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韩国参加菲律宾活动，最后关键时刻，还是站队了!7月12日，14国就南海仲裁案
韩国参加菲律宾活动，最后关键时刻，还是站队了!7月12日，14国就南海仲裁案十周年发了份联合声明。签约名单一眼扫过去，五眼全在，日本在，波罗的海三小国在，连斯洛文尼亚都在。但有一个国家不在，韩国。不在名单上不稀奇。稀奇的是，同一天在马尼拉的纪念活动现场，韩国使节本人就坐在台下。不仅出席了，还上台发了言。但签字环节，没签。出席，发言，不签字。这不是工作人员漏了，这是李在明团队精心计算的姿态。韩国的处境跟波罗的海那几个签字国完全不一样。爱沙尼亚签个字没后果，中国跟它一年贸易额可以忽略不计。韩国签个字代价就大了。中国连续20年是韩国最大贸易伙伴，双边贸易额超3100亿美元。李在明今年1月访华，三星SK现代LG四大财阀掌门人全部随行，李在明公开说过"韩国无法承受疏远中国的代价"。但韩国也不敢完全不出席。驻韩美军近3万人，韩美同盟是安保底座。菲律宾外长拉扎罗把裁决叫"灯塔"，美国驻菲大使发推说"骄傲地站在一起"，韩国作为美国在亚太最核心的盟国，连人都不派，等于当众打华盛顿的脸。所以李在明选了一条中间的缝：使节到场，表明韩国不回避这个话题.上台发言，给马尼拉和华盛顿一个交代.签字栏留空，给中国一个交代。三个动作各对一方，一个都不得罪，一个都不讨好。这不是李在明第一次这么干。今年3月他访菲，马科斯当面把南海问题摆上桌，李在明公开讲话中对南海只字未提。6月G7峰会讨论矿产供应链，美西方推动一份对准中国稀土的声明，韩国签了其他所有文件，唯独没签这一份。连续三次，模式完全一样，不在现场掉链子，也不在文件上留名字。三小波罗的海国家签字没有成本，韩国签一次伤筋动骨。不是立场问题，是代价问题。南海离首尔四千公里，跟韩国没有一寸领海纠纷。为一个无关争议搭进去3100亿贸易关系和东北亚安全平衡，任何一个正常国家的领导人都会算这笔账。
俄罗斯图-22M3轰炸机在波罗的海上空飞行昨天也就是4月20日，俄罗斯国防部
俄罗斯图-22M3轰炸机在波罗的海上空飞行昨天也就是4月20日，俄罗斯国防部说了个事儿。他们的图-22M3轰炸机，飞到了波罗的海的上空。这飞机在那儿飞了四个多小时。飞的时间挺长，而且还有苏-35战机在旁边护着航。这事儿最逗的地方在于，有些外国战斗机也凑了过来。他们在旁边跟着飞，想看看俄罗斯到底要干啥。俄罗斯国防部说了，这次飞行是按计划来的。他们在飞的时候，一切都守规矩，没犯规。看到这个消息，我心里挺爽。这说明俄罗斯的飞机还是能飞的，而且飞得挺稳。这就好比家里有辆老车，平时不动弹，大家伙都以为它坏了。结果突然有一天，你把这车开到大街上溜了一圈，还开得挺快。这就告诉那些想看笑话的人，车没坏，还能跑。之前老有人说这飞机不行了，甚至说掉下来丢人。现在看来，人家不仅能飞，还能大大方方飞到别人家门口去。这种人不狠话不多的做法，才是真的有底气。家人们，你们说是不是这个理？有能耐不怕别人看，真金不怕火炼。
波罗的海三国，突然一块儿站出来，对着全世界喊了一句话。原话是：“我们从未允许
波罗的海三国，突然一块儿站出来，对着全世界喊了一句话。原话是：“我们从未允许，用我们的领土和领空，去袭击俄罗斯。”这字里行间，哪是声明，简直是求生欲快从纸上溢出来了。为什么这么急着撇清？这事要从3月底说起。乌克兰好几架无人机不小心闯进了三国领空，这些无人机飞不远，路线刚好途经这里。爱沙尼亚最先发现无人机，其中一架撞到了本国奥韦雷发电厂烟囱，同一天拉脱维亚领空也出现了无人机闯入情况。证据确凿，爱沙尼亚却第一时间否认，说从没允许乌克兰无人机入境，拉脱维亚、立陶宛也赶紧跟风，三国口径完全一致。俄罗斯一点面子没留。4月6号，俄外交部发言人扎哈罗娃公开警告，明确说若让袭击俄罗斯的乌克兰无人机用领空，就等同于侵略，还放话不听警告必遭报复。俄国家杜马谢列梅特更是怒斥，称这种行为是懦夫所为，还说俄军有权直接击落闯入的乌克兰无人机。俄罗斯警告四天后，三国就发了否认声明。由立陶宛外交部牵头，三国外长联合表态，反复强调没允许用本国领土领空袭击俄罗斯，还正式通知了俄驻三国大使馆。爱沙尼亚总理还额外要求乌克兰无人机不准入境，彻底划清界限。他们急着撇清，核心是自身安全太脆弱。作为北约东翼前沿，爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛都和俄罗斯接壤，边境线总长约725公里，是北约防御俄罗斯的第一道防线。三国总人口才700万，国防实力远不如俄罗斯，却常年把GDP的5%以上投到国防。三国年国防总投入超100亿欧元，还在联合修建“波罗的海防线”。这种投入足见他们的焦虑。从过往分析看，俄罗斯若对三国动手，能短时间内控制全境。虽说作为北约成员国，他们有集体防御承诺，但心里门儿清，北约援助不是万能的，真敢让乌克兰无人机用领空，俄罗斯报复起来，最先挨打的肯定是他们本土。三国的政治立场和实际利益一直很矛盾。过去几年，他们靠强硬反俄争取支持、获取援助，在反俄阵营冲在前列，爱沙尼亚外长还曾说乌克兰是欧洲最能打的军事力量。但这种强硬不能碰安全底线，一旦被当成“帮凶”，不仅会失去欧盟中立国支持，还会彻底惹毛俄罗斯，陷入孤立。这次无人机事件的模糊性，给了他们辩解机会。爱沙尼亚说无人机“飞错路”，乌克兰承认“不小心闯入”，还暗示是俄罗斯电子干扰导致偏离。三国就借坡下驴，把这事说成是战争副作用，想把自己从被指责方变成受害者。但这种撇清很难打消怀疑。俄罗斯根本不接受“飞错路”的说法，认为三国是默许。而且乌克兰无人机能多次闯入，也说明三国防空漏洞很大，“没拦住”和“主动允许”界限模糊，他们的辩解没什么底气。更关键的是，这份声明本质是向俄罗斯妥协。俄罗斯明确不准三国给乌克兰无人机提供领空通道，这是无人机接近俄罗斯目标的关键。三国发声明，就是接受俄方要求，主动和乌克兰划清关系，怕被报复。波罗的海三国的处境，就是东欧小国在大国博弈中的缩影。他们既要靠北约、欧盟保安全，又不敢过度刺激俄罗斯，这种两难让他们格外谨慎，一有风险就赶紧撇清，这是他们的生存本能。现在三国已加强空域管控，爱沙尼亚关掉东北部领空，还成立专项小组监控无人机。但这种临时措施解决不了根本问题，北约和俄罗斯还在波罗的海强化部署，双方较量仍在继续。说到底，波罗的海三国的急着撇清，就是赤裸裸的自保。他们心里比谁都清楚，在俄罗斯的绝对实力面前，所谓的北约保护、强硬立场，都抵不过本土安全重要。这份满是求生欲的声明，没有体面，只有无奈，既不敢得罪俄罗斯，又不敢彻底脱离反俄阵营，硬生生卡在大国博弈的夹缝里。其实不止他们，所有依附大国的小国，大概都逃不过这种身不由己。评论区说说，你觉得三国的妥协，能换来真正的安全吗？
【#波罗的海三国否认向乌开放领空#实施对俄袭击】据塔斯社4月10日报道，立陶宛外
【#波罗的海三国否认向乌开放领空#实施对俄袭击】据塔斯社4月10日报道，立陶宛外交部通报称，波罗的海三国外长发表联合声明，否认向乌克兰开放本国领空用于袭击俄罗斯。声明称：“波罗的海三国从未允许利用本国领土及领空对俄罗斯境内目标实施无人机袭击。”声明表示，立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚三国已就此正式通知俄罗斯驻各自国家的大使馆。据俄新社此前报道称，俄方就波罗的海国家决定对袭击俄罗斯的乌克兰无人机开放领空一事，专门向这些国家发出警告。俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃表示：“我们已发出警告。如果他们不听劝告，就会遭到报复。”（编译/贺颖骏）
波罗的海三国开始飘了，胆子越来越大了，据报道，波罗的海三国开放领空允许乌克兰无人
波罗的海三国开始飘了，胆子越来越大了，据报道，波罗的海三国开放领空允许乌克兰无人机袭击俄罗斯的加里宁格勒，造成俄罗斯的石油设施被损坏。俄乌冲突后，波罗的海三国仗着自己北约身份，疯狂挑衅俄罗斯，这次更是开放领空，允许乌克兰无人机袭击俄罗斯。不得不说，立陶宛、爱沙尼亚和拉脱维亚的胆子越来越大了，反俄的步子迈的也越来越大了。
#俄罗斯警告波罗的海国家#【俄外交部警告波罗的海国家：不听劝将被报复】据俄新社
#俄罗斯警告波罗的海国家#【俄外交部警告波罗的海国家：不听劝将被报复】据俄新社4月6日报道，俄方就波罗的海国家决定对袭击俄罗斯的乌克兰无人机开放领空一事，专门向这些国家发出警告。俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃对俄新社表示：“我们已发出警告。如果他们不听劝告，就会遭到报复。”今年3月底，乌克兰的无人机多次飞入爱沙尼亚领空，但塔林否认允许其飞越该国领空。另据俄新社4月7日报道，俄罗斯国家杜马安全委员会委员、克里米亚地区议员谢列梅特向俄新社表示，波罗的海国家的这一决定是侵略，只有胆小懦弱的敌人才会如此不光明磊落。谢列梅特说：“为袭击俄罗斯领土而开放领空，这不叫侵略，什么叫侵略？只有胆小懦弱的敌人才会如此不光明磊落。应当将他们视作基辅政权袭击俄罗斯城市的共谋者和责任方。”这名俄罗斯议员认为，倘若波罗的海国家无视俄罗斯的警告，乌克兰的无人机就理应成为可在其领空被击落的合法目标，因为它们对俄罗斯公民构成直接威胁。（编译/黎然）
#俄两大重要油气港口被乌轰炸致瘫痪#【别忘了俄乌还在打，俄罗斯波罗的海两大重要油
#俄两大重要油气港口被乌轰炸致瘫痪#【别忘了俄乌还在打，俄罗斯波罗的海两大重要油气港口被炸瘫一周】据路透社4月1日报道，负责监控相关海域航运的芬兰边防警卫队表示，乌克兰针对俄罗斯波罗的海港口的无人机袭击已持续一周有余。截至本周三，俄罗斯位于该地区的两大石油装运枢纽普里莫尔斯克（Primorsk）港和乌斯季卢加（Ust-Luga）港，其石油及液化天然气（LNG）运输业务已陷入全面停滞。这场始于3月22日的袭击多次引燃港口设施，芬兰境内肉眼可见浓烟，两座港口自上周三起便暂停燃料装卸作业。本周，袭击仍在持续，周二，乌斯季卢加港遭受了十天内的第五次袭击。芬兰边防警卫队海上安全部门负责人米科·希尔维（MikkoHirvi）向路透社表示：“目前，仅有极少数油轮从普里莫尔斯克与乌斯季卢加石油港口出发，我们说的是个别船只。”而在常态下，近年来，平均每周有40至50艘油轮装载俄原油与液化天然气经波罗的海航行。普里莫尔斯克港与乌斯季卢加港地处俄罗斯西北部列宁格勒州，两港一南一北相距约80公里，前者是俄罗斯乌拉尔原油与优质柴油的核心出口终端，日均原油外运处理量超100万桶；后者日均石油出口量约70万桶。据消息人士透露，乌斯季卢加港去年全年石油产品出口量达3290万吨，普里莫尔斯克港同期出口1680万吨。
