1、225km长纯电续航，用车成本很低
CLTC纯电225km，市区通勤正常开，续航达成率不错，日常上下班家充一周充一次足够，电费很省；满油满电综合续航一千七百多公里，跑长途不用频繁找充电桩，没有里程焦虑。支持快充，30%-80%大概15分钟，出门补能省心；还有6.6kW对外放电，露营煮火锅、接电器特别实用。

2、路特斯调校底盘，开着稳、舒适性好
底盘是路特斯调校，带阻尼自适应悬架，高速120码不发飘，变道扎实，刹车跟脚线性，不会突兀闯动。底盘滤震对路面小颠簸处理到位，兼顾家用舒适，开久了不容易累，麋鹿测试成绩同级亮眼。

3、大空间家用SUV，布局很适合全家出行
车长4770mm，轴距2785mm，后排腿部空间宽裕，中间地台接近纯平，后排坐三个人不挤。后备箱基础容积够用，后排座椅放倒后接近纯平，婴儿车、露营装备、大件行李随便装，偶尔还能当床车休息。内饰大面积软质包裹，质感在线，高配带前排通风、加热、按摩，夏天冬天都舒服。

4、车机流畅，语音好用，上手简单
Flyme Auto车机底层，滑动、切换界面很少卡顿，语音识别响应快，连续指令也能听懂，开车的时候调空调、导航、放歌直接语音控制，减少动手操作。界面清爽，新手也好上手。

5、插混动力平顺，模式灵活
市区用电安静平顺；长途用油，发动机介入比较柔和，动力随叫随到。多种驱动模式可选，纯电、混动、保电模式自由切换，根据路况自己调节。银河神盾电池，带多重防护，电池安全有保障。

⚠️客观短板（真实不吹）

- 高速超过110码之后，风噪、胎噪会明显变大；急加速发动机噪音偏大
- 车机应用偏少，应用商店资源不多，不支持CarPlay
- 辅助驾驶版本差异大，入门款只有定速，NOA高速版要上高配
- 无线充电功率低，充电慢还容易发热，日常大多还是插线充电