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《华盛顿邮报》大为不满，声称中国企业竟利用人工智能分析美军在中东的兵力调动与相关数据，还对外进行售卖？这家被美媒点名的企业，是杭州的觅熵科技，是一家成立时间不久、员工总数不足200人的中国民营企业。2026年4月5日，《华盛顿邮报》发表了一篇长达数千字的独家报道，在西方舆论场掀起轩然大波。报道以极其夸张的语气描述道，在美军于中东地区展开"史诗狂怒行动"期间，其引以为傲的军事部署保密体系，竟然被一家远在中国杭州的小型科技公司轻易突破。《华盛顿邮报》声称，觅熵科技利用先进的人工智能技术，对美军在中东的兵力调动、装备部署、基地活动等数据进行系统性分析，并将这些分析结果作为商业产品对外出售。更让五角大楼感到不安的是，报道援引美国国防情报局匿名官员的话称，伊朗伊斯兰革命卫队正在积极使用这些数据来优化对美军目标的打击计划。这一指控迅速引发了美国政界和军界的强烈反应，多位美国国会议员发表声明，要求政府对觅熵科技采取"严厉措施"，甚至有人呼吁将其列入实体清单。美国中央司令部发言人在接受采访时表示，正在"密切关注"这一情况，并采取一切必要措施保护美军人员和设施的安全。然而，仔细梳理整个事件的来龙去脉，就会发现《华盛顿邮报》的报道存在诸多值得商榷之处。在美伊冲突爆发前后，觅熵科技确实在其官方微博和微信公众号上发布了一些关于中东地区军事部署的卫星影像分析。这些分析详细展示了美军"福特"号和"林肯"号航母打击群的过境路线，以及以色列奥夫达空军基地、沙特苏丹王子空军基地、卡塔尔乌代德空军基地内集结的飞机数量和类型。正是这些公开分享的分析内容，引起了美国媒体和军方的注意。《华盛顿邮报》在报道中特别提到，觅熵科技发布的一张对比图显示，卡塔尔乌代德空军基地的空中加油机数量，从1月中旬的5架激增到了3月初的14架，这一变化准确预示了美军即将展开大规模空中打击行动。面对舆论风暴，觅熵科技于4月6日发布了一份简短的澄清声明。声明指出，在X平台等海外社交平台上出现的多个"觅熵"或"MizarVision"相关账号均为冒充，与公司无任何关联。公司强调，其仅通过微博和微信公众号发布中文内容，从未在海外平台开设官方账号。关于数据来源问题，觅熵科技表示，其使用的卫星影像全部来自合法的商业供应商。不过，这一说法引发了一些争议。美国卫星图像公司Vantor和PlanetLabs都发表声明称，觅熵科技并非其客户，并已核实相关图像并非来自其卫星。然而，商业卫星影像市场存在复杂的分销体系，很多时候终端用户并不直接从卫星运营商处购买数据，而是通过中间商获得。此外，全球有数十家商业卫星公司在运营，觅熵科技完全可以从其他供应商处获取所需的影像数据。中国外交部在4月7日的例行记者会上也对此事作出了回应。发言人表示，中国企业始终被要求依法依规开展经营活动。据了解，相关公司发布的卫星影像来自开源渠道，这属于常规的市场行为。发言人同时指出，美国自己才是全球最大的商业卫星影像购买者和使用者。美国情报机构长期通过分析公开信息获取他国军事动态，这早已是公开的秘密。如今，中国公司运用先进的AI技术提升分析效率，在美国眼里却成了"威胁"，这是典型的双重标准。在过去，军事情报主要依靠间谍卫星、侦察机、特工网络等手段获取，只有少数大国才有能力建立这样的体系。而现在，随着商业航天技术的发展和AI算法的进步，任何人只要有足够的技术能力，都可以从公开数据中挖掘出有价值的情报。这种变化意味着，传统的军事保密手段正在失效。美军航母打击群的静默航行、隐形轰炸机的雷达截面积消除技术，在商业算法与开源数据的联合绞杀下，变得越来越难以隐藏。《华盛顿邮报》的报道虽然带有明显的偏见和炒作成分，但也从一个侧面反映了美国对这种变化的焦虑。美国已经习惯了在情报领域拥有绝对优势，当这种优势被技术进步所打破时，它自然会感到不安。对于觅熵科技来说，这次事件既是挑战也是机遇。一方面，公司可能面临美国的制裁风险；另一方面，这次事件也让公司获得了巨大的国际知名度，其技术能力得到了广泛认可。无论如何，商业AI+开源情报的时代已经到来。这一趋势不会因为美国的不满而改变。未来，我们将会看到越来越多的商业公司参与到情报分析领域，这将深刻影响未来战争的形态和国际政治的格局。

法国传来的消息4月8日，法国总统马克龙亲口说了，大概15个国家已经行动起来，在法国的带领下，要一起帮霍尔木兹海峡恢复通航。他说这是个纯粹的防御任务，还要跟伊朗那边协调着干。其实马克龙会在这个时候站出来牵头，也不难理解。毕竟霍尔木兹海峡被堵了一个多月，油价一路飙升到110美元一桶，欧洲各国的能源账单越来越难看，还有七条韩国巨型油轮被困在亚洲码头，1400万桶原油有货无路。这种局面持续下去，对全球经济都会造成冲击，作为欧洲大国的法国，自然想牵头打破这个僵局。更巧的是，就在马克龙公开表态的几个小时前，美国和伊朗刚刚达成了一项重要共识——双方同意停火两周，伊朗外交部长阿拉格齐还代表伊朗最高国家安全委员会发表声明，明确宣布霍尔木兹海峡将在这两周内实现安全通航。这意味着，马克龙牵头15国行动，并非孤军奋战，而是刚好踩中了美伊局势缓和的关键节点，有了最基础的和平前提。要知道，霍尔木兹海峡之所以被堵，根源就是2月28日美国和以色列联合对伊朗发动军事打击，战事升级后，伊朗伊斯兰革命卫队宣布禁止任何船只通过该海峡，才算正式关上了这条全球能源命脉。最关键是它承载着全球约四分之一的海运石油贸易，还有大量液化天然气和化肥运输，是沙特、伊拉克、卡塔尔等中东产油国原油出口的唯一海上通道，堪称“全球能源心脏”。自2月28日海峡通航受阻以来，全球能源市场就陷入了持续动荡。除了油价飙升至110美元一桶，欧洲天然气期货价格也一度突破56欧元/兆瓦时，创下三年多新高，欧洲各国的能源压力陡增，就连非欧盟成员国的塞尔维亚，其化工产业也因依赖中东进口原料，面临成本翻倍、供应链断裂的困境。那些被困的韩国油轮，更是这场危机的直接受害者。据韩国产业通商部8日透露，目前滞留在海峡及周边的7艘韩国炼油企业油轮，共装载约1400万桶原油，其中4艘由韩国本土船司运营。在美伊停火消息传来后，韩国政府已紧急通过外交渠道核实通航条件，力求尽快让这些油轮安全通过。马克龙之所以敢主动牵头，除了抓住美伊停火的契机，更离不开欧洲各国的潜在需求。美伊冲突升级后，欧洲各国普遍陷入两难：既依赖中东能源进口，又不想卷入美伊直接对抗，而法国作为欧洲大国，既有协调各方的外交实力，也有打破僵局的迫切需求——毕竟法国自身也是能源进口大国，海峡堵塞带来的油价上涨，同样让法国民众和企业不堪重负。马克龙反复强调这是“纯粹的防御任务”，其实也是在给伊朗吃定心丸。要知道，霍尔木兹海峡北岸属于伊朗，伊朗凭借地理优势和军事部署，在海峡的实际管理中占据主导地位，此前伊朗就明确表示，在战争时期有权控制海峡通行，只允许驱逐了美以大使的国家自由通过。此次法国牵头的行动，明确提出要与伊朗协调推进，不挑衅、不介入美伊冲突，只负责保障航道安全、协助船只通行，这也正是伊朗能够接受的前提——毕竟伊朗也清楚，海峡长期关闭，对自身的石油出口和经济发展也没有好处。而且欧洲各国对此次行动的态度，是欢迎与谨慎并存。欧盟委员会主席冯德莱恩称美伊停火是“亟需的局势缓和”，欧洲理事会主席科斯塔也敦促各方遵守停火条款，但欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯特也坦言，当前局势“仍然脆弱”，各方必须避免进一步暴力。事实上，这场看似顺利的复航行动，背后依然暗藏风险。美伊停火仅为两周，期限短暂且脆弱，以色列目前仍在黎巴嫩发动空袭，一旦双方再次发生冲突，伊朗很可能重启海峡管控。此外，15个参与国各有利益诉求，如何保持行动一致、与伊朗顺畅对接，都是马克龙需要解决的难题。不过不可否认的是，马克龙的这次牵头，确实给僵持已久的霍尔木兹海峡危机带来了曙光。随着美伊停火落地、15国行动推进，国际原油价格已应声下跌，纽约WTI和伦敦布伦特原油期货跌幅均超过15%，双双跌破每桶100美元大关，这对缓解全球能源压力、稳定全球经济，无疑是一个积极信号。对于法国而言，牵头此次行动也是一次重要的外交尝试——既能帮助欧洲摆脱能源困境，提升法国在欧盟内部的主导地位，也能借此扩大法国在中东地区的影响力，让欧盟在美伊冲突中占据更主动的位置，而非一味依附美国。目前，霍尔木兹海峡能否彻底恢复通航，美伊冲突能否进一步缓和，15国的协调行动能否顺利推进，都将直接影响全球能源市场和地缘政治格局。我们能做的，就是持续关注局势发展，期待这场能源危机能够真正得到缓解。

法国传来的消息4月8日，法国总统马克龙亲口说了，大概15个国家已经行动起来，在法国的带领下，要一起帮霍尔木兹海峡恢复通航。他说这是个纯粹的防御任务，还要跟伊朗那边协调着干。很多人可能会问，为什么是法国牵头，而不是美国？毕竟美国在中东有那么多军事基地，还有强大的海军力量。答案其实很简单，因为美国做不到的事，法国做到了。就在一周前的4月2日，法国达飞海运集团旗下的"Kribi"号集装箱船，干了一件震惊整个西方航运圈的事。它在2月底美以伊冲突爆发后，成了第一艘成功穿过霍尔木兹海峡的西欧大型海运公司船只。这艘船不是偷偷摸摸闯过去的，而是光明正大走的。它在船舶自动识别系统上，罕见地直接标注了"OWNERFRANCE"也就是法国船东的身份，大大方方沿着靠近伊朗海岸的拉拉克岛航线行驶。更让人意外的是，伊朗不仅给它专门开辟了一条安全通道，甚至还派出了军舰全程贴身护航。这哪里是过境，简直就是享受了贵宾级待遇。这件事给了马克龙极大的信心。他意识到，只要不站在伊朗的对立面，不参与美以对伊朗的军事行动，通过外交协调的方式，完全可以解决霍尔木兹海峡的通航问题。而美国恰恰相反。自2月28日美以联合对伊朗发动军事打击以来，美国就一直试图组建一个由自己主导的"霍尔木兹护航联盟"，甚至以暂停对乌克兰军事援助为筹码，向欧洲国家发出最后通牒。但结果却是，英、法、德、意、西等欧洲主要国家集体拒绝了美国的要求。西班牙行动最为坚决，不仅对参与美以军事行动的飞机完全关闭领空，还拒绝美军使用其境内的军事基地。法国也做出了具有历史意义的决定，拒绝允许装载军用物资飞往以色列的飞机飞越其领空。欧洲国家心里都清楚，跟着美国去霍尔木兹海峡护航，只会激化与伊朗的矛盾，让局势更加恶化。到时候不仅解决不了通航问题，反而会把自己拖入战争的泥潭。法国的思路则完全不同。马克龙主张跳出美伊直接对抗的框架，走多边协调路线。他认为，霍尔木兹海峡的安全问题，必须有伊朗的参与才能解决，而不是把伊朗排除在外。这次马克龙牵头的15国行动，正是基于这一理念。他明确表示，这项任务是"严格的防御性任务"，目的只是为了恢复通航，而不是针对任何国家。而且所有行动都将与伊朗进行协调。这一点至关重要。因为伊朗早就明确表示，霍尔木兹海峡不是全封死，只要你不是侵略方，不支持针对伊朗的军事行动，提前跟伊朗方面协调好，就能拿到通行许可，正常从海峡过。霍尔木兹海峡的重要性怎么强调都不为过。它是波斯湾唯一的出海口，承载着全球约四分之一的海运石油贸易，以及大量的液化天然气和化肥运输。每天从这里通过的原油就有2000万桶，说它是全球工业和民生的能源总阀门，一点都不夸张。自美伊冲突升级以来，这条海峡的通航环境就急转直下。之前一个多月里，正常的商船通行量直接跌了九成多。全球各大航运巨头要么暂停波斯湾航线，要么只能绕远路走好望角，多跑半个月的航程，承担着翻倍的运费和供应链延迟的风险。正是在这样的背景下，美伊双方才最终坐到了谈判桌前，达成了为期两周的停火协议。不过，现在就乐观还为时过早。就在美伊宣布停火几个小时后，以色列就对黎巴嫩首都贝鲁特的几个人口稠密的商业区和居民区发动了"数百次空袭"，造成至少112人死亡，数百人受伤。以色列总理内塔尼亚胡明确表示，美国与伊朗达成的两周停火协议"不适用于"针对黎巴嫩真主党的军事行动。以色列"还有更多目标要实现"，"无论通过协议还是通过恢复战斗，我们都将实现这些目标"。美国总统特朗普也附和称，"那是另一场单独的冲突"。但伊朗方面显然不这么认为。伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，如果针对黎巴嫩的袭击不立即停止，将对该地区的"侵略者"作出令其后悔的回应。当地时间8日晚，伊朗再次关闭了霍尔木兹海峡，以回应当天下午以色列对黎巴嫩的持续袭击。试图通过海峡的油轮收到了来自伊朗海军的警告信号："任何试图驶入大海的船只，都将成为攻击目标并被摧毁。"这给刚刚看到一丝曙光的霍尔木兹海峡通航问题，蒙上了一层厚厚的阴影。马克龙显然也意识到了这一点。他在宣布15国行动的同时，也呼吁将黎巴嫩纳入停火协议。他说，在当前背景下，"我们的愿望是确保停火协议完全涵盖黎巴嫩"。但以色列方面已经明确拒绝了这一要求。这意味着，未来两周内，中东局势依然充满了不确定性。接下来的两周，将是决定中东局势走向的关键时期。美伊双方将在巴基斯坦举行闭门谈判，讨论如何将临时停火转化为持久和平。而以色列是否会继续破坏停火协议，也将成为最大的变数。我们只能希望，各方都能保持克制，珍惜这来之不易的停火机会。毕竟，战争没有赢家，和平才是所有人的共同愿望。