贵州，一个山水连绵的地方，地处广西西北方向，与广西的河池、百色等市接壤。

在交通建设上，黔桂已有3条通车跨省高速，加速两地互联互通。

譬如譬如G75兰海高速（南宁—贵阳段）‌‌、G7522贵阳—北海高速（贵平段+河荔高速）、S50平塘—天峨高速（平天高速）与天峨—巴马高速（天巴高速）等。

贵州与广西跨省高速，亦是西部陆海新通道重要部分，让西南货物快速直达北部湾港口出海，形成黔桂多路径互通格局，大幅缩短省际通行时间！利好多多。

那么，目前桂黔跨省高速还有哪些在建/待建呢？一睹为快！

1. 榕江至融安高速公路（榕融高速）

该高速分为2部分。

一是‌广西段‌：一期（融安至安太段）已建成通车；

融从高速二期（安太至黔桂界段）目前可研、环评已完成，前期推进中，力争年内动工。

全长约17.44公里，双向4车道、时速100公里、路基宽26米，桥隧比70.9%。总投资约34.87亿元，计划工期3年。

二是贵州段‌：

全长72.27公里，双向四车道，设计时速100km/h，桥隧比62.69%，相对较高。

目前开工在即。

据悉，3月19日，榕融高速施工RRTJ09标段中标结果发布。

3月25日，自然资源部正式批复榕融高速贵州段工程建设用地（农转用和土地征收）。

项目推进较快，今年能全面开工，预计2028年底建成‌‌。

这对贵州贵阳、广西柳州比较利好，串联榕江、从江、融水、融安，多了一条新路线。比现走厦蓉高速路程要缩短了不少，分流汕昆高速和兰海高速压力。

2. 乐业至望谟高速公路（乐望高速）

该项目，起于贵州望谟县，终于广西乐业县，是黔桂省际通道之一。

全长约59.4km，双向四车道，时速100km/h。桥隧比79.1%，是广西同类中

较高的。

目前广西段，去年实现除红水河特大桥外的路段通车，标志着乐业段主体工程基本完成。

剩余的红水河特大桥建设正在推进，预计2026年底建成。

而贵州境内路段（蔗香支线）正在建设中，全长约8.692公里，预计2028年通车。

这一段，意味有一部分断头路要等，届时通车，乐业到省界由2小时缩至30分钟。

3. 荔波至河池高速公路（荔河高速）

广西段已通车，目前还差贵州段。

而贵州段（荔波至黔桂界）在建，计划‌2026年上半年建成通车‌，对接广西河荔高速（69公里），形成黔桂新通道‌‌。

（图片来源：河池融媒）

贵州段：约35.3km，双向四车道，时速100km/h，桥隧比超50%。

届时利好沿线居民出行，串联荔波喀斯特、环江世遗，打造黔桂黄金旅游通道。

也助力贵州南下北部湾、融入大湾区。

4. 贵阳至北海高速（贵北高速/G7522）

贵州段已通车。现在还差南宁至北海高速。

广西段，从2018年规划，到2025年前期审批。等待多年，目前前期工作收尾，计划2026年一季度末启动主体施工，2029年底建成通车。

堪称南宁至北海第二条高速公路，近乎直线，出行更便捷。

该路线全长约154公里，双向4/6车道、时速120公里，总投资约280亿元；

利好南宁向海经济，也填补钦州多个乡镇高速空白，推动北部湾一体化。

同时，衡南高速（衡阳至南宁）广西段‌，虽不直接接贵州，但间接强化桂黔通道。

该项目正分段建设，预计2028年前后全线通车，串联桂林、柳州、河池等地，联动贵州。

以上就是今天的分享。

那么，你还想了解哪一条高速呢？

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