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互联网不是法外之地智己汽车好样的!终于正式发布声明了。那些个浑水摸鱼抹黑智己品牌
互联网不是法外之地智己汽车好样的!终于正式发布声明了。那些个浑水摸鱼抹黑智己品牌,甚至攻击智己车主的。已经给很多智己车主正常的生活造成了严重的干扰。首先,经销商暴雷的原因,这次公布了,来自民间借贷。云南和珠海一个经销商老板。所以云南出问题也影响了珠海的交付。但这位博主信口开河,说智己做不起来!多地经销商跑路?请问有依据吗!依据来自于键盘?自己做不起来?这种明显带节奏的发言我最近在做直播时候,不断的有水军来带节奏说智己要倒闭了。实际上智己的门店依旧在快速推进。而且在继续往下沉市场拓展。楼上那位博主,拿着尚界来贬低智己,摆明了是浑水摸鱼。两个都是上汽集团下的品牌。相互协同发展。本身就是集团多方面协同发展的代表品牌。这种踩一捧一的自媒体。建议直接拉黑再次说下不信谣不传谣,认准事情背后的博弈大v聊车智己汽车
老万宣布从魅族离职创业,接下来自己将和一群志同道合的伙伴去做一件“有趣且有意义”
老万宣布从魅族离职创业,接下来自己将和一群志同道合的伙伴去做一件“有趣且有意义”的事。老万在5月份成立了“珠海追求源于热爱科技有限公司”,看后续会往哪个方向发展,可以期待一下。
2016年有个叫魏银仓的给董明珠挖了个大坑,董明珠一心想造车子,愣是往里砸了26
2016年有个叫魏银仓的给董明珠挖了个大坑,董明珠一心想造车子,愣是往里砸了26个亿,结果钱刚到账魏银仓卷起铺盖就跑美国去了,大家都等着看董明珠的笑话。谁成想几年过去,董明珠却把那个烂摊子收拾干净,变成了自家的格力钛,这局棋,到底还是姜老的辣。那时候董明珠把格力的空调卖得风生水起,但她不想只靠空调,也想造新能源车。正好有个叫魏银仓的找上门,说自己手里有宝贝,是一种特殊的电池,充电快、不容易着火,将来能造出特别厉害的车。董明珠一听挺对路子,就想着把魏银仓的公司珠海银隆给买下来。刚开始谈得挺好,格力出130亿买。可格力的那些小股东们不干了,觉得这价钱太贵,不划算,投票把这事给否了。董明珠那是啥脾气,那是说一不二的主,股东不同意,她就自己掏腰包。她把自己手里的股票押了,又拿出自己的积蓄,前前后后凑了26亿,硬是买了银隆的股份,成了第二大股东。她还把王健林、刘强东这些大老板都拉来一块投钱,可见她是真看好这事。魏银仓拿到了钱,那嘴就没把门的,到处吹牛,说自己的公司值好几万亿。董明珠也信誓旦旦,放话说要是这公司搞不起来,她就把魏银仓“毙了”。可这好日子没过几天,窟窿就露出来了。董明珠派人一查账,好家伙,差点没气晕过去。原来魏银仓根本不是什么实干家,简直就是一个故事大王。他虚报价格买设备,把钱倒腾进自己腰包,还骗政府的补贴,公司外面欠了一屁股债,里面早就空了。等董明珠反应过来,魏银仓早就留好后路了。他借口说要去美国看病,脚底抹油溜了。这一走,留下个负债两百多亿的烂摊子和一堆讨债的供应商。那段时间,网上全是唱衰的声音,都说董明珠这回是老糊涂了,26亿打了水漂,成了别人的提款机。但董明珠是谁啊,她可不是那种吃了亏就认栽的人。既然进了这个局,她就要把局给破了。她一边稳住格力的局面,一边跟魏银仓死磕到底。她报了警,找了律师,把魏银仓在国内剩下的房子、车子、存款全给冻结了。魏银仓以为跑美国就安全了,结果国际刑警组织发了“红通”,全球抓他。他现在是有家不敢回,连国内的门都不敢迈进一步,彻底成了个流浪汉。再看董明珠这边,虽然钱亏了,但她没撒手。她接手了银隆的管理,把那些乱七八糟的关系理清,把骗钱的高管送进监狱。后来,格力通过法院的拍卖,又把这公司的控制权拿了回来,还改名叫“格力钛”。以前那个吹得天花乱坠的技术,虽然没能让小汽车满街跑,但在大巴车和储电柜这些地方,还真派上了用场。现在回过头看,魏银仓自以为聪明,骗了董明珠的钱就跑,结果成了过街老鼠,一辈子躲在国外。董明珠虽然一开始被忽悠了,但她那股子不服输的劲儿,硬是把一手臭牌打出了王炸的效果。这事告诉咱们,做生意也好,做人也好,玩心眼、耍滑头早晚得翻船,只有像董明珠这样,跌倒了爬起来,哪怕满身泥也得把事儿干成的劲头,才是真的“狠”。这局棋,魏银仓输得底裤都没了,董明珠赢得漂亮!主要信源:(新浪财经——董明珠曾力挺他,如今反目将其告上法庭,魏银仓上国际红色通缉令)
2015年,魏银仓用手段把董明珠耍得团团转,并成功骗取26亿,之后又麻利地逃往美
2015年,魏银仓用手段把董明珠耍得团团转,并成功骗取26亿,之后又麻利地逃往美国,但姜还是老的辣,最后还是董明珠赢了!2015年的中国商界,空气中弥漫着一股"造车热",贾跃亭的乐视汽车还在PPT上奔跑,董明珠却已经在珠海接待了一位来自河北的商人。那商人就是魏银仓,顶着"新能源先锋""哈佛博士后"的光环,把银隆新能源描摹成下一个特斯拉——只不过成本更低、钛酸锂电池技术更牛、政府资源更硬。董明珠那会儿正为格力电器多元化头疼,她要的不是财务投资那点分红,是格力的名字能焊在四个轮子上跑遍全国。看过魏银仓递上来的技术白皮书、参观过珠海和河北武安的生产线后,她拍板:个人掏腰包,拉上一帮朋友圈大佬,前后往银隆砸了约26个亿,成了第二大股东。现在回头看,这哪是入股,分明是把自己搁进狼窝让人家叼走了钥匙。魏银仓的本事不在造电池,在造故事。他把国资背景、地方政府的土地优惠、供应商垫资全搅成一锅看似红火的粥,等董明珠真金白银到位,资金早被通过关联公司违规挪用——担保、借款、虚构交易,一套组合拳把银隆掏出个大窟窿。等2017年媒体曝出供应商堵门讨债、园区停产,董明珠才彻底醒过味来:自己不光被当提款机,还被推到前台背"银隆系实际控制人"的黑锅。魏银仓见势不妙,2018年带着家人润去美国,临走把债务、欠薪、官司全留在国内,网上一片唏嘘——"铁娘子这回栽了"。可所有人都忘了,董明珠混商场三十年最不怕的就是无赖跑路。她一边在股东大会上硬邦邦放话"我不管他是美国人还是火星人,侵占上市公司资产就得吐出来",一边指令格力法务团队联手银隆新管理层,在内地提起刑事控告、在香港提起追赃诉讼,财产保全、股权冻结步步紧跟。2019年起珠海司法机关以挪用资金罪、职务侵占罪正式立案侦查魏银仓及关联方,虽然他人在美国,但国内资产被封死、银隆股权被司法处置、关联账户遭冻结。说白了,他这辈子别想再踏进大陆体面做生意,留在美加也是个躲猫猫的逃犯,连那点转移出去的钱想光明正大花都难。我写这段不是替董明珠叫屈,她不需要。真正值得掰开看的是两种商业逻辑的碰撞。魏银仓代表的是中国式庞氏忽悠:编概念、绑名人、挪资金、跑路翻篇;董明珠代表的是制造业老派信条,我看错人我认,但你动我放进来的钱,我就跟你耗到棺材底。她后来虽被迫接盘银隆(后更名格力钛),把个半死不活的新能源车企拖进格力体系重整产线、砍掉烂账、聚焦公交储能细分市场,亏过、挨过骂,但至少没让那26亿彻底喂了狗。这比"赢了"二字复杂得多:她赢得是法律的追索和道义的主动,付出的是真金白银买来的教训。今天再翻这桩旧案,别只当八卦——它照出一个残酷现实:明星资本加持、地方招商饥渴、技术名词包装,三者叠一起就是骗子的温床。魏银仓们之所以得逞,是利用了企业家"想做成事"的那股劲,把信任当杠杆。而董明珠的反击之所以解气,不在于她把26亿全追回来了(事实上很难全追),而在于她证明了一件事:哪怕被涮,也要让涮你的人付出代价,让后来者知道——动我的钱可以,别指望拍拍屁股跑了没事。这份狠劲,才是她真正的"铁娘子"底色,跟卖不卖空调无关。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
2015年,魏银仓用手段把董明珠耍得团团转,并成功骗取26亿,之后又麻利地逃往美
2015年,魏银仓用手段把董明珠耍得团团转,并成功骗取26亿,之后又麻利地逃往美国,但姜还是老的辣,最后还是董明珠赢了!这事得从头掰扯清楚。魏银仓这个人,早年是河北武安搞矿、搞汽修起家的,2009年跑到珠海注册了银隆新能源,靠买来的钛酸锂电池专利到处讲故事,说这技术充得快、寿命长,是新能源车未来的方向。那时候新能源概念正热,他左手拉政府拿补贴建产业园,右手找风投画大饼,把银隆估值吹到上百亿。2015年董明珠想给格力找新增长点,盯上了新能源汽车,本来想直接让格力花130亿收购银隆,结果被中小股东在股东大会上否了——那是她执掌格力以来第一次被当众打脸。可董明珠是谁?她转头就拿出自有资金约10亿,又拉上万达王健林、京东刘强东和中集集团,凑了总计约30亿入股银隆,其中董明珠个人占股17.46%,成了仅次于魏银仓的第二大股东。她当时真以为找着宝了,公开说银隆的钛酸锂技术是"埋在沙子里的金子",押上的几乎是全部身家。可魏银仓压根没想做实业。钱一到账,他就通过自己控制的关联公司开始掏。最典型的有几笔:拿公司钱向自家亲戚开的"格银设备"采购锂电设备,标价4.99亿,实际市场价才2.24亿,虚增2.6亿直接转进自己口袋;又伪造河南开宇建筑的土方工程款合同,付了1.7亿出去,那工地根本没施工,钱照例回流到他和亲信孙国华手里;再把2012年已经卖给公司的五项专利,假装是新专利再次作价9500万卖给公司;还冒领本该归公司的1.5亿补偿款,其中1亿是财政拨款。这几项加一块就超7亿,银隆后来自查公告说魏银仓及关联方涉嫌侵占公司利益总额超10亿,有的说法甚至到14亿。2017年银隆启动上市辅导,魏银仓想趁上市再套一波,结果中介进场一核查发现问题太大,上市黄了。他向董明珠提出要么格力收他的老股、要么重启上市、要么他收董明珠的股份,全被拒。2018年董明珠强势要求查账、改组董事会,魏银仓知道纸包不住火了,当年11月先发声明反咬董明珠"打压民企""侵占银隆权益",转头就以"赴港治病"为名,12月经香港飞美国加州躲起来了,留下原总裁孙国华在国内善后——孙国华2019年4月被珠海警方刑拘,后因职务侵占等罪获刑。魏银仓至今滞留美国,国际刑警组织对他发了红色通缉令,但中美无引渡条约,人暂时没回来。多数人以为董明珠这回栽了,拿全部身家填了个骗子挖的坑。但她没退。银隆2018年底爆出欠供应商货款、多地工厂停工、被执行标的数千万,她一边报警控告魏银仓职务侵占和诈骗,推动珠海经侦立案,一边以二股东身份推动改组管理层,把自己的人派进去。格力式的严苛考核、成本控制、供应链重整一点点灌进这家烂透了的民企。2021年格力电器通过司法拍卖以18.28亿拿下银隆30.47%股权,叠上董明珠委托的17.46%表决权,实现对银隆控股并表,正式更名"格力钛新能源"。到2023年格力再度增持,合计控制超72%表决权。钛酸锂大巴、储能业务慢慢有了起色,某些细分领域还拿了国家级制造业单项冠军。魏银仓在美国至今讨不回一分合法资产,国内关联财产被冻结追缴,他精心设计的掏空局彻底破产。商场上被人骗不算稀罕事,稀罕的是被骗光了还能站起来把烂摊子收拾成资产。董明珠这二十多年见过的风浪多了去了,魏银仓以为她是阔太太来撒钱,没想到她是来较真、来翻旧账、来把你的窟窿一个个堵上的。骗子可以跑路,但实业不会跑,技术不会跑,只要有人肯死磕,坑也能填平成路。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
2015年,魏银仓用手段把董明珠耍得团团转,并成功骗取26亿,之后又麻利地逃往美
2015年,魏银仓用手段把董明珠耍得团团转,并成功骗取26亿,之后又麻利地逃往美国,但姜还是老的辣,最后还是董明珠赢了!2015年的珠海,新能源产业正站在风口。无数资本挥舞着支票寻找下一个风口,而魏银仓,就是那个最会讲故事的人。会议室里,他穿着一身深色西装,把一份厚厚的项目资料推到董明珠面前,声音不急不缓:"董总,别人做的是锂电池,我们做的是下一代技术——钛酸锂。"他一边说,一边把一辆新能源客车模型摆在桌上。"六分钟充满电,寿命三十年,安全不起火,未来公交、储能、电网,全都离不开它。"这一句话,正好击中了董明珠。彼时的董明珠,已经把格力做到国内家电龙头,她最大的焦虑不是空调卖不出去,而是格力未来还能靠什么继续增长。新能源汽车,就是她寻找已久的新赛道。魏银仓仿佛早已摸透董明珠的性格。他很少谈困难,却不断描绘未来。他说,全国几十个城市都在排队建产业园;他说,地方政府给予大量政策扶持;他说,只要资金到位,银隆很快就能成为中国新能源汽车第一梯队。每一句话,都像一块砖,一点一点垒起董明珠对银隆的信心。后来,格力曾计划整体收购银隆,但方案遭到股东大会否决。很多人都以为事情到这里结束了。谁也没想到,董明珠并没有放弃。为了押注新能源,她决定以个人身份继续投资。她不仅自己拿出约10亿元现金,还通过质押股票等方式筹措资金,最终累计投入约26亿元,同时联合其他投资者入股银隆,成为公司第二大股东。那时候,魏银仓几乎成了董明珠最信任的合作伙伴。外界甚至认为,一个负责技术,一个负责管理,两位强人联手,银隆将迎来腾飞。然而,真正进入公司以后,董明珠看到的,却是另一番景象。财务账目复杂。关联交易频繁。一些重大合同程序混乱。资金流向也开始出现越来越多疑点。原本描绘得无比光鲜的新能源帝国,渐渐露出了裂缝。董明珠没有选择沉默。她一边更换管理层,一边组织审计团队,对公司过去几年的经营情况进行全面调查。调查越深入,问题越多。银隆随后公开披露,原管理层涉嫌侵占公司利益、虚增设备采购价格、骗取财政补贴、违规关联交易等多项问题,总金额达到十余亿元,并向公安机关报案。2018年底案件正式立案侦查。就在风暴来临前,魏银仓已经离开国内,前往美国。曾经的合作伙伴,从此彻底反目。董明珠没有放弃追责。她公开表示,要依法追究相关人员责任;银隆(后更名格力钛)也持续通过刑事、民事诉讼等方式追讨相关损失,多名涉案人员后来被采取刑事强制措施。很多人都以为,董明珠这一次栽了。个人投入巨资,合作伙伴出走海外,银隆陷入危机,舆论一度铺天盖地,甚至有人断言,她几十年积累的商业声誉将毁于一旦。然而,董明珠并没有被击垮。她没有沉浸在争论里,而是把更多精力重新放回格力电器。面对外界的质疑,她公开表示:"企业遇到问题不可怕,可怕的是发现问题却不去解决。"随后,她推动格力继续加大核心技术研发投入,在压缩机、芯片、电机、工业机器人等领域持续布局,坚持自主创新的发展路线。同时,她大力推进数字化制造,让格力从传统家电企业逐渐向高端装备制造企业转型。面对银隆遗留下来的问题,董明珠也没有选择放弃,而是配合格力通过司法程序不断追偿资产、完善公司治理。2021年起,格力电器通过司法拍卖、股权受让等方式逐步取得银隆(后更名格力钛)的控制权,希望尽可能挽回损失,虽然新能源业务仍面临较大经营压力,但对相关责任的追究一直没有停止。与此同时,格力的主业依旧保持着较强竞争力。无论市场如何变化,董明珠始终坚持产品质量和自主研发,她常说:"核心技术买不来,只能自己干出来。"事实证明,她又一次守住了格力的根基。2025年,格力电器完成新一届董事会换届,董明珠再次当选董事长,新一届管理团队也逐步走向年轻化,形成"老将掌舵、年轻人接力"的新格局。