滔滔湘水埋忠骨，漫漫长征启新程。当年中央红军转战湘桂大地，打响这场决定中国革命生死存亡的壮烈一战，浴血突破封锁、翻越老山界，铸就“勇于胜利、勇于突破、勇于牺牲”的湘江战役精神，在长征史诗上刻下惊心动魄的一页。

九十年时空对望，中建四局建设者循着先辈的红色足迹，在湘桂革命老区，以精品工程守护红色根脉、赋能老区振兴。今天， “建证长征路” 系列报道第2期走进湘桂长征沿线重点工程，看建设者以实干传承长征精神，在先辈浴血征战的土地上走好新时代长征路。

01. 灌阳至天峨公路 第二合同段

灌阳干线，奔赴湘江阻击战场

1934年11月，长征途中的中央红军向湘江防线挺进，在灌阳新圩打响湘江战役第一仗。这片山岭交错的阵地，是护卫主力渡江通道的生死屏障，写下长征史诗中以血肉阻敌的悲壮一页。将士们抱定死守阵地的信念浴血奋战，新圩阻击战将“革命理想高于天”的信仰力量镌刻在群山之间。灌阳是新圩阻击战主战场，红军将士在此顽强阻敌，以巨大牺牲为中央纵队渡江争取宝贵时机，留下向死而生、一往无前的长征记忆。

灌阳（湘桂界）至天峨（下老）公路（江永至桂林（广西段））是广西高速公路网“横 2”线关键工程，项目主线全长61.06公里，采用双向四车道高速公路标准建设。中建四局承建的第二合同段施工里程11.83公里，线路跨越恭城、灵川两县。

湘桂群山曾见证红军浴血突围、辗转前行，如今这条通道穿梭层峦之间，织密省际交通网络，压缩县域通勤距离，将散落的红色点位紧密相连，推动红色旅游协同发展，为沿线乡村振兴注入畅通动能。

02. 河灯谷文化旅游配套设施项目

河灯谷，回望老山界突围之路

1934年12月，中央红军途经资源翻越老山界，这是长征途中红军遇到的第一座难走的高山。深山险崖、寒夜行军，陆定一写下的《老山界》，记下了1934年冬这场艰难的攀登。老山界长征纪念馆依群山而建，循着当年的行军路线复原场景，把不畏艰险、迎难而上的长征记忆长久留存。

河灯谷文化旅游配套设施项目位于广西壮族自治区资源县，总建筑面积约5.9万平方米，是资源县打造世界级旅游小镇的重要一环。

越城岭承载着红军翻越老山界的难忘往事，这片配套空间依托山水底色，串联长征研学路线，丰富文旅体验、激活文化产业，在守护绿水青山的同时，让老山界上坚韧不屈的长征风骨，在络绎不绝的寻访中久久传扬。

03. 平陆运河项目

平陆运河，开辟向海通江新途

1930年11月，红七军主力从百色启程北上远征，转战桂、黔、湘、粤边境，向着湘赣苏区艰难前行，一路在南疆大地播撒革命火种。南宁周边留存多处红七军活动旧址与展陈场馆，记录下这支队伍辗转求索、奔赴理想的奋斗足迹，见证南疆大地上不灭的革命星火。

平陆运河项目是西部陆海新通道骨干工程，也是新中国成立以来我国第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。运河自横州市西津库区平塘江口起始，经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。

当年红军冲破封锁、寻路突围，如今江河连通山海，打破地域航运壁垒，补齐广西内河直达海洋的短板，以奔涌不息的航道，延续敢闯新路的精神力量。

一江牵南北，薪火续长征。从湘江阻击战的血色阵地，到老山界的茫茫山径，再到通江达海的运河航道。红色故事镌刻在湘桂大地，长征精神在一项项精品工程中代代传承。

中建四局建设者以匠心筑造时代工程，循着红色足迹，走好新时代的长征路，以实干致敬烽火先辈，让红色薪火在湘桂山河间永续相传。