都在说大唐EV的前备箱数据很牛，但是真实体验又如何呢？到底是乐道L90的前备箱更牛，还是大唐EV更好？让我们一起来了解下这两款车！

随着自主新能源汽车的不断进步和发展，纯电动汽车的尺寸越来越大、动力续航越来越强、价格却越来越低。

就拿大型SUV来说吧，过去你想要一台大型SUV，怎么也得准备小百万的预算，如今呢？不到30万的预算就能入手一台大型纯电动SUV，比如说乐道L90、比亚迪大唐EV就是很鲜明的例子。而今天，咱们就拿这两款车来做一个PK，看一看谁才是家用的真香之选？

车身质感：你永远可以相信乐道L90的审美

无论是乐道L90还是大唐EV，从设计理念上都非常的突出，大唐EV的外形大气威猛，最新的家族式设计语言，一体式大灯组搭配贯穿式灯带，封闭式进气格栅，前脸设计比较时髦。关键是大唐EV的定价确实很香，23.99万起售，800km续航起售，还有第二代刀片电池和闪充技术。

然而，大唐EV在电池技术上拉满的同时，在其他方面的表现就一般了，毕竟要控制成本，底盘是最低档的云辇-A系统，没有易三方，辅助驾驶是天神之眼-B系统。车内的用料很扎实，但是经不起细看，大量镀铬件、不符合身价的按键材质、显示粗糙的屏幕等细节，拉低了整车品质。

再来看乐道L90，不愧是家庭高端大三排旗舰SUV，无论是做工用料还是细节的处理，乃至内饰的色彩搭配、氛围灯布局，都不负其高端旗舰的名头。尤其是在配置上，可以说是入门即是高配， 全系标配Nappa真皮座椅、车载冰箱、空气悬架，这些配置，大唐EV只有中高配车型才有。

续航补能对比：大唐EV续航更长，但乐道L90补能更高效

作为纯电动SUV，大唐EV的续航确实要长一些，以入门版车型为例，续航达到了800km，不过，乐道L90的优势是换电技术，依托于蔚来的换电体系以及遍布全国的3000余座换电站，乐道L90可以在3分钟的时间里完成100%的补能，而大唐EV的快充虽然低至5分钟，但只能补能60%。

关键是大唐EV的高效补能离不开闪充站，还要有第二代刀片电池和闪充技术的加持，当前，闪充站的数量还是太少了，而且还有其他品牌以及保有量庞大的搭载第一代刀片电池的比亚迪车型，同样也会占用闪充站。排队仍旧不可避免，而且几年内都很难得以改善，而乐道L90就没有这种焦虑，随到随换，不用下车，不用排队，高速体验比大唐EV的闪充还要高效。

空间对比：尺寸在伯仲之间，但乐道L90更实用

两款车在尺寸上的基本保持一致，就拿轴距来说，乐道L90的轴距为3110mm，大唐EV的轴距为3130mm，乐道L90的电池包容量更小，坐拥更大的空间利用率。就拿实际的空间体验来看，1米75的男性用户，坐在第二排，腿部足足有50cm的空间，独立按摩椅辅以电动腿托、小桌板、冰箱、娱乐屏，VIP级别的体验。来到后排，腿部仍旧有一拳多的空间，而且还有加热功能，Napaa真皮也非常的细腻，还有全车隔音玻璃，无论是家用、行政还是商务都能给用户带来舒适、高端的乘坐体验。

还有就是储物空间，比亚迪大唐EV的前备舱是它的一大亮点，252L的容积，应该是同级很强的了，但是乐道L90的前备箱也不小。而且大唐EV的前备箱还有一个不足，那就是离地间隙高，放大物件不方便，孩子和老人使用也非常不方便，相对而言，乐道L90则巧妙的设计了一个开口，且离地间隙低，能很轻易的放婴儿车，能放露营车，孩子、老人都能轻松使用。

总结一下，大唐EV在续航、补能上相比较主流车型来说确实是有质的进步，但是，闪充作为其最大的升级，对比乐道L90的“换电”来说仍旧是力有不逮，而且，二代刀片电池和闪充技术大幅度提升了整车的成本，使得大唐EV在其他部分降低成本，比如说细节用料，比如说云辇-A系统.....。

小结

所以，如果你追求高效的补能，大可不必选择大唐EV，因为当你节假日长途旅行的时候，并不会节省时间，该排队的时候还得排队，相比较第一代刀片电池，你节省的无非就是“从15分钟快充到5分钟快充”的这个时间差，并不算特别值得，而反观细节拉满、座舱豪华满配，租电门槛还仅需17.98万起，不得 不说乐道L90也是很值了，大家觉得呢？