飞行总动员航空网10月13日消息：LATAM航空迎来其首架E195-E2飞机，并与巴西航空工业公司（下称“巴航工业”）共同庆祝交付流程的启动。这架新飞机预计近日投入运营，并将助力LATAM拓展在巴西的航线网络，推动其业务版图持续扩张。过去六年，LATAM在巴西服务的机场数量已从44个增至63个。

这架飞机是LATAM计划于2026年底前接收的12架E195-E2中的首架，标志着2025年9月宣布的购机计划迈出了重要一步。当时，LATAM航空集团宣布采购最多74架E195-E2飞机。

LATAM航空巴西公司首席执行官杰罗姆·卡迪尔（Jerome Cadier）表示：“我们选择E195-E2的目标非常明确，即以可持续的方式继续扩大LATAM在巴西的业务版图。借助E2，我们将把需求强劲、经济潜力大的新市场接入我们的全球网络，从而有望最早于2027年突破在巴西服务70个机场的里程碑。”

巴航工业总裁兼首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托（Francisco Gomes Neto）表示：“我们很自豪地庆祝LATAM航空首架E195-E2完成交付。这款机型兼具效率、运营灵活性和舒适性，将在LATAM拓展航线网络的战略中发挥重要作用。看到E195-E2助力连接新目的地、支持巴西航空运输发展，我们深感欣慰。”

为巴西带来更多连通性

LATAM首批E195-E2将于2026年11月至2027年3月期间投入运营。第一阶段，首批14架E2将部署在42条航线上，包括8条新航线和4个全新目的地。

这些航线开通后，LATAM航空将运营其在巴西历史上规模最大的国内航线网络。2027年，该公司开始评估使用新机型开辟最多18个新目的地的可行性，继续推进其从全国主要枢纽拓展连通性的战略。

E195-E2的引入提升了机队灵活性，使其能够服务不同需求水平的市场并开通新航线。2027年，LATAM计划再接收12架E195-E2。

LATAM与巴航工业合作加速投运进程

交付后，首架E195-E2将进入投入运营前的最后阶段，包括海关手续、客舱内饰批准，以及完成巴西国家民航局（ANAC）的运行合格审定流程。

LATAM航空预计在宣布采购该飞机约一年后完成E195-E2运行合格审定，这一进度得益于该航空公司与巴航工业多个部门的共同努力。

LATAM还采取了前所未有的做法，调用一架制造商演示飞机“利润猎手”号，用于应急撤离演示、评审飞行，以及飞行员和乘务员的培训与资质认证。这一策略在保持了所有运营安全要求与标准的前提下，将完成相关程序所需的时间缩短了约一半。

LATAM的E195-E2客舱配置

LATAM的全新E195-E2飞机将采用2+2客舱布局，共设136个座位，取消中间座，并设有超级经济舱和经济舱。超级经济舱最多可提供20个座位，具体取决于飞机配置。

除超级经济舱提供更宽敞的腿部空间、更大的座椅靠背倾斜角度和更优质的机上服务外，该飞机还将为注册的LATAM Pass会员提供免费Wi-Fi、每个座位配备USB-C接口，并可访问LATAM Play娱乐平台，观看电影、电视节目及其他内容。

E195-E2的加入增强了LATAM服务不同规模市场的能力，支持其以规范且可行的方式拓展巴西航线网络，连接更多城市。

巴航工业E195-E2的竞争优势

E195-E2是巴航工业E-Jets E2系列中最大的机型，兼具运营效率与舒适性。该机型航程达3000海里（5556公里），较上一代机型可实现每座油耗降低30%。E2系列飞机基于20年运营经验研发，融合空气动力学与技术升级，碳排放最多减少25%。目前，第一代E系列飞机与新一代E2系列飞机累计交付超过2000架，由50个国家的80多家航空公司运营。