最近完成瑞虎 9X 上千公里长途试驾，城市、国道、高速全覆盖，聊聊这台中型 SUV 真实驾乘感受。
底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，调校偏向家用舒适取向。路面细碎颠簸过滤很到位，过小减速带柔和，不会生硬冲击车内。高速过弯，车身侧倾控制不错，稳定性很好。转向手感轻盈，女性驾驶者也容易上手。
NVH 静谧性是一大惊喜。全车双层夹胶隔音玻璃，车身多处隔音棉，高速 120km/h，风噪、路噪抑制优秀。只有急加速时，能听到发动机低沉声浪，正常巡航状态车内交谈不用提高音量。
动力在高速超车很从容，2.0T 储备充足，需要超车深踩油门，变速箱快速降挡，动力随叫随到。第二代 8AT 高速巡航转速低，兼顾动力与油耗。
座椅填充物厚实，支撑性到位，连续开 3-4 小时，腰臀不会明显酸痛。二排座椅角度可调，后排乘客长途乘坐不容易累。
美中不足，车身重心偏高，激烈操控不是它的强项，这台车定位家用舒适 SUV，不是性能车。如果你经常跑高速、长途返乡、自驾出游，瑞虎 9X 的舒适性表现完全合格。