今天聊聊广西与云南的跨省高速都有哪一些已经通车，目前推进的高速都有哪些？

据了解，广西↔云南建成通车的高速有三条，包括G80广昆高速，百色→云南富宁，最主流通道。

S60合那高速，那坡→云南文山（天保口岸方向）。

还有2023年通车的田林—西林高速（田西高速），西林→云南罗平，助力两地出行。

为构建两省快捷交通，未来还有这些高速建成/推进！

今天主要讲讲隆林—西林—广南高速（隆西广高速），是当前广西与云南跨省主要在建高

速。

1.项目概况

该项目，又是一条桂滇省际高速通道，将完善桂西北、滇东南路网。

路线：起点接G78汕昆高速（百色—隆林段），经隆林、西林，止于桂滇界接云南广南，对接泸丘广富高速。

全线约126公里，双向四车道，设计时速100km/h，路基宽26米，分两段。

一是广西段：约85.8公里，再细分:

❶隆林委乐至革步二期：约41.1公里。

于2024年开工，目前处于‌土建施工调整阶段‌。桥隧比62%左右，同类较高水准。

❷兴义至广南广西段一期：约34.6公里。

进度受阻，处于复工准备阶段，受国家政策影响，未能持续推进。

这一段桥隧比约73%，在广西同类中属于较高水平的。

值得注意的是，项目在广西境内常被称为“兴广高速”或“联19线”，与贵州段（兴义—西林）、云南段（西林—广南）共同构成兴义—广南全线。

二是云南段（西林—广南）：约40.3公里。

该段于去年5月开工，目前项目在建中，安那隧道、龙蚌特大桥、龙所隧道等稳步推进。

全线‌7个标段‌土建工程同步推进，临建基本完成，施工进入全面建设阶段‌‌，计划2028年4月建成。

云南段77.58亿元，桥隧比64.66%左右。

这么看，隆林—西林—广南高速桥隧比都比较高，主要在于途径滇桂黔交界的喀斯特山区，地形地貌复杂。山高谷深、峰林广布，还有大量溶洞、暗河等，只能通过桥梁。技术要求高，资金也多。

2.建成意义

高山多，喀斯特地貌严峻，那么建设高速公路对于沿线居民的出行来说至关重要，特别是隆林、西林、广南、文山等地，无疑利于人民出行。

也进一步完善云南与广西省际交通路网建设，形成桂、滇、黔三省交界快捷物流与旅游通道，助力沿边开放。

同时还有推进项目，譬如广西那坡县交通运输局聚焦农村公路改造等民生项目。

云南段，西畴—富宁高速，全长约118公里，设计速度 ‌80 km/h‌，双向四车道‌‌，在建中‌，土建已批复，部分标段施工中。与广西段已通车的富宁至那坡高速衔接。

这些高速建成都将推动两地交通发展，期待吧！

那么，你还想了解哪些跨省高速呢？

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