10月9日，特朗普与普京通完电话，宣布俄罗斯将向美国及全球市场提供柴油，并为此感谢普京。
泽连斯基当天说，自己有一种“被背叛”的感觉。到了夜间，他又发声明，称这是“强大伙伴作出的软弱决定”。
记者几次追问特朗普如何看待这番批评，他没有正面回应，只表示对协议感到满意。
这笔生意包括多少柴油？按照特朗普公布的安排，俄罗斯立即提供超过30万吨，11月再提供50万吨，随后提供100万吨。另外还有300万吨，要根据俄罗斯炼油厂的状况，在短期内交付。


特朗普急着谈成这笔生意，与11月3日的中期选举有关。从协议宣布到投票，不到一个月，而美国柴油价格在9月已经创下历史新高。
柴油涨价，最先感受到的是卡车司机和农场主。货车跑同样一趟路，油钱增加了，运费就面临上涨。秋收时节，农业机械也在大量用油，接下来又是取暖季，部分家庭还要购买取暖油。
不过，美国本身就是燃料生产大国，为什么还要找俄罗斯？
截至10月2日的过去四周，美国每天平均生产约517万桶馏分燃料，国内需求约377万桶。这个统计类别主要包括柴油和取暖油。单看全国生产总量，美国高于国内需求，还能向海外出口。
但美国的柴油价格也受到国外买家的影响。其他地方供应减少，买家就会来争购美国燃料。美国炼油厂可以把油卖到国外，国内消费者也得面对随国际市场上涨的价格。
同时，全国总量充足，不代表每个地区的供应都宽裕。炼油厂生产出来的柴油，还得通过管道、铁路或船舶送到使用地。产油和炼油集中的地区，与冬季需要大量取暖油的地区，并不在同一个地方。
库存也在下降。截至10月2日，美国馏分燃料库存约1.051亿桶，比过去五年同期平均水平低约12%。
所以，特朗普要解决的是高价格、低库存，以及国际市场争抢柴油的问题。即使俄罗斯的油没有全部运到美国，只要它增加出口，其他买家就多了一处货源，美国市场也可能减轻压力。
俄罗斯恰好是一个曾经大量供应柴油、近期却减少供货的国家。
俄罗斯长期是全球主要柴油出口国之一。今年上半年，其柴油出口约为每天100万桶。按每吨约折合7.5桶粗算，一个月大约能出口400万吨。


这就能看出此次协议的分量。首批30万吨，只相当于俄罗斯此前约两天多的出口量。全部480万吨，则相当于此前一个多月的出口量。
对俄罗斯原有的生产和出口规模来说，这个数量并非从未达到过。困难在于，乌克兰持续袭击俄罗斯炼油设施，设备损坏后需要停产、检修，有些工厂修好以后又遭袭击。俄罗斯有原油，但原油不能直接加进卡车油箱，必须经过炼制。


俄罗斯从7月起限制柴油出口，到9月底，又把禁令延长至10月底。出口受限与炼油设施受损一道，减少了国际市场能买到的俄罗斯柴油。
因此，特朗普公布供应安排时，才会专门加上“根据炼油厂状况”这个条件。解除限制，可以让能够出口的柴油重新进入市场，却不能让受损设备当天恢复生产。
这批油能让美国缓解多少压力？
首批30万吨约合225万桶。如果全部用于美国，数量相当于美国近期约半天多的馏分燃料需求。全部480万吨约合3600万桶，相当于约十天的需求。
协议宣布时，乌克兰代表团还在美国讨论结束战争的安排。泽连斯基希望美国继续向俄罗斯施压，特朗普却先与普京谈好了增加能源供应。所以，泽连斯基很恼火，感觉受到了背叛。
接下来，分歧还可能影响乌军的行动。据报道，美方已经警告乌克兰，继续袭击俄罗斯炼油厂，可能危及双方的情报共享。
对乌克兰来说，这意味着继续打击俄方能源设施，可能付出失去美国支持的代价。
距离美国投票已经不到一个月。特朗普需要柴油尽快上市，泽连斯基却还想继续扩大打击俄罗斯。这也难怪特朗普公开对媒体称，乌克兰要考虑换一个新总统了。