杭州一名男子花6688元，在宝马4S店更换四条全新轮胎。时隔两年胎压报警，拆开轮胎才发现，其中一条胎侧面带有补胎补丁，这个位置修补之后，高速行驶存在爆胎风险。车主回忆，这两年自己从来没有补过轮胎，怀疑4S店将修补过的旧胎，当成新胎卖给自己。


面对质疑，4S店拿出轮胎出入库记录，说货品来源没有问题。同时提出补丁看起来比较新，暗示是车主用车过程里面产生的损伤，双方各说各的，事情一直没有定论。

这样的案例并不是个例。湖州就有车主，新车提车第二天，就发现轮胎内侧有修补痕迹。很多车主检查轮胎，只会看轮胎外侧，轮胎内侧藏着的问题，肉眼很难直接看到。只有胎压报警拆胎检修，隐患才会暴露出来。


法律层面，耐用商品六个月之内出现瑕疵，产生纠纷由商家举证。这件事已经超过时间，想要举证维权，车主会面临很大难度。想要避开这类麻烦，车主更换轮胎的时候，一定要当面查验轮胎内外，保留好票据和现场照片。


轮胎属于行车关键部件，胎侧修补本身就属于高危维修。一旦高速行驶发生爆胎，后果难以想象。很多人觉得4S店渠道靠谱，不会出现翻新配件，放松了检查的警惕。商家交付配件时，当面核对状态，留存凭证，才能减少这类扯皮纠纷。购车换胎不要只看外包装，内外都仔细查看，才能守住行车安全。