当地时间10月13日，胡塞武装发射的弹道导弹击中沙特阿美达兰总部园区，这里是沙特油气业务的核心枢纽，袭击引发建筑起火，所幸没有人员遇难，一部分导弹被成功拦截，残骸落在附近居民区。

这已经是短短两周里面，胡塞武装针对沙特发起的第四轮打击。袭击瞄准的目标，大多是油田，燃气设施，还有机场这类关键场所。胡塞方面表示，这次行动属于报复，理由是沙特联军持续空袭也门境内，同时提醒石油行业从业者和各国航司，尽量远离相关区域，规避风险。
作为回应，沙特联军也对胡塞控制区域的石油设施发动空袭，沙特王储对外发声，强调胡塞武装需要为这次袭击承担相应后果，双方对抗还在持续升温。
事件也引来多方表态。特朗普公开评论，认为袭击的目的，就是推高国际油价，同时对伊朗放出措辞强硬的观点。对于过往击杀伊朗高层的行动，美国内部看法并不统一，美伊之间后续会如何发展，存在很大不确定性。以色列主动提出，想要加入针对胡塞武装的军事行动，这个提议，被沙特直接回绝。

中东持续紧张的局面，已经传导到海上原油运输市场。超大型油轮运费，创出近六十年新高，原油海运成本大幅上涨。连带出现连锁变化，船上船员和技术岗位薪资跟着上调，市场对于老旧油轮的更新替换需求，也在不断增加。
国际油价和航运价格，和我们普通人的生活，其实有着间接关联。局势一旦继续恶化，后续带来的连锁反应，很难预估，不少行业都在持续跟踪事态走向。