天跑这种活,最怕的不是累,是闷热。工服从后背一直湿到腰,风一吹,凉得发黏。一个公司前台的小姑娘看我汗流得睁不开眼,递了张纸巾过来。还有个住六楼的阿姨,退一个电饼铛,非往我手里塞一瓶水,说天热别硬扛。干这行久了会发现,大多数人都挺体谅人的,真找茬的其实没那么多。

今天等得最久的一单,客户让我站了8分钟。小伙子下楼时正好去拿别的快递,回来一直跟我道歉,说哥不好意思让你久等了。我也没往心里去,谁还没个临时岔开的事。整天下来,没争执,没投诉,就是普通得不能再普通的一天。
5点40,我收完最后一票,绑货时特意把绳子多绕了两圈,怕路上颠掉。网点要求6点前交仓,晚了当天车发走,这批件就得压到第二天,客户一投诉,麻烦全在后头。我一路赶,5点57分卡点到站,卸货、扫码、入仓,一套动作做完,气都还没喘匀。等回到家,已经是7点10分。我老婆炖了冬瓜丸子汤,儿子听见门响,举着奥特曼就冲过来抱我腿。饭前我还得先把电动车推进储藏室充电,一晚上2块钱,够第二天继续跑,比外面的快充便宜8块。以前我忘过一次,第二天跑半道直接断电,硬生生推了两里路,从那以后再没敢忘。
临睡前我又刷了眼系统,明天提前派了92单,路线还算顺。照这个量,起得早一点,应该能提前收工。我甚至都想好了,明天中午去那家面馆,让老板娘给我加个煎蛋,2块钱而已,多跑一单就补回来了。
干了快两年,我一直以为大家都明白,上门取件不带秤是正常流程。被那位大爷问住之后,我才知道,原来很多人真以为快递员会在你家门口称重算钱。至少在我这个片区,我认识的几个同行都不是这么操作的,大家统一都是先收件,再回网点过机。你平时寄快递的时候,见过上门还专门拎着秤现场称重的快递员吗?要是你碰到过收费比预想高的情况,多半也该先看看是不是体积重、保价或者系统规则在起作用。至于有没有被多收过,你们自己心里应该也都有一本账。