在十万平方公里的江苏大地上，簇拥着9座民航机场，这其中飞行区等级最高的民航机场是南京禄口国际机场，这座机场也是江苏唯一的一座4F级民航最高等级机场。

其余的机场如苏南硕放机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、扬州泰州机场均属于4E级飞行等级机场，而苏北地区的徐州观音机场、淮安涟水机场则是4D级机场，此外还有一座4C民航支线机场，它就是盐城南洋机场。

今天我们来关注下盐城南洋机场，毕竟它是江苏唯一一座飞行等级为4C的民航支线机场。而且目前盐城方面已经启动南洋机场飞行区扩建工程，计划一举将4C的飞行区等级提升到4E等级。我们先看一下在过去的2025年，盐城南洋机场的运营表现吧！根据民航统计信息显示，盐城南洋国际机场在2025年全年旅客吞吐量超过了200万人次大关，达到了203.48万人次，较2024年提升了15%，排名全国民航机场的第78位。

巧合的是排名全国民航机场第79位的就是淮安涟水机场，淮安涟水机场的旅客吞吐量也回到了200万人次的区间，不过这两座民航机场的距离其实并不算远。在盐城南洋机场北面的连云港还有连云港花果山机场。因此在苏北民航市场，其实竞争也是不小的。再加上交通条件的改善，如果盐城南洋机场不主动提升设施服务能力、保障水平，未来客流将进一步向南京、苏南地区流失。

因此盐城南洋机场这些年也一直在不断提升飞行保障能力。原有的T1航站楼被改造为国际航站区，约3万平米的T2航站楼专门承担国内旅客保障任务。目前盐城南洋机场的设施保障水平在300万人次以上，可以确保5年内按照现有水平增长无虞。

但盐城方面依旧在其官方发布的十五五规划中明确将盐城南洋机场飞行区提升工程纳入盐城市重点交通建设项目。盐城南洋机场飞行区提升工程最重要的一项就是将飞行跑道延长400米至3200米，可供中型客货机起降，实现机场飞行区等级提升到4E等级。（图片引用自网络）