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到店实拍大众速腾L优惠3.3万标配1.5T动力值得入手吗单从外观就能看出来速腾
到店实拍大众速腾L优惠3.3万标配1.5T动力值得入手吗单从外观就能看出来速腾L的造型倾向于电动化,前脸造型有点神似迈腾B9,前后灯组都是贯穿式的造型,中间“VW”的品牌标志也能发光,走在路上辨认度更高。虽然车型命名上加了“L”,但实际尺寸并没有比普通版本多出多少,车长4812mm,只比普通版本多了21mm;车宽1813mm,车高1479(1472)mm,轴距长度依然是2731mm。速腾L的门把手是隐藏弹出式的造型,说真的,这并不是很多用户都想要的,大多数用户还是更习惯使用传统机械结构门把手。轮胎尺寸分别有17英寸和18英寸两种,备胎需要选装,不过选配的成本并不高,也就200块钱,走在路上也更让人放心。速腾L的内饰布局和普通版本基本是大同小异,普通版本仪表盘是内嵌的款式,而速腾L用的是悬浮液晶屏,屏幕尺寸全系都是10.25英寸。中控屏的尺寸分别有12.9英寸和15英寸两种,需要注意的是,更大尺寸的屏幕版本的显示分辨率要更高一些。车机功能差不多,都支持苹果CarPlay,华为Hicar,百度CarLife,带有车联网、OTA升级功能。速腾L中控区域的布置明显更简洁,首先是变速箱的换挡杆改为了怀挡,手机和水杯都有足够的区域放置,下面储物格空间虽不大,但放个钱包、餐巾纸都是可以的。电动座椅只有精英型和豪华型才会给到,但副驾电动座椅、前排座椅加热/通风仍需要加钱选配,座椅舒适性配置在同等价位上仍然不及国产品牌。因为轴距没有增加,速腾L的后排空间与普通版本几乎无异。参考小编乘坐,身高177cm,前排调到标准位置,坐后排腿部空间仍然可以超过两拳,头部空间差不多剩余一拳,中间地台凸起适中,坐在中间位置的乘客并不会很难受。相比两侧,中间座椅坐垫及靠背的填充物明显会更硬,且没有提供中央扶手。动力方面,此次到店只是静态体验,不过速腾L依旧搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,这套动力总成同样搭载在普通版本速腾的上面。发动机最大功率118kW(160Ps),最大扭矩250N·m,零百加速的时间是8.7秒。底盘方面采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
7.98万的全新速腾S来了,二手速腾会不会降价?今天帮粉丝了一台大众速腾,20
7.98万的全新速腾S来了,二手速腾会不会降价?今天帮粉丝了一台大众速腾,2023年10月上牌,跑了3万多公里,二手挂价9.58万;这价钱是真的敢要啊,暂且不说全新的速腾S才7.98万,就算甄选版也才9万的裸车吧?这三个年头的二手速腾,凭什么跟新车一个价?虽然查验车况非常好,外观就一个前杠喷漆,其它面都是原版原漆;内饰成色也不错,磨损非常小;发动机变速箱更是没毛病,毕竟年份不大,公里数也不多;但9万的价钱,真的没什么性价比,即使新车减配,那也是符合国家标准的,再差的新车,那也比三年前的同款二手车体验感更好,幸福感更强;买车的粉丝也觉得贵了,就开始跟车商抱怨,车商的解释还是老一套,一来新车减配,老车更扎实;二来收车收的高,车商自己也赚不到什么钱;三来新车9万只是裸车价,落地得11万,还是二手的便宜;四来别人都是挂9万,自己也是跟随大流;车商的理由真多啊,聊到最后,车商给少了1万多,粉丝8万买下;大家觉得划算吗?
3月31日,一汽-大众速腾S正式上市,指导价7.98万-10万元左右,精准填补
3月31日,一汽-大众速腾S正式上市,指导价7.98万-10万元左右,精准填补宝来与速腾之间的市场空白,堪称宝来的升级换代版本。该车车身尺寸4702×1815×1484mm,轴距2688mm,略长于宝来、略逊于速腾,空间舒展实用。动力提供1.5L+6AT和1.5TEVO2+7DSG两套总成,1.5T版本动力与燃油经济性优于现款宝来。配置上搭载12.9英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表,还有电子怀挡、30色氛围灯等,得房率84.2%,既延续宝来家用基因,又升级配置与动力,避免内部竞争,有望成为紧凑型轿车热门款。新车资讯
全新大众速腾S正式上市,售价7.98万元起售价7.98万-10.58万元燃油紧
全新大众速腾S正式上市,售价7.98万元起售价7.98万-10.58万元燃油紧凑型轿车车长4702,轴距26881.5L+6AT(110马力)1.5T+7DCT(160马力)原装备件终身质保L2级驾驶辅助系统智能泊车系统IPA&RPAAR实景导航全新智慧车机+电子怀挡10.25英寸仪表+12.9英寸中控屏CarPlay/CarLife/HiCar互联深度融合AI大模型(Deepseek+豆包)40W无线充电+30色氛围灯(顶配)大家觉得全新速腾S价格如何?来一起聊聊全新速腾S速腾20年全新速腾S上市
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扬马赛道惊现戏精陪跑搭子!今年跑扬马被速腾的戏精陪跑搭子承包了所有快乐,从起跑区的速腾S领跑车气场全开,到沿途每1-2公里就出现的励志广告牌,句句鸡汤都给疲惫的我狠狠充电,5公里一打卡的公里牌啦啦队更是让我惊喜到了,把速腾和扬马的20年成长路变成赛道风景,跑起来都更有动力了。元气加油站的小哥哥小姐姐也很热情,加油声起伏不断,氛围和情绪价值特别足!赛后的舒享驿站更是我的救命神器,非遗技法按摩直接赶走跑马后的酸痛,还有专属合影区定格完赛美好瞬间!速腾这波走心陪伴,真的让扬马体验感直接拉满,国民信赖果然名不虚传