这台车的核心逻辑，我觉得宾利产品线总监Martin Page那句话说得最准——“利用科技提升体验，而非被其主导”。888马力不是为了炫，2.9秒不是为了崩，全主动悬架和全轮转向是为了让一台5米长的车开起来从容。宾利做电车的思路很清晰：电驱是工具，豪华是目的。他们没让科技抢戏，而是让科技服务于宾利一直以来最擅长的东西——从容、细腻、有情感的人车关系。

198.8万起，这个价位纯电的选择不多。托卡尔的出现，让超豪华纯电市场终于有了一个真正从零开始、为电动时代重新设计的选项。#宾利##宾利首款纯电suv torcal#