MPV市场标杆别克GL8陆尊迎来新款车型，新车正式登陆工信部申报目录。作为年度改款车型，新车并非大刀阔斧革新，而是针对外观细节、智能驾驶系统、插混动力版本进行升级，首次搭载车顶激光雷达，插混版本新增WLTC纯电续航176km版本，兼顾商务接待与家用长途出行，继续稳固中大型豪华MPV市场地位。
外观方面，新款GL8陆尊属于小改款设计，整体轮廓延续现款大气稳重的风格，仅在细节处优化。前脸换装全新蜂窝网状进气格栅，取代现款样式，视觉效果更精致，运动感小幅提升。最显眼的变化，就是车顶前方增加一颗激光雷达硬件，这也是GL8陆尊系列首次配备激光雷达，智驾硬件实现升级。

车身侧面改动不大，新车将门把手更换为传统外拉式设计，替代原先隐藏式门把手，降低低温、故障打不开门的风险，实用性更强。车身尺寸为5219/1912/1802mm，轴距3088mm，轴距保持不变，宽度、高度小幅增加，依旧是标准7座布局。车尾造型基本保留，尾灯、尾门线条没有改动，维持GL8经典稳重的商务气质。
内饰布局没有颠覆性改动，继续采用别克豪华座舱方案。二排航空级独立座椅是核心亮点，支持多向电动调节、加热通风与按摩功能，保留MPV头等舱体验。随着激光雷达上车，新车智驾系统迎来升级，搭载Momenta高阶智驾方案，可实现城市NOA+高速领航辅助，面对城市路口、加塞、大车避让等场景能力提升。注意激光雷达为选装配置，低配版本不会配备这套高阶智驾硬件。

动力是本次申报重点，新车提供燃油版、插混版两套动力。插混车型搭载1.5T发动机+大功率驱动电机，驱动电机最大功率177kW，配备大容量三元锂电池，提供两种续航版本，其中高配版本WLTC纯电续航可达176km，日常通勤完全用电；亏电状态下油耗控制在6.48L/100km，满油满电综合续航突破1300km，长途自驾没有里程焦虑。燃油版继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，适合偏好燃油动力的用户。
一直以来，别克GL8陆尊都是国内MPV市场常青树，商务、家用两头通吃。而当下新能源MPV竞争白热化，腾势D9、理想MEGA等车型持续冲击市场。这次新款GL8陆尊改款，补上激光雷达高阶智驾短板，同时新增176km长纯电插混版本，正是应对新能源竞品的升级策略。

小结：新款GL8陆尊定位没有改变，属于“补强型改款”。外观微调、新增激光雷达、更长纯电续航，保留传统大空间与二排豪华座椅优势。对于看重MPV成熟底盘、品牌口碑，又想要高阶智驾、绿牌低能耗的用户，这台申报新车值得等待。后续上市后，我们也会持续跟进官方定价与配置详情。