2026年7月，广汽集团与本田正式签署协议，将广汽本田的合资期限从2028年延长至2038年，股比保持50：50。提前两年锁定十年长约，这在合资品牌普遍承压的当下，释放了一个清晰的信号：双方对中国市场的长期承诺没有变，而且比以往更坚定。行业变革期，很多企业选择观望、收缩、等待，但广汽与本田的选择是逆周期加码——在最不确定的时候，给所有人一个最确定的答案。

这种战略定力，来源于双方对中国汽车市场长期潜力的判断，也来源于对广汽本田28年积累的体系能力的认可。一个运转了28年的制造体系、1100万用户的信任基础、400多家特约店的服务网络——这些资产不是一朝一夕能建起来的，也不可能因为短期的市场波动就放弃。

2025年底，两大股东就已经完成了对广汽本田的增资，同时推动广汽本田全资控股了原东风本田发动机公司。资金和核心资产的整合全部提前到位，续约协议只是把既定的战略布局正式固化下来。增资意味着股东双方愿意把更多的资本长期锁定在广汽本田这个实体上，而不是挪到其他地方。控股发动机公司则说明双方对“制造能力”本身的重视——发动机公司不只是生产发动机的地方，它承载的是精密制造、供应链管理、品质控制的一整套能力体系，这些能力在燃油时代是核心资产，在电动化时代依然是基础底盘。

50：50的对等股比不变，双方维持平等决策模式。广汽依托本土市场经验和产业链资源补足本土化短板，本田输出动力技术和品质管控体系。双向赋能，让后续合作更高效。本土化升级是核心落点，最关键的变化是产品研发逻辑的转变，不再照搬海外车型和技术标准，而是从源头立足中国用户的用车需求，针对空间、能耗、交互体验等细节优化，让本土团队全程参与车型从立项研发到量产落地的全过程。2027年三款新车覆盖燃油、混动、纯电。新雅阁稳基本盘，第五代i-MMD混动新车燃油效率提升10%以上，还有一款基于中国本土新能源平台的自研纯电车型。28年累计超1100万用户基盘，是广汽本田长期投入的底气。续约至2038年，最终落地为更贴合国人需求的车型和更稳定的品质。#广汽本田合资续约#