特斯拉Roadster这波“飞行”操作，说白了就是靠SpaceX的冷气推进器喷压缩空气产生反作用力，单次全力喷射只能撑数秒。它不是让你开着车在天上巡航，更像是在地面上玩了一次超硬核的“跳一跳”#大V聊车#

原理其实挺直接：车底有风扇抽真空把车死死按在地面，方便你倒挂爬坡；腾空的时候则靠车尾和底部的喷嘴定向喷气。虽然现场演示了空中翻转、飞越车队，看着很唬人，但250公斤的压缩空气也就够悬停6秒多。马斯克这次终于松口，确认2028年才开始量产。

从2017年亮相到现在，这车已经跳票了9年。现在的版本分三种：能上路的Performance版、赛道专用的Thrust版，以及真正带飞行套件但未获准上路的Rocket版。国内目前只开了Performance版的预订，意向金33.2万。

这种“技术炫技+品牌光环”的玩法，确实很马斯克。你觉得这车如果真能量产，会有多少人愿意为这几秒钟的“飞行”买单？#特斯拉Roadster飞行原理及量产时间#