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新能源电车的消费税免征要开始逐步取消了，从26年9月1日开始是优惠之2％，27年
新能源电车的消费税免征要开始逐步取消了，从26年9月1日开始是优惠之2％，27年9月开始正式开始征收。新能源汽车的渗透率已经63.1％了，如果再不收紧政策，电车真有可能在C端直接干废燃油车。现在从体验角度来讲，电车要比油车有更大的优势。
请问，一个年顺差近1.2万亿美元的国家，钱到底去哪了？1.2万亿顺差，背后是
请问，一个年顺差近1.2万亿美元的国家，钱到底去哪了？1.2万亿顺差，背后是2025年海关总署公布的历年新高，不只今年，过去三年中国顺差都在往上冲。德国的顺差只有4000多亿美元，越南拼力也在350亿上下，中国等于叠加了几个全球出口大国的成绩。但这不是人民币进来的“疯涨”，而是“卖给老外的，买回来更少”，钱多出来那一截变作了美元、欧元资产，存在全球的银行和债券市场里。著名经济学家刘世锦说过，“顺差本质是储蓄，实际上是存在了国外”，中国赚来的不只是票子，更是全世界制造业一台一台设备卖出来。背后是新能源汽车、光伏板、数控机床这批“硬技术货”在2025年整齐出海，国际市场不吆喝就抢空，但这么一搞，国人却不是那个笑得最开心的买家。顺差的钱，能不能最后进大家钱包，说白了卡在两个“沉淀池”。第一个池子，小企业主最近喜欢自嘲：自己像一条不会游出来的鱼，做出口赚了大钱，公司账面上挺光鲜，可最后分红的又有几个？国家统计局的数据，2022年企业赚的钱向居民分红比例只有10.2%，全球平均是多少？55.7%。中国A股根本不是全民分红的舞台，更像让企业“养肥自己再投产”的融资场。结果就这样，2025年出口旺盛，企业账面多了27万亿的留存——一部分又砸回产能（产能越堆越大，市场迟早不消化），另一部分索性趴在公司帐上，连管理层年底发奖金都踌躇。第二个池子更有意思，总有人说，“中国人储蓄55万亿，全世界第一，中国家庭都超会存钱。”但招行年报里的数字太扎心：2.49%的客户攥着81.9%的个人存款。你我身边的普通人，钱其实并不是嫌“利息低不爱花”，压根儿是没余钱上桌讨论消费。金融时报去年底一篇评论直白点出：中国居民消费率比全球低了二十个百分点，堪比二战后最紧时代的意大利。走进商场，很多柜台营业员私下都认了一个理：不是“消费降级”，是“没有消费主力了”。2025年上海一家头部购物中心的某位经理和同行说：“这两年VIP专场也没什么人来了，穷人更看不见。”这个结构性“二八效应”正在拉大，网上吐槽流行起来：“我们没变懒，是钱包真薄了。”现在回头看，会发现中国的钱其实堵在两个闸门口，不要以为“钱在储蓄－投资－消费”一条线自然流，银行的数据证明这条路到头卡成死结。企业不分红，巨量利润继续内循环，居民有钱的极有钱，没钱的连豆浆都要用优惠券，正常的消费升级在国内“水土流失”得厉害。美国经济分析师费雷拉评论说，这不是简单的收入结构问题，而是全球化下一个“超级顺差国”必然面临的悖论，中国只是用极快的速度走到了十字路口。可以有巨额存款数据，但很难像德国工会家庭那样，直接受益于出口红利。整个社会的分配机制正在变得像一层一层的隔热膜，钱只在中心温暖，外圈反倒感到瑟瑟秋风。其实，历史上不是没发生过类似场景，1990年到2000年之间的日本，日本顺差年年攀升，日元资产却不流进普通家庭，工资增速几乎停滞，“失去的二十年”几乎成了学界的展览品。日本没穷到吃糠咽菜，但全国人民没谁敢大手大脚买汽车。德国这几年也被媒体贴上“欧洲中国”的标签，顺差高德意志人民却很少点头说“幸福”，而是埋头守着低投资、高储蓄的老习惯。高顺差更像一张X光片，把增长模式底色照得很透——它是结构问题的诊断单，不是自豪的奖杯，一旦红利分配机制卡主，出口大国也并不比内需大国更会享乐。那难道局面就注定没法动？不是的，去年刘世锦在一场行业峰会上掷地有声地提了“三步棋”：先改资本功能，再改税负结构，最后补上农村社会福利。这三着像拆开了顺差沉淀池的水闸，先说资本。社保基金改革方案亮相，全国划转20万亿国有资产进社保，不是让企业家“失控”，而是“钱不换主人，换功能”，用这批老国企股票稳定养老金，而金融市场更有信心，居民也多了隐形后盾。税负这块，是结构性难题，间接税一直太重，直接税没跟上，基尼系数徘徊在高位——什么时候个人所得税变成最大头，社会公平才有新杠杆。最后一步，今年春天农业部公布农村养老金调整方案，多城市试点月均240元涨到1000元，5.5亿农村人口成最大受益者。这一步其实最具爆发力，原因很简单：低收入群体的“边际消费倾向”大，手里多1000元，他们大概率转天就会去市场“新鲜花”。与极少数高储蓄家庭不同，这个钱几乎全部回流本地实体经济，乘数效应是最明显的。至于有些人盯着人民币国际化，其实作用有限，毕竟，一国货币真正的稳定与号召力，不是外商愿不愿意用，而是本国百姓敢不敢掏钱花，敢不敢主动支配日常幸福。回头看，曾经引以为傲的高储蓄、高投资、高出口，不是选错方向，而是到了拐点。调结构的痛，一定有，但一旦路径转对，未来中国赚到的1.2万亿顺差，就不可能只是全球财报上的一个冰冷总数。
眼下美国最尴尬的情况就是，如果承认人民币被低估，中国的GDP马上就会超过美国，美
眼下美国最尴尬的情况就是，如果承认人民币被低估，中国的GDP马上就会超过美国，美国的金融体系也会面临崩溃，要是不承认人民币被低估，美国只能继续忍受中国的商品大量出口，24年前十一个月的贸易顺差超过了万亿美元，就是最直接的证据！先给大家看一组海关总署刚公布的硬数据。2024年前11个月，中国货物贸易进出口总值5.6万亿美元。其中出口3.24万亿美元，进口2.36万亿美元。算下来货物贸易顺差达到8846.7亿美元，离1万亿美元只差一步。如果算上服务贸易的顺差部分，确实已经突破了万亿大关。这个数字有多夸张？相当于全球所有国家贸易顺差加起来的一半还多。哪怕美国加了6年多的关税，哪怕欧洲天天喊着去风险。哪怕全球供应链喊着要重组。中国的出口不仅没垮，反而越做越大。顺差同比还扩大了18%以上。现在美国就卡在一个死胡同里。往左走，承认人民币被低估。往右走，继续忍受中国制造的洪流。两条路，哪条都不好走。先说说承认的后果。一旦美国官方松口，说人民币确实被低估了。那就等于承认，现在用汇率换算的GDP根本不准。真正能反映经济实力的，是购买力平价。举个最简单的例子。北京一个巨无霸卖23块人民币，纽约同款卖5美元。按现在1:7.2的汇率算，纽约的巨无霸要36块人民币。同样的东西，中国卖得便宜这么多。说明人民币的实际购买力，远高于汇率显示的水平。国际货币基金组织早就算过。按购买力平价计算，2026年中国的GDP会达到44.3万亿国际美元。而美国只有32.4万亿。中国反超近12万亿，相当于美国的1.37倍。这可不是个小数字。一旦这个结果被官方承认，美元的霸权地位就会动摇。全世界都会开始怀疑，美国还是不是世界第一大经济体。各国央行会开始减持美元，增持人民币。美国靠印美元收割全世界的日子，就到头了。更严重的是，美国的国债市场会崩盘。现在美国国债已经超过35万亿美元。全靠美元的世界货币地位撑着。如果美元霸权动摇，谁还愿意买美国的国债？美国政府连利息都付不起，只能印更多的钱。最后陷入恶性通胀的死循环。那如果不承认呢？美国就得继续面对一个残酷的现实。它离不开中国制造。过去几年，美国砸了几千亿美元补贴。喊着要让制造业回流，要减少对中国的依赖。结果怎么样？科尔尼最新的报告显示，2024年美国制造业回流指数大幅下滑至-115。这是该指数自统计以来的最大跌幅。也就是说，不仅没有回流，反而有更多的产能转移到了海外。英国《金融时报》调查发现，拜登政府推出的两个标志性制造业法案。相关的过亿美元大项目中，近四成进度滞后或暂停。总投资约840亿美元的项目，要么推迟几个月，要么干脆无限期停摆。企业给出的理由很简单：成本太高，人才不够，市场需求不确定。关税也没起到预期的效果。美国对中国加征的关税，最后大部分都转嫁到了美国消费者头上。推高了美国的通胀，让老百姓的日子更难过。而且贸易逆差根本没消失，只是换了个地方。原来从中国进口的商品，现在先运到越南、墨西哥，换个包装再出口到美国。美国对这些国家的逆差，正在以惊人的速度增长。2024年，美国对墨西哥的贸易逆差已经超过了1500亿美元。数据不会骗人。2018年贸易战爆发时，美国整体贸易逆差是9502亿美元。到了2024年，这个数字已经涨到了12117.5亿美元。不仅没减少，反而增加了27%。美国花了6年时间，打了一场耗资巨大的贸易战，结果自己的逆差反而更大了。为什么会这样？因为中国制造的优势，不是靠低汇率撑起来的。是靠完整的产业链，熟练的工人，高效的物流。和强大的供应链韧性。这些东西，不是美国靠补贴和关税就能复制的。美国可以把终端组装厂搬到墨西哥。但零部件还是得从中国进口。美国可以把光伏厂建在本土，但生产设备还是得买中国的。绕来绕去，还是离不开中国。而且现在中国的出口，早就不是以前的T恤袜子了。电动汽车、锂电池、光伏产品，这新三样已经成了出口的主力军。2024年，中国电动汽车出口量突破了1000万辆，连续三年全球第一。光伏组件出口占全球市场的80%以上。这些都是高附加值的产品，不是随便哪个国家就能替代的。所以现在美国真的很尴尬。承认人民币低估，自己的金融霸权就没了。不承认，就得继续买中国的商品，看着自己的贸易逆差越来越大。这个死局，美国短期内根本解不开。因为它的制造业空心化已经几十年了。想要重建完整的工业体系，没有二三十年根本不可能。而中国要做的，就是继续练好内功。把自己的产业升级做好，把核心技术掌握在自己手里。等到实力足够强的时候，很多问题自然就迎刃而解了。
日本希望破灭，中方堵住漏洞日媒《东洋经济》6月9日报道：中国正在严厉打击战略矿
日本希望破灭，中方堵住漏洞日媒《东洋经济》6月9日报道：中国正在严厉打击战略矿产的走私和非法出口。自2026年初以来，至少有11家中国公司因非法出口稀土和关键矿产被处罚，其中三家为上市公司。从事硬质合金材料的某上市公司，因非法出口，5月28日收到广东省佛山海关发出的“行政罚款决定”。因违反《出口管制法》，被处以91万元（约合2140万日元）的罚款。该公司于2025年4月10日，以一般贸易形式向海关提交了永磁铁出口申报。然而，出口产品中，用于电动汽车电机的稀土钚含量达到1.2%。属于政府指定出口管制物品，需提供出口许可证。该公司出口申报时未能出示许可，涉嫌违反《出口管制法》。涉及的非法交易金额为201,800元（约合470万日元）。但在调查过程中，公司承认违规行为并配合海关调查，因此采取了从轻处罚措施。自2023年7月起，中国商务部和海关总署陆续宣布对镓、锗、锑、石墨和超硬材料等关键矿产，实施出口管制措施。此外，自2024年6月起，稀土和稀土采矿技术也被纳入出口管制目标。作为与国家安全相关的军民两用材料，完全禁止出口到军方相关企业，其他出口项目也在许可制度下严格审查。非法出口中常用的一种策略是虚假申报，一般用非监管商品的关税代码。某高温材料公司是一家上市公司，主营高温材料制造。该公司于4月24日宣布，已收到辽宁省营口市人民检察院的起诉书。检察院正追究该高温材料公司接受物流公司的建议，违反出口管制，将被追究刑事责任。刑事责任。回顾此次事件，该高温材料在2023年10月之前，已向其美国及海外子公司出口天然片状石墨，即镁碳耐火砖的原料。然而，自同年12月1日起，天然石墨制品受军民两用物项及技术出口限制，未经许可禁止出口。然而，按照委托的物流公司提出的建议，该高温材料的三名管理人员涉嫌通过将某些天然石墨列为“其他石墨”，以规避出口管制措施，以满足海外子公司的需求。为防止战略矿产非法外流，中国相关政府部门已实施特别行动，打击战略矿产的走私和出口。5月9日，国家出口管制部门组织商务部、公安部、国家安全部、海关总署、最高人民法院、最高人民检察院和国家邮政局等部门，在广东省深圳召开会议，讨论开展剿灭战略矿产走私和出口的特别行动。日本如何应对中国稀土断供中国断供稀土对日本产业影响有多大
以前美国人从中国买一个马桶200美元，现在从越南买一个230美元，美国人很兴奋，
以前美国人从中国买一个马桶200美元，现在从越南买一个230美元，美国人很兴奋，虽然多花了30美元，但中国的马桶没人买了，用不了几年，越南就可以取代中国，培养成为美国的供应链。真正值得讨论的，不是一个马桶贵了30美元，而是美国为什么愿意让本国消费者多花钱。它不是不会算账，而是想用消费者的钱，去补自己的战略焦虑。过去几十年，美国企业把制造环节放到中国，是因为中国效率高、配套全、交货稳、工人熟练、物流顺畅。现在美国政府不高兴了，想把这套市场选择硬扭回来，于是用关税、补贴、原产地规则，把企业往越南、印度、墨西哥赶。问题是，政治命令可以改采购表，却改不出完整产业链。马桶只是一个小物件，但小物件也有大门道。美国人看到的是货架上的成品，真正做制造的人看到的是泥料、模具、釉面、窑炉、五金、阀芯、包装、检测和售后。中国制造强，不是强在某一家厂便宜，而是强在一整片产业带能把所有环节串起来。广东潮州就是典型案例。新华社广东频道2025年底报道，潮州是全国最大、产业链条最完整的卫生陶瓷生产基地之一，智能坐便器产量占全国三分之一，陶瓷底座占全国市场份额约80%。这类产业密度，才是美国最难搬走的东西。越南当然有自己的优势，劳动力年轻，开放意愿强，也愿意承接外资订单。中国没有必要看不起越南，更没有必要把东南亚的发展看成威胁。问题在于，美国想要的不是正常分工，而是拿越南当“替代中国”的工具。这个想法本身就太急。越南可以接一部分加工环节，但高端设备、关键零部件、管理经验、工程师体系、港口物流能力，都不是几年就能补齐的。很多订单从中国转到越南，表面上离开了中国，实际还要从中国进口材料、设备和配件。美国以为自己绕开了中国，结果绕了一圈，还是离不开中国供应链。2025年7月，美国又称与越南达成贸易协议，越南对美出口商品将面临至少20%关税。商务部随后回应，美方对全球贸易伙伴加征所谓“对等关税”，是典型的单边霸凌做法，中方坚决反对任何一方以牺牲中方利益为手段达成交易。这就把问题讲透了：美国嘴上说要“供应链安全”，手里拿的却是关税棍子。今天压中国，明天压越南，后天也可能压其他国家。这样的玩法，不会让全球制造更安全，只会让企业更难安排生产，让普通消费者多掏钱。中国要怎么看这件事？不能盲目乐观，也不用自乱阵脚。部分低端订单外流，是产业升级中的正常变化。中国制造不可能永远靠最低工资吃饭，也没必要把所有低附加值环节都攥在手里。真正该守住的是关键材料、核心零部件、高端设备、工业软件、工程师队伍和产业组织能力。只要这些还在，中国就不是简单的“世界工厂”，而是全球制造网络里的中枢节点。美国可以把一个订单挪走，却很难把几十年形成的产业生态一起搬走。数据也说明，中国外贸并没有因为美国折腾就垮掉。海关总署公布，2026年前4个月，我国货物贸易进出口总值16.23万亿元，同比增长14.9%；其中出口9.33万亿元，同比增长11.3%。国家统计局也公布，2025年中国制造业增加值34.7万亿元，比上年增长6.1%，制造业规模有望连续16年保持全球第一。这不是一句口号，而是实打实的底盘。美国最容易误判的一点，是把“买不到中国货”当成胜利。可市场不是战场上的口号，企业采购也不是政客演讲。美国零售商要的是稳定供货，消费者要的是价格合适，工厂要的是利润能算得过来。如果同样一个产品，从中国买更稳、更快、更便宜，从别处买更贵、更慢、返修更多，那最后谁赢谁输，市场会给答案。所以，这个“230美元越南马桶”的故事，真正讽刺的不是中国没人买了，而是美国为了证明自己能离开中国，先让自己人多花钱。它以为多花30美元是在培养新供应链，其实更像是在给政治焦虑买单。中国最该做的，不是跟着美国情绪起伏，而是继续把产业链做厚，把技术做深，把品牌做强。低端订单能走一部分，但中国制造的根不能松。只要根还扎得深，风再大，也吹不走真正的竞争力。
![[点赞]你听听这事离谱不离谱：1200多吨国家严格管制的石墨，总共才卖了598](http://image.uczzd.cn/7183414535998283792.jpg?id=0)
俄罗斯摊牌了！4月16日，俄卫星通讯社发布重磅报告，明确宣布中国已经坐稳全球第一
俄罗斯摊牌了！4月16日，俄卫星通讯社发布重磅报告，明确宣布中国已经坐稳全球第一大经济体的位置，而且领先优势还在越拉越大，差距已经突破10万亿美元大关。世界经济这盘棋，表面上看是数字在跳，骨子里比的却是谁的工厂更能转，谁的市场更能撑，谁的日子过得更扎实。过去不少人习惯拿着汇率那把尺子四处比高低，仿佛美元数字大一点，嗓门就能自动大三分。可真到了看制造、看消费、看基础设施、看民生产业链的时候，那套老办法就有点像拿体温计量身高，不能说毫无用处，只能说多少有点不对路。俄卫星通讯社4月16日发布的相关报道，确实给出了一个相当醒目的判断：按照购买力平价口径计算，中国继续稳居世界第一大经济体。报道援引国际货币基金组织数据并结合测算称，2025年中国PPP口径GDP约为41.2万亿美元，美国约为30.8万亿美元，双方差距约10.4万亿美元。这个说法的关键，不是“世界第一”四个字有多炸裂，而是必须把口径讲明白，不能把购买力平价和名义汇率口径搅成一锅粥。按国际货币基金组织2026年4月版数据库，中国PPP口径GDP已经达到44.3万亿国际元，美国约为32.38万亿国际元，差距还在扩大；但若按名义GDP，也就是按市场汇率折算，中国仍然不是世界第一。中国统计学会在解读2021年轮国际比较项目结果时也明确提醒，PPP结果不能代替汇率结果，使用时要审慎、理性。换句话说，中国在购买力平价口径下领先，这是事实；但若把它直接写成“所有口径都第一”，那就容易把严肃话题写成口水标题。不过，话说回来，购买力平价也不是什么“照顾分”。它衡量的，本来就是一国经济在本土价格体系下究竟能生产多少、购买多少、支撑多少现实生活。世界银行2021年轮国际比较项目结果显示，中国PPP法GDP约28.82万亿美元，继续高于美国，位居世界第一。也就是说，这不是俄媒临时起意拍脑门，而是国际比较体系里早就逐渐清晰的一条线索，只不过这回被俄媒说得更直白，更不拐弯。中国能把这个位置坐稳，靠的绝不是几张好看的表格，而是实打实的硬底盘。国家统计局发布的2025年国民经济和社会发展统计公报显示，2025年中国GDP达到140.1879万亿元，同比增长5.0%，经济总量首次突破140万亿元；人均GDP为99665元，按年平均汇率折算达到13953美元。这个体量放在全球经济版图里，已经不是“块头不小”这么简单，而是妥妥的“大象级选手”，而且还不是慢吞吞的大象，是边走边练肌肉的那种。再看中国最拿得出手的一张王牌，还是制造业。新华社2025年7月援引国家发展改革委消息称，“十四五”以来中国每年制造业增加值都超过30万亿元，已连续15年稳坐全球制造业首位，220多种主要工业品产量世界第一。这个分量，不是靠讲故事讲出来的，而是靠一条条生产线、一座座港口、一批批工程、一轮轮技术迭代撑起来的。别人有的，中国越来越多能造；别人卡着不卖的，中国也在咬着牙补课。这样的经济体量，当然不只是“账面大”，更是“骨架硬”。外贸这块，中国同样没掉链子。海关总署和新华社公布的数据表明，2025年中国货物贸易进出口总值达到45.47万亿元，创历史新高，自2017年以来连续9年保持增长，继续保持全球货物贸易第一大国地位；进口达到18.48万亿元，规模创历史新高，并将连续17年保持全球第二大进口市场地位。很多人总把中国经济理解成“只会卖货”，其实这看法也有点过时了。今天的中国，既是全球重要生产基地，也是全球重要需求市场，门开得越大，生意越稳，回旋空间也越大。当然，俄媒这次“摊牌”，并不意味着中国已经可以往椅背上一靠，端着茶杯等掌声。中国统计学会早就提醒过，PPP法测算结果不是官方统计数据，不能替代汇率法结果，而且中国人均水平与发达经济体相比仍有差距。国家统计局2026年一季度新闻发布也指出，当前经济持续回升向好的基础还需要进一步稳固。意思很明白，成绩单是沉甸甸的，但提醒函也不是摆设。块头大了不等于所有零件都已打磨到位，内需恢复、结构优化、创新攻坚，样样都还得接着干。所以，真正值得注意的，不是俄媒“夸不夸中国”，而是连外部舆论场也越来越难绕开一个事实：全球经济重心正在继续向东方移动。过去那种“美元一响，全球鼓掌”的旧戏码，还没完全谢幕，但台下观众显然已经没那么好糊弄了。世界越来越看重的，是产业链是不是完整，能源粮食是不是稳得住，技术迭代是不是跟得上，人民生活是不是经得起细算。把这些账摊开看，中国的优势不是一天练成的，也不是一阵风能吹散的。相关国际比较和中国官方数据共同指向的，正是这一趋势。
印度亏惨了！花11亿美元，差不多80亿人民币，从中国买了一堆设备，运回国之后
印度亏惨了！花11亿美元，差不多80亿人民币，从中国买了一堆设备，运回国之后，啥用没有，直接放仓库吃灰，连开机都开不了。这事得从2025年底说起。当时印度信实工业特意组建了一支几百人的采购团，浩浩荡荡跑到中国江苏无锡等地，二话不说就砸下11亿美元，签下了一整条锂电池超级工厂的设备大单。说句掏心窝子的话，印度这波操作，真不是中国不厚道。把时间拨回2025年10月。就在信实工业签单前不到两个月，商务部跟海关总署联合发了个文，对能量密度高于300Wh/kg的锂电池生产设备实施出口管制。这可不是临时起意卡谁的脖子，而是咱们新能源产业第一次筑起技术护栏。高端设备可以卖，但核心工艺参数和调试经验，那是咱们工程师二十年攒下的家底，哪能论斤卖？信实工业的采购团在无锡签单时那个兴奋劲儿，估计是觉得自己抄着了近道。可他们忘了一件事：锂电池生产线有一百多道工序，浆料配比差0.1%，出来的就是废品。这活儿不是光有机器就能干的。印度媒体自己都承认，国内工程师连基础的参数校准都做不明白，更别提什么工艺优化了。仓库里那80亿的设备，现在正慢慢生锈。更扎心的是，信实工业还不是头一回栽跟头。印度政府2021年搞了个先进化学电池生产激励计划，砸了1810亿卢比，点名要扶持信实、奥拉电气这几家巨头建电池厂。结果呢？设备从中国运不出来，技术也消化不了，工期一拖再拖，政府直接发了罚单。这11亿美元的新设备，不过是把老剧本又演了一遍。有人说，那印度找别人帮忙调试不行吗？信实工业转头去问日本、韩国、欧洲的企业，报价比中国设备高出三成以上，性能还不如咱们的。绕了一圈发现，全世界能把锂电池设备做到这个性价比的，还真就只有中国。可问题是，中国工程师现在不能长期驻厂指导了，新规管着呢。这事儿背后有个更深的道理，印度人可能到现在都没整明白。制造业这个东西，从来不是买台机器就能开工那么简单。你得有全产业链配套，得有足够数量的熟练技工，得有几十年的技术沉淀。中国这些年的优势，表面看是设备牛，根子上是每年上千万理工科毕业生、几十年干中学攒下来的经验。莫迪老仙的印度制造梦，这两年碎得有点难看。2020年推出那个230亿美元的激励计划时，目标是到2025年把制造业占GDP比重提到25%。四年过去了，不升反降，从15.4%掉到14.3%。750家企业申请加入，到去年10月实际产值只有目标的37%，政府发的补贴连承诺的8%都不到。连印度人自己都不避讳这事儿了。印度最大车企马鲁蒂铃木的董事长巴尔加瓦，去年8月直接放话：印度推广电动车最大的拦路虎，就是没人能生产电池电芯。建一个电池厂得投近2000亿卢比，原材料还不好搞。想解决？除非找家中国公司合资，让人家控股。这话从一个印度工业大佬嘴里说出来，分量有多重，懂的都懂。可印度政府偏偏在开放这条路上越走越窄。学者徐奇渊去年在财新发文，分析得很透：印度现在是改革有望、开放难行。2020年边境冲突后，中国对印直接投资从2015年8.7亿美元的峰值，直接跌到一年只有几千万美元。2023年甚至出现了3.3亿美元的净撤资。一边喊着要取代中国做世界工厂，一边把最大的潜在合作伙伴往外推，这不是自己跟自己过不去吗？说句不好听的，印度现在最缺的可能不是设备，是认清现实的勇气。这批在仓库里落灰的设备，部分组件已经开始老化。再过一两年，连当二手设备卖都费劲。11亿美元买来的不是生产线，是贴在脸上的一张标签，上面写着四个字：急于求成。回头看看中国是怎么走过来的，答案其实就摆在桌面上。咱们也是从市场换技术一步步走到今天的，也交过无数学费。但有一点我们做得比印度聪明：边买边学，边学边干，干着干着自己就会了。印度跳过了学和干这两个环节，想直接用钱砸出一个未来。工业化这条路上，从来没有弯道超车，只有弯道翻车。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
