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今晚WSBK收官最后一战，真正的悬念，就看张雪机车能不能守住年度第三了。
德比斯已经稳稳锁定车手年度亚军，可张雪机车的年度制造商第三，还没彻底锁死，最后这一场比赛，每一分都至关重要。
打完赫雷兹第一回合，积分榜形势发生了不小变化。张雪机车299分，身后的凯旋284分，原本22分的领先优势，一下子被压缩到只剩15分。这里一定要跟大家说清楚WSBK制造商的特殊计分规则：每一个回合，品牌只能选取自家成绩最好那一台赛车计入积分，两位车手分数不能叠加。

简单来讲，今晚第二回合，张雪机车能拿到多少制造商积分，核心就看德比斯的发挥，卡里卡苏洛就算跑出再好成绩，也不会额外给制造商榜单加分。
我们来捋一下对手的翻盘条件。凯旋想要完成反超，第二回合必须比张雪机车多拿至少16分。
就算凯旋车手拿下本回合冠军，直接拿到25分，德比斯只要冲进第6名拿到10分，凯旋最多只能净赚15分，两队总积分持平。这种同分情况下，会比较赛季胜场数量，张雪机车手握6场分站冠军，依然占据优势，守住第三。
如果德比斯能跑到第5名拿到11分，那凯旋在理论上，就彻底没有追平的机会了。
当然，本场咱们车队是双车上阵，卡里卡苏洛从P25一路狂飙逆袭拿到P14，德比斯从第12位发车追到第10名。两位车手都在为车队拿分，努力捍卫收官之战的荣誉。只不过制造商榜单的计分限制，决定了德比斯的名次才是决定品牌排名的关键。
从赛道特性来看，赫雷兹多低速连续弯道，对这台820赛车并不算友好。但德比斯整个赛季稳定的发挥大家有目共睹，抗压力很强。
悬念就留在今晚这最后一回合：德比斯跑进前6，制造商第三基本稳住；冲进前5，直接锁定，万无一失。

对于中国品牌来说，能站上WSBK制造商年度第三，本身就是里程碑式的突破，成败就在这一战。
大家觉得今晚德比斯能跑到第几？张雪机车能不能守住第三的位置？
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