这几天跑了一趟宁洛高速，整体体验而言还算可以尤其是滁州段一路畅通无阻，车流量相比长假期间明显小得多，只是到了蚌埠段后，因为是双向四车道，所以行驶起来有些缓慢，再加上大货车众多，有些路段两辆货车并排行驶想要超车难度还是很大的，如果蚌埠段也能进行改扩建，那宁洛高速行车体验感将会显著提高不少。

好在蚌埠已经把宁洛高速蚌埠段改扩建放在了心上，目前正在全力推进宁洛高速蚌埠段改扩建进程。

近日，宁洛高速蚌埠段也就是大刘郢枢纽至望疃枢纽段改扩建工程设计施工总承包项目已经完成了评标公示，这距离开工又进一步，有望今年开工修建，届时它将是蚌埠为数不多的双向八车道高速路，可以加强蚌埠前往滁州和南京。

宁洛高速蚌埠段早在2004年就已经开通了，如今已经运行了22年时间，还有8年就该免费通行了，但本次改扩建会赶在免费前完成通车，届时又会重新计算收费年限，其实如果能提高通行效率，收费通行也是比较划算的。

既有路段是按照双向四车道标准建设，设计时速为100千米，随着区域车流持续增长，既有道路通行能力已趋近饱和，拥堵频发、通行效率受限，因此改扩建已经迫在眉睫了。

根据规划本次改扩建路段全部位于蚌埠市境内，它自大刘郢枢纽引出，主要途经蚌埠淮上区、怀远，最后止于望疃枢纽，本次拟改扩建为双向八车道高速公路，设立时速为120公里，相比之前限速100公里而言，提高了不少，也就是说不仅车道变多了，限速也提高了不少。

蚌埠这几年在高速路建设方面还算可以，目前在建中的高速路有泗蚌高速安徽段，等到这条高速路全线通车后蚌埠与江苏之间将又多一条高速路，届时蚌埠前往宿迁还是很方便的，而京台高速合徐段改扩建，合徐南段预计今年可以实现通车。

除了这两条在建中的高速路外，规划中的高速路有徐固蚌高速、蚌武高速、阜阳至淮南至蚌埠高速、北沿淮高速这几条，目前还处于规划前期，何时能够落地还没有时候，但徐固蚌高速有可能会率先开工修建。