近日，又有一条高速迎来新进展。

即茂名至吴川高速可研获批公示，意味项目得于推进。

据了解，该高速利于茂名和湛江两市，助力粤西交通发展。

1.回顾项目进度:

2026年项目进度较快。

2026年1月:发布社会稳定风险评估公示，项目方案基本确定。

2月12日:获自然资源部用地预审批复（开工核心前置条件）。

3月16日:省发改委发布可行性研究报告审批前公示。

3月18日:启动勘察设计招标，为施工图与施工做准备。

目前，已完成用地预审、工可公示、勘察设计招标，进入开工前最后准备。

- 计划2026年12月底开工，2029年12月底建成通车，工期3年。

且列入《广东省高速公路网规划（2020—2035）》，也是广东省2026年重点预备项目，力争年内开工。

2.项目概况

项目，起于茂名市茂南区金塘镇（接汕湛高速），向南经公馆镇、吴川市浅水镇、茂南区镇盛镇、鳌头镇，终于吴川市覃巴镇。

- 路线总长：58.259公里，总投资：约93.15亿元。双向四车道，设计时速120km/h。

其中，主线：39.411公里（茂名金塘→吴川覃巴）。水东湾支线：18.848公里（电白小良→吴川长岐）。

鼎龙湾互通连接线：2.884公里（双向四车道一级公路，时速60km/h）。

桥梁62座，总长17808米，特大桥4座、大桥24座，桥隧比约30.7%。

这么看，桥梁有点多，平均每约0.94公里就有1座桥梁，远高于平原地区高速的桥密度（平原高速常几公里甚至十几公里才设1座桥梁）。

其中，涉及乌石梅江大桥等 4 座涉航桥梁的建设，已获得航道通航条件审核‌。

互通立交6处：金塘（枢纽）、公馆、文屋（枢纽）、鼎龙湾（枢纽）、小良、吴川东。

3.项目建成意义

每一个高速的建设，都很有必要。

茂名至吴川高速通车，将结束茂名市茂南区公馆镇无高速历史 。‌‌‌助力茂名城区环城闭环。

使茂名—吴川直达，不用再绕行沈海、汕湛。

同时，联动茂名地区与湛江吴川国际机场的快速连通，助力粤西，对接粤港澳大湾区。

还能带动沿线城镇开发、滨海旅游、临港产业发展，一举多得！

广东一直发达强省，在高速建设上亦是如此，路通财通，要发展交通要先行。这一直是真理。

不仅如此，还需联动更多路线，比如跨省高速，联动两广的待建高速，也应加快进程！你们觉得呢？

（个人观点，仅供参考，具体以官方消息为准，素材来源网络和新闻，图片来源网络，侵权联系删除。）