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轰隆一声，价值2亿美元的两架战机没了！这次相撞的两架战机是美国海军舰载电子战
轰隆一声，价值2亿美元的两架战机没了！这次相撞的两架战机是美国海军舰载电子战机EA-18G，也是美军当前最先进的战术电子战机。EA-18G电子战机采购价格6700万美元，如果算上训练成本、Block2升级成本等，单价要高达1亿美元，这次撞击美军仅仅飞机损失就高达2亿美元！最近几年美军的战机坠毁次数太多了，大家都已经见怪不怪了，不过这次美军的操作也够神奇的，从F/A-18舰载机改进而来的EA-18G，本身机动能力就不算强，美军偏偏用这款战机进行飞行表演，这也够头铁的。不过，美军飞行员的训练还是不错的，撞机后两架战机四名飞行员全部弹射跳伞成功。
很多人觉得航母舰长是航母上的最高指挥官，其实还真不是。航母舰长虽是正师级大校，和
很多人觉得航母舰长是航母上的最高指挥官，其实还真不是。航母舰长虽是正师级大校，和陆军师长平级，但航母上还有仨和他同级别军官，分别是政委、舰载机联队长、舰载机联队政委。舰长负责航母运行，政委抓思想政治工作，舰载机联队长管飞机训练、维护和作战调度，联队政委管航空兵思想教育。一艘航母开出去，最怕的不是外行看不懂，而是把它想得太简单。很多人脑子里有个画面：舰长站在舰桥上，一声令下，飞机起飞、舰队转向、全舰行动。画面很带劲，但放到真实航母上，就有点“电影化”了。这几年，中国航母发展很快，最能说明问题的就是福建舰。公开信息显示，福建舰在2022年6月下水命名，2024年5月开始首次海试，2025年11月5日在海南三亚某军港正式入列。它是我国第一艘电磁弹射型航空母舰，也是第三艘航母，舷号18。为什么说舰长不是“全舰所有事的最高拍板人”？看福建舰就明白。2025年9月，歼-15T、歼-35、空警-600三型舰载机已经在福建舰上完成首次弹射起飞和着舰训练，标志着福建舰具备电磁弹射和回收能力。这里面哪一步都不简单，不是把飞机推到甲板上、喊一声起飞就完事。但飞机这条线，不能简单归到“舰长说了算”。舰载机联队长面对的是另一套专业难题：飞行员训练到什么程度，飞机状态能不能放飞，预警机、战斗机、直升机怎么搭配，任务节奏怎么安排，返航回收窗口怎么留。这些判断有很强的航空专业性，不懂飞机的人硬管，很容易出问题。政委的作用也不能被轻看。航母长期在海上执行任务，空间封闭，节奏紧张，官兵来自不同专业，岗位压力都不小。越是这种大平台，越需要有人抓组织、抓纪律、抓思想状态。平时看着像“软工作”，真到连续训练、远海行动、复杂情况叠加时，队伍能不能稳住，就会变成硬实力的一部分。公开资料里，福建舰入列后，海军新闻发言人曾提到，歼-35、歼-15T、歼-15D、空警-600、直-20系列舰载直升机等配套装备研制试验工作按计划推进，舰载机是航母战斗力核心。这句话其实点到了航母的本质：舰只是平台，飞机是拳头，编队是外圈防护和支撑，三者合起来才叫航母战斗力。所以，网上常说“舰长不是航母最高指挥官”，这个说法不能理解成舰长地位不高，而是提醒大家：现代航母不是古代战船，不是谁嗓门大谁管全局。它的分工细得多，也严得多。舰长负责舰，政委负责队伍建设，航空兵指挥员负责舰载机力量，上级编队指挥员再统筹整个海上行动。过去看航母，很多人只看吨位、甲板、舰载机数量；现在更该看指挥链条、训练水平、保障能力和协同效率。福建舰入列后，电磁弹射和多型舰载机上舰训练让外界看到平台进步，但航母战斗力最终要靠一套人和制度长期磨合出来。
![[呲牙笑]空警-600舰载预警机美图——机翼折叠看上去就是漂亮！舰载机机翼折](http://image.uczzd.cn/4178654066187227631.jpg?id=0)
这是官方报道的第二位为中国航母舰载机事业牺牲的英雄飞行员。第一位是张超烈士。
这是官方报道的第二位为中国航母舰载机事业牺牲的英雄飞行员。第一位是张超烈士。短短20年，中国航母事业蓬勃发展，甚至现在局部技术已经处于世界第一的位置，除了我们军工科研单位的努力研制外，离不开这些英雄飞行员们的一次次刀尖上的起舞。这些年，我们的航母平台，舰载机及配套的各个系统，技术迭代太快，就需要我们飞行员和航母上其它战士，快速学习和适应新的技术，所付出的努力，非常人所能想。是他们用自己的热血和青春甚至生命，促进了中国航母事业的快速发展。他们，都是中国航母事业的奠基人。铭记这些为中国航母事业牺牲的烈士们：罗阳，张超，庞哲等。
一位乌克兰华人曾经表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那
一位乌克兰华人曾经表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。上世纪九十年代初，随着苏联解体，原来统一的军工体系分崩离析，乌克兰继承了大量军工企业，其中包括全球唯一能够建造大型航母的尼古拉耶夫造船厂。这家船厂当时已经建造到近七成的航母船体停在那里，动力系统、结构体系、设计资料都已经具备原始框架。但随着国家财政短缺，建造被迫中止。当中国在二十一世纪初开始探索航母事业时，这艘后来被称为“瓦良格”的航母船体成为一个重要契机。1998年中国通过商业渠道购买了这艘不完整的航母船体，并将其运回国内。国内科研和船舶设计团队对其内部结构、推进系统、舰桥布局进行了系统研究。2012年，在国内技术人员不断攻关下，这艘航母以“辽宁舰”的名字正式加入中国人民解放军海军序列，成为我国航母事业的起步。随后我国自主设计建造了“山东舰”和更先进的“福建舰”，形成了从引进到自主建造再到规模化发展的完整链条。这一发展沿革，体现的不是简单地依赖外来技术，而是在理解基础上进行消化吸收、自主创新。在舰载战斗机领域，类似的故事也在进行。中国最初在舰载机技术上没有现成的原型，而国外成熟系统价格高昂、附加条件苛刻。恰在此时，从独联体国家引进的一架苏式舰载机原型机，对我国开展舰载机总体布局、起降性能研究提供了重要参考。我国科研人员以此为基础，加上自主设计积累，通过多轮试验和完善，最终形成了适合国情的舰载机体系。例如我国现役的歼击机在舰载版本的适配性设计上，就融合了大量自主研发成果。不止于航母和舰载机，双方在军用大功率锅炉、燃气轮机设计理念等技术层面也有多种交流与接触。不少早期参与改造和装备开发的乌克兰专家曾来华协作，这些互动在当时加快了中国技术理解和工程实践的节奏。中国科研团队在引进外部资料后，迅速组织技术攻关，实现对关键设备的国产化生产，这表现出中国技术力量始终坚持“学以致用、学以致新”的精神路线。需要特别说明的是，中国航母和武器装备的发展，从来不是依赖外方技术作为唯一支撑。相反，这些外部资源只是历史演进中的一个拼图。中国自改革开放以来就部署了庞大的国防科研体系，长期投入基础科研、工程实践和自主创新能力建设。中国航母的三艘服役状态、舰载机的技术成熟度、动力系统的国产率不断提高，就是最有力的证明。即便进入2026年，中国在先进弹射起飞系统、核动力推进概念研究等领域也在稳步推进，并逐渐形成自己的技术路径。有人说技术发展是一条“拾遗补阙”的路，这句话在这个案例上尤为贴切。外部技术的引进像是为走进一片茂密森林打开了一扇门，而真正走出森林的是中国科研人员一步一个脚印的探索和创新。这段历史还提醒我们，任何国家的技术发展都不是孤立的，大国之间的军工科技交流、市场交易和人才流动，在特定历史阶段常常会形成交织。理解这些往来，不是为了抹煞某一方贡献，而是要看到技术背后更深层的逻辑：自主创新永远是立国之本、强军之基。从历史到现实，中国已经从一个落后追赶者成长为拥有完整设计体系和自主创新能力的国家。这一点在中国航母事业上体现得淋漓尽致。1980年代和1990年代，中国的军用装备大多依赖外部样机或技术引导，而到了2020年代，中国的海军装备体系、战斗群一体化设计能力，以及未来人工智能、先进推进系统的研发方向，都展示出越来越“自我造血”的强劲力量。因此，这位乌克兰华人的话虽然在某种程度上反映了历史的一部分，但也不能简单理解为“全凭引进才有发展”。中国的航母事业不是因为买了一艘船、拿了一点技术就发展起来的，而是在有的放矢、立足自身基础上，通过坚持不懈的自主创新和长期积累，才实现了从无到有、从弱到强的跨越，这样的发展模式也正是新时代中国特色强军路的重要体现。
【张超战友：在最好的时代，把最好的战鹰飞好】2016年4月27日，渤海湾某训练基
【张超战友：在最好的时代，把最好的战鹰飞好】2016年4月27日，渤海湾某训练基地，舰载机飞行员张超在驾驶战机进行陆基模拟着舰训练时，飞机突发电传故障。在最后的4.4秒内，他为保全战机放弃最佳跳伞时机，壮烈牺牲。十年后的今天，当歼-15T从福建舰的电磁弹射器上呼啸升空，中国海军迈入“三航母时代”。这十年，是一代代“飞鲨”勇士沿着英雄航迹加力奋飞的十年。“对英雄精神最好的传承，就是争做英雄、成为英雄。”张超生前所在部队领导日前表示，“在最好的时代，就要把最好的战鹰飞好。”该部是舰载战斗机部队，自成立以来，他们从零起步、从无到有，先试先行、创新攻坚，先后攻克一系列关键性、基础性难题，蹚开了我国航母舰载机事业的大道。张超是为我国航母舰载机事业牺牲的第一位英烈。十年前，《环球时报》记者曾赴张超生前所在部队采访，时任部队领导表示，“我们遇到了挫折，但我们还在继续往前走。喜欢这个事业的人是吓不倒的。”张超牺牲时，中国航母舰载机事业正处于“从零起步”的攻坚期。十年间，这支部队实现了从陆基模拟到舰基起降，一批批舰载战斗机飞行员梯次衔接，拿到昼间和夜间航母资质认证，飞行员队伍不断壮大。一架架新型战机凌空而起、向海图强，“飞鲨”家族蓬勃发展。“在最好的时代，就要把最好的战鹰飞好。”该部领导介绍，党把最好的装备交给我们，我们就要在战斗力生成中走在最前列，当好排头兵。面对新机型，该部飞行员沿着英雄的使命加力奋飞。据介绍，换装新机型后，飞边界、飞极限是飞行员的常态，虽然伴随着挑战和风险，但他们深知，只有摸清了装备的极限性能，才能不断提高“人机合一”水平，让新装备尽快形成战斗力。2025年9月3日，歼-15DH、歼-15DT、歼-35和歼-15T编成两个楔队飞过天安门接受检阅。从滑跃起飞到弹射出击，中国舰载机从单一机型到多机协同，已经成为航母编队的核心武器装备，各型战机均已批量装备并形成战斗力。十年前，张超牺牲前，心中挂念的是上舰飞行。十年后，张超未竟的“上舰”梦想，被战友们接续完成，已化作战鹰呼啸、刺破长空的壮丽航迹。人民海军的航母从一艘变成了三艘，迈进了“三航母时代”；航迹也从家门口一直延伸到了远海大洋，飞行员们在远海大洋上经历了实战化训练、复杂环境下对抗演练等大项任务的锤炼。“每一次起飞，都是对英雄的承诺；每一次挂索，都是对英雄的回应！”一名飞行员说。一次远海训练中，外机不顾我方多次警告，抵近滋扰。飞行员接令紧急升空，将战机逼近至不到百米的距离，成功将其驱离。“当时我已经做好了牺牲的准备，心中只有一个念头，就是完成好党和人民赋予的使命任务！”回忆起那次经历，一名飞行员眼神里充满坚毅。“害怕死亡吗？”“我们什么都不怕，就怕不让我们上！”飞行员表示。舰载机飞行员是世界上公认的高危职业之一，被称为“刀尖上的舞者”。无数个“张超”选择成为“刀尖上的舞者”，他们用牺牲和奉献，闯出了中国自己的舰载飞行路。目前，“飞鲨”的出动速度越来越快，规模越来越大，频次越来越高，出动率成倍增长。2025年5月，官媒在中国首艘国产航母山东舰起降保障中队的典型事迹中，首次披露山东舰入列5年来，保障多种型号、近万架次的舰载机安全起降，实现战机出动率持续增长。“这说明航母舰载机实现了全天候作战，航母整体作战能力不断增强，完全能够担负起远海海上防御作战任务。”军事问题专家张军社分析。党的二十大报告强调“提高捍卫国家主权、安全、发展利益战略能力，有效履行新时代人民军队使命任务”。如今，在体系作战中锤炼打赢本领已成为该部练兵备战新常态。该部官兵始终传承英模精神，从难从严、从实战出发砥砺胜战刀锋，他们着眼航母战斗力提升，围绕深度推进体系融合、加大实兵对抗训练比重等问题展开研讨，把航母编队兵力多、要素全的优势转化为舰载机训练的资源，常态开展预警机指挥引导下的空战训练，不断锤炼部队体系协同作战能力。（环球时报-环球网报道记者郭媛丹）
4月22日，根据解放军报的报道，“数架歼-15T战机、歼-35战机、空警-600
4月22日，根据解放军报的报道，“数架歼-15T战机、歼-35战机、空警-600预警机展开体系协同训练，海军某新型舰载机伴飞侦察”，“海军某航母编队在渤海某海域组织实战化训练”。“信息共享、联合研练，航母编队体系支撑更加全面的背后，是海军紧盯航母体系作战力量建设要求，对舰载战斗机、直升机、特种机、空中战勤、无人机操控员5类人才的体系锻造。近年来，海军舰载机飞行人才培养”。重点：“海军某新型舰载机”，“无人机操控员”，显然这是一款新式舰载机，或者就是无人舰载机。并且从来没有曝光过参与联合训练，不同于福建舰上搭载的三型舰载机，歼-15T战机、歼-35战机、空警-600预警机，显然这不是福建号航母上的舰载机。可能有人会问，为什么肯定不是福建舰的舰载机？很简单，福建舰的三型主力舰载机都是为电磁弹射量身打造的有人作战平台，而这次训练的航母编队，从训练海域和协同机型来看，更可能是辽宁舰或山东舰编队。而且解放军报明确将其与歼-15T等三型战机并列描述，显然是独立于现有体系的新装备。更关键的信号是“无人机操控员”被纳入5类核心人才体系。国防部的报道说得很清楚，海军人才培养已经从“能飞能上舰”升级到“能战能联合”，无人机操控员不再是辅助角色，而是和战斗机飞行员平起平坐的作战核心。这背后是作战理念的彻底革新——未来海战中，无人机将成为冲在最前面的“尖刀”。这款新型舰载机的实战价值到底有多高？咱们可以对比着看。美国海军的MQ-25无人机主要功能是空中加油，而我国的这款新型舰载机，从“伴飞侦察”的描述和攻击-21的已知性能来看，作战半径超1500公里，能搭载精确制导武器，还能和空警-600预警机实现数据实时共享。简单说，空警-600在几百公里外发现目标后，不用有人机冒险前出，直接通过数据链引导新型舰载机发起攻击，实现“发现即摧毁”。这种模式已经在南部战区的联合训练中得到验证，能把作战响应时间从分钟级压缩到数十秒级。人才培养的升级更是让人眼前一亮。现在海军招飞已经用上了生物反馈舱、VR模拟训练系统，学员的抗眩晕指数、注意力分配模式都能被精准监测。更厉害的是，培养模式从“单一机型训练”变成了“多机型同场组训”，一名飞行员可能上午飞歼-35，下午就要和无人机协同训练，目的就是打造通晓体系作战的复合型人才。这可不是简单的装备叠加，而是整个航母作战体系的进化。过去辽宁舰、山东舰受限于预警能力，舰载机作战多少依赖岸基指挥，现在有了新型舰载机和无人机操控员，编队的侦察范围、打击距离和战术灵活性都实现了质的飞跃。从国际格局来看，这一突破意义重大。美国的X-47B舰载无人机项目早就终止了，现役的MQ-25功能单一，而我国直接实现了攻击型舰载无人机的实战化部署，这在全球都是领先的。这意味着中国海军不仅补上了无人机作战的短板，还形成了自己的独特优势。值得注意的是，3月份央视已经曝光过WZ-2舰载无人直升机部署在075型两栖攻击舰上，这次渤海训练的新型舰载机更可能是固定翼型号，加上攻击-21的隐身设计，我国海军的无人机作战体系已经初具规模。说到底，这次新型舰载机的曝光，不仅仅是多了一款新装备，更标志着中国航母编队的作战能力已经迈上新台阶。从人才培养到装备研发，从单一平台到体系协同，人民海军正在用实际行动证明，自己有能力捍卫国家的海洋权益。未来随着福建舰的正式入列和更多新型舰载机的部署，中国海军的远海作战能力还会持续提升。而这次渤海海域的实战化训练，不过是中国海军迈向深蓝的一个缩影，更多的惊喜还在后面。
