很多家庭的购车清单里，SUV几乎是绕不开的选项，可真到下单时又容易犯难：主打家用的车型大多四平八稳，开着没什么乐趣；主打性能的又常常牺牲了空间和舒适性，装不下一家老小的琐碎日常，鱼和熊掌终究是难以两全。在这个背景下，9月12日，大众安徽与众08焕新而来，一口气推出Pure、Ultra Plus、Max Plus和猎影版两驱、猎影版四驱共五款车型，限时权益价18.99万-24.99万元。它以“能上赛道的家用SUV”为产品定位，在保留德系底盘调校功底的同时，补齐国内消费者比较看重的智能座舱、高压快充等配置。更让人动心的是，即日起至10月7日24点前锁定权益，还能享受限时现金权益礼、超值金融礼、无忧用车礼等多重购车福利（详情咨询当地经销商），诚意拉满。那么，这台车到底能不能把家用和驾趣都兼顾好？接下来，我就以与众08 2026款猎影版四驱为例，带大家好好盘一盘。
很多家用SUV长着一张大众脸，看着挑不出毛病，却也没什么出彩的记忆点。而与众08猎影版带来的猎影美学，跳出这套固有框架，将源自沃尔夫斯堡的狼系设计语言，转化为锋芒十足的运动气质。车头的“狼王之眼”大灯，内部嵌入了超400颗独立LED灯珠，支持逐点光影调控，解锁、充电、行驶时都会呈现专属的灯光效果，配合金色大众徽标和封闭式前脸，妥妥的车流显眼包。值得一提的是，猎影版采用纯黑高定车漆，底部四周、中央对称轴和车尾大量运用镀铬黑饰条，再点缀少量橙色元素，运动感很到位。
车身侧面，短前悬长后悬的布局，让车身比例修长，弱化传统中大型SUV的笨重感。笔直凌厉的腰线从头延伸至车尾，搭配外扩式后轮拱、无框车门和隐藏式门把手，肌肉感恰到好处，视觉上也更利落连贯。21英寸的哑光黑极锋轮毂时尚大气，橙色的布雷博四活塞卡钳藏在轮圈后面，属于走近看才会发现的小惊喜。车顶行李架也没落下，后期加装个行李箱、露营装备都很方便。
车尾最吸睛的当属一体式狼头高位刹车灯，它将品牌图腾直接融入灯腔结构，点亮后警示效果清晰，而且个性十足。再加上水晶镭雕交互车灯，让灯光不再只是照明工具，更像一个情绪表达的窗口。后保险杠、车尾字标同样采用哑光黑处理，与车头、车侧的套件形成完整的视觉闭环。后包围两侧还有红色反光条，提升夜间行车的安全性。
对于经常需要带娃出行的家庭用户来说，空间表现是选车时的硬指标。与众08猎影版在这方面的表现相当扎实，它的车身尺寸做到5000x1954x1672，轴距达3030mm，打造出宽敞大五座空间。像我178cm的身高坐在后排，腿部空间轻松超过两拳，头部也有一拳的余量。哪怕坐满三个成年人，也不会太局促。
后备箱常规容积766L，内部规整平整，深度和宽度都相当可观，放下三个28寸行李箱加一个儿童推车绰绰有余。后排座椅按比例放倒后，容积可拓展至1845L，轻松装载滑雪板、露营装备或长条形物品。46L的前备箱也算是一个加分项，可以单独收纳充电工具、户外小物件，不用和后备箱的物品混在一起翻来翻去。
座椅采用触感细腻亲肤的Nappa真皮材质，主副驾均支持电动调节，配备加热、通风、记忆功能，还带10点气动按摩，长途出行能有效缓解腰背疲劳。副驾更是被额外优待，既能躺到120°零重力舒享姿态，还能切换成180°的纯平大床模式，家人在副驾补个觉很惬意。第二排也没有敷衍了事，坐垫长度充足，对大腿的承托到位，靠背支持两档调节，两侧座椅带加热功能，再加上两个折叠小桌板，带娃出门时写作业，或者临时办公都不在话下。
内饰方面，与众08猎影版同样把黑橙撞色的运动豪华感贯彻到底。全车按键、饰条都用精致的镀铬黑工艺处理，沉稳又高级。座椅、方向盘的橙色缝线，搭配高亮的橙色安全带，在哑光黑的底色衬托下，形成强烈的视觉对比，简约却不浮夸，精准拿捏年轻用户的审美偏好。座舱的科技氛围由10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸2.4K超清三联屏共同营造，画面通透细腻。副驾屏还能独立追剧、听歌，主副驾三指轻滑即可共享内容。车机搭载高通骁龙SA8295P旗舰芯片，运行VW OS 2.2云栖智舱系统，全新的HMI界面配上定制化融合桌面，支持左右快捷侧滑车控和导航移动浮窗，常用指令一触即达。全域车道级导航将SR场景界面与导航界面深度融合，信息呈现更加直观立体。另外，系统还新增了无麦K歌和50个微信小程序，听歌、刷剧、点餐、线上会议等高频需求随用随开，不用下载，真正做到车机贴近手机的使用习惯。
语音助手接入智谱GLM和百度文心双模型，支持四音区免唤醒识别、连续对话、可见即可说以及部分场景免唤醒交互，动动嘴就能搞定大部分用车需求，有意思的是，还可以自定义 3D Avatar 数字AI形象。20 扬声器 7.1.4 声道 UNYX SOUND 音响带来杜比全景声效果，同时支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 手机互联方案，契合当下年轻人的数字生活习惯。6.7升的冷暖车载冰箱，夏季能冰镇饮料水果，冬季也能恒温热牛奶、茶水，老人孩子随时喝到适宜温度的饮品。还支持离车24小时持续保温保冷，露营、长途出行时实用又省心。
如今，不少车型盲目堆砌辅助驾驶功能，各种新技术轮番亮相，但在国内错综复杂的真实路况下，实际体验却参差不齐。与众08猎影版的核心突破，就在于搭载全新一代VLA2.0端到端大模型，配上总算力1500T.OPS的双图灵AI芯片，完成从“模仿驾驶”向“理解世界”的进阶，决策效率大幅提升。支持高速和城市NOA、无图NOA漫游、自动变道与匝道进出等全场景领航，即便在城中村、隧道、地库这类没有高精地图的地方，也能纯靠视觉感知自主找出口、灵活规避障碍物。同时配齐360°全景影像+透明影像、哨兵模式、前/后方碰撞预警、车道偏离辅助、自动紧急制动等基础功能，遇到路口突发行人、高速变道盲区这类场景，能够给到更多风险提示，减少人为疏忽带来的隐患。
被动安全依旧很扎实，车身采用高强度钢占比达80%的笼式结构，地板横梁用了1800MPa的热成型钢，车身扭转刚度达到39572N·m/deg，在极端碰撞中，尽可能维持座舱的完整性。全车配备7个安全气囊，包括前排的中央气囊，为家人提供全方位的缓冲保护。电池包历经436项全场景安全测试，底部防护可抵御1300J的冲击能量，热失控场景下24小时内无明火、无热蔓延。整车耐久验证总里程跑满350万公里，测试范围覆盖-40℃到50℃的真实环境，道路耐久、防腐、安全气囊耐用等多项指标都高于国标要求，把对家人的守护落实到了车身每一处细节里。
看到与众08猎影版“能上赛道的家用SUV”这个标签，就知道来头不小。事实上也确实如此，它打破了性能车不适合日常代步的刻板印象，将赛道级的专业硬件下放到日常通勤、全家出游、长途自驾等各类生活化用车场景。新车搭载的是基于800V高压平台打造的双电机四驱动力系统，采用前感应异步电机+ 后永磁同步电机的组合，系统综合功率达370kW，峰值扭矩695N·m，零百加速仅需4.9秒。实际开起来，红绿灯起步酣畅、高速超车果断干脆。而四驱带来的雨雪湿滑路面抓地稳定性，也让在多变天气里开得更安心，直线爆发力与连续过弯、泥地涉水的车身姿态都能稳稳拿捏。
除了动力带劲之外，这台车对“里程和补能焦虑”的处理也很到位。搭载95.04kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达700km，配合800V超快充，从10%充到80%仅需20分钟，充电5分钟即可补能150公里。而且即便在-30℃低温环境下，仍能保持出色的充电效率，让长途自驾和北方冬季出行都更有底气。同时，车辆支持6kW的对外放电功能，露营时可以给电磁炉、咖啡机、投影仪等设备供电，出门游玩不用再额外准备移动电源，让户外生活更丰富惬意。
底盘更是下足功夫，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合。同时，德国威巴克双腔空气悬架与采埃孚DCC动态阻尼底盘也安排上了，配合AI智能底盘预瞄，既可以干脆过滤路面颠簸，也能在高速行驶收紧悬架提升车身稳定性，减少晕车概率。另外，这套空气悬架历经450万次疲劳耐久测试，可扛住-40℃极寒不漏气、80℃高温不堵塞的严苛考验，搭配布雷博前四活塞卡钳与倍耐力P ZERO运动轮胎，百公里干地刹停仅35.3米，连续十次紧急制动也无明显热衰减。百万级的底盘实力，果然名副其实。
目前，2026款与众08猎影版共有两款车型 ，选择起来并不复杂，关键看你的用车场景：猎影版两驱采用后置单电机后驱，CLTC续航730km，标配全套VLA 2.0辅助驾驶系统、威巴克双腔空悬与采埃孚DCC、6kW外放电、6.7L冷暖冰箱等，适合以城市通勤为主，很少跑冰雪湿滑山路的家庭。猎影版四驱在相同硬件基础上换装前后双电机四驱，零百加速4.9秒，CLTC续航700km，并额外配备专属脱困模式，更适合北方冬季多冰雪、预算充足的朋友。至于三款普通车型，入门Pure版主打基础代步、省去了空悬、冰箱等舒适配置。Ultra Plus与Max Plus则分别与猎影版两驱、四驱硬件基本一致，核心差别在于猎影版多了整套黑化运动外观套件和橙色元素。也就是说同样的预算，普通版走的是配置齐全或动力优先的稳妥路线，猎影版则把运动个性、空悬舒适和长续航打包在一起。那么，你更心仪哪一款？欢迎评论区聊聊。