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5月17日，新华社与财联社发布消息，日本一项最新民调让人大跌眼镜——七成民众公开
5月17日，新华社与财联社发布消息，日本一项最新民调让人大跌眼镜——七成民众公开喊话政府，认为必须立刻呼吁全社会节能了。这个数据背后，不是什么环保主义泛滥，而是实打实的“油荒”焦虑。共同社16日至17日进行的电话调查显示，70.5%的受访者直言政府“应该呼吁”节约资源、加强节能，认为“无需呼吁”的仅占25.4%。同一天发布的另一组数据更扎心——70.6%的受访者表示对石脑油供应不足“感到不安”。这不是居安思危，这是火烧眉毛。石脑油是生产塑料、合成树脂、印刷油墨的基础原料，从垃圾袋到食品包装，从汽车零部件到医疗注射器，离了它整条产业链就得停摆。日本民众不是突然变环保了，是实打实感受到了加油站的价格牌和超市空货架在挤压生活空间。日本对中东原油的依赖程度高达94.2%，这条命脉经霍尔木兹海峡直通波斯湾。美以自2月底对伊朗发动军事打击以来，海峡航运持续受阻，日本石油进口陷入停滞。日本2026年3月原油进口量同比下降17%，创1989年以来最低。从数据里能闻到一股焦糊味。日本央行5月15日公布的数据显示，4月国内企业物价指数同比上涨4.9%，创近三年新高，进口价格指数以日元计更飙升了17.5%。油价冲上去，日元还在贬值，双重夹击之下，企业生产成本飞涨，夏季前后可能面临新一轮全面涨价潮。日本政府两个月内两次开仓放油。3月26日启动首轮释放，5月1日追加释放约580万千升，折合3648万桶，相当国内20天用量。即便如此，日本石油储备已从去年底的254天降到208天，野村综合研究所更警告，按当前趋势，储备可能在2027年10月耗尽。囤油救急尚且不够，日本还紧急转向阿联酋增购2000万桶原油，并想方设法绕开霍尔木兹海峡，从富查伊拉港启运。即便美国页岩油、墨西哥等替代来源逐步补充，新航线从签约到稳定运行至少要几个月，想恢复到之前依赖海峡的供应规模已几乎不可能。民众喊破嗓子要政府呼吁节能，高市早苗首相却对发布节能措施持否定意见，理由是“可能对经济造成负面影响”。这逻辑让人看不懂——库存一路下滑、油价还在涨、企业物价指数逼近三年最高，难道不呼吁节能，经济就能扛住？所谓“油荒”焦虑，本质是一场结构性地震。日本是全球对中东石油依赖度最高的发达经济体，这一比例在过去几十年里非但没下降，反而因核电重启缓慢、可再生能源替代不足而居高不下。霍尔木兹海峡稍有风吹草动，日本经济就是第一波被震到的。因此，这七成民意的呐喊绝非矫情。垃圾袋缺货、薯片包装从彩色变黑白、番茄酱换上透明包装——这些细节比任何经济学论文都更直观。一位塑料制品商的话点破了最深的恐惧：“只要愿意付钱，现在还买得到货；可如果局势持续恶化，最糟糕的情况是无论出多少钱，也买不到石油产品。”日本这一波“油荒”焦虑，对全世界都是一个警醒。能源命脉高度集中在单一通道上的国家，一遇地缘风暴就会最先被卷入漩涡。即便拥有近250天储备的日本都扛得如此狼狈，储备更薄弱的其他经济体，处境只会更难。读者朋友们你怎么看？欢迎在评论区讨论。日本石油焦虑日本能源困局
