今天，飞行汽车领域，迎来了重磅消息。据媒体报道，近期特斯拉新款Roadster跑车公开亮相，据介绍该车辆大量使用了镁、钛和碳纤维等轻质高强度材料，以降低整车质量。而如果后续该车型能够逐渐量产的话，势必也会大量增加对相关材料的需求。
那么，我们就来看一下，在碳纤维领域里的四家优秀公司，看看它们的优势、亮点各是什么，以及谁的发展潜力大。
中复神鹰
优势：公司依托自主干喷湿纺核心工艺，是国内高性能碳纤维产能龙头，产品覆盖从1K至48K大小丝束全谱系，目前已实现T700到T1200、超高模量碳纤维工程化量产。
亮点：公司在国内率先实现T1200级超高强碳纤维百吨级制备，其产品在压力容器、体育休闲领域市占率很高，目前已积极切入风电、航空航天、大飞机等尖端领域。
光威复材
优势：公司是国内碳纤维国产化的先行者，拥有从原丝、碳纤维、织物、预浸料到复合材料制品、生产装备的完整全产业链。
亮点：在碳纤维方面，公司产品覆盖T300至T1100、M系列高模碳纤维，长期是国内军工航空碳纤维主力供应商，产品稳定性经过多年型号验证。
吉林化纤
优势：公司主打大丝束碳纤维赛道，掌握湿法、干喷湿纺双工艺路线，依托吉林本地碳纤维产业集群，原丝配套能力强，其35K大丝束产品，是公司核心亮点，主要供给风电叶片主梁，在国内风电领域市场份额领先。
亮点：在碳纤维方面，公司产品产品覆盖T300-T800，除风电外，还延伸布局了冰雪体育装备、轨道交通、汽车轻量化，主打民用大宗碳纤维市场，是国内大丝束碳纤维核心力量。
中简科技
优势：公司专注航空航天高端碳纤维细分赛道，是国内航空领域高性能碳纤维核心供应商，可量产ZT7、ZT8、ZT9系列高强碳纤维及ZM系列高模石墨纤维，产品长期稳定供给国内航空航天领域。
亮点：在碳纤维方面，公司主打湿法工艺，走专精特新路线，客户认证周期长、粘性极强，目前除了聚焦高壁垒军工航天市场外，还逐步向下游碳纤维织物、复材部件等领域延伸。
了解了四家公司的优势和亮点之后，我们再来看看它们最新的财务表现如何，看看谁的发展潜力更大。这里我将采用经典的杜邦分析法，通过拆解roe三大指标，看看谁的发展潜力更大。
roe=销售净利率*权益乘数*总资产周转率
先拆解盈利能力指标——销售净利率
销售净利率，指的是企业每卖出100元商品，能净赚多少钱。
近几年，除了吉林化纤的净利率有所提高外，其余三家的净利率均出现了一定幅度的下滑。今年上半年，盈利能力最强的是光威复材的14.73%，意味着公司 每获得100元收入，就能净赚近15元；其次是中复神鹰，吉林化纤，中简科技。
盈利能力排名为：光威复材>中复神鹰>吉林化纤>中简科技。
再拆解财务杠杆指标——权益乘数
权益乘数，指的是企业使用的财务杠杆高低情况。
近几年，四家公司的财务杠杆，均有所提升。今年上半年，财务杠杆最高的是吉林化纤的3.02倍，其次是中复神鹰，光威复材，中简科技。
财务杠杆排名为：吉林化纤>中复神鹰>光威复材>中简科技。
最后拆解营运能力指标——总资产周转率
总资产周转率，指的是企业总资产在一年内的周转次数，考察的是企业的营运能力。
近几年，光威复材的总资产周转率，下滑比较明显；而中复神鹰、中简科技、吉林化纤的总资产周转率，则有所提升。
今年上半年，资产周转速度最快的是吉林化纤的0.193次，其次是光威复材，中复神鹰，中简科技。
营运能力排名为：吉林化纤>光威复材>中复神鹰>中简科技。
综合三大指标，对四家公司的roe进行排名和结构分析
第一名，光威复材roe=14.73%×0.145×1.681≈3.59%，销售净利率第1，总资产周转率第2，权益乘数第3。公司的销售净利率四家最高，主导公司roe排名第一；
第二名，中复神鹰roe=6.04%×0.112×2.15≈1.45%，销售净利率第2，总资产周转率第3，权益乘数第2。公司的销售净利率尚可，但由于总资产周转率偏低，拖累了roe的表现，最终排名第二；
第三名，吉林化纤roe=1.12%×0.193×3.02≈0.65%，销售净利率第3，总资产周转率第1，权益乘数第1。公司虽总资产周转率、权益乘数均为最高，但由于销售净利率过低，高杠杆高周转也无法弥补盈利率低的短板，最终roe排名第三；
第四名，中简科技roe=-28.2%×0.036×1.078≈-1.09%，销售净利率第4，总资产周转率第4，权益乘数第4。公司的销售净利率为负，总资产周转率又排名垫底，即便杠杆极低，依旧使得roe为负，排名垫底。
大家更看好碳纤维行业中的哪家公司呢，欢迎在下方留言讨论！