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雪铁龙这款造型怪异，车身设计紧凑，颠覆传统空间逻辑的多功能概念车ELO，确实很法
雪铁龙这款造型怪异，车身设计紧凑，颠覆传统空间逻辑的多功能概念车ELO，确实很法国！它以“休息、娱乐、工作”三大场景命名的纯电概念车，将出行、休憩、娱乐与工作整合于紧凑设计中：车载充气床垫与可开启车顶形成双人卧室，投影仪与遮阳篷拓展出户外影院及营地；它车长才4.1米，城里钻小巷停小车位都轻松。通过360°可旋转驾驶位、百变可拆卸座椅及全景通透座舱设计，将车内空间转化为可自由组合的“第三生活空间”。中置驾驶席、透明投影界面及可旋转座椅构成移动办公站，环保材料与无B柱对开门等设计，诠释了以生活方式为中心的未来出行理念。配合V2L外放电功能与户外拓展模块，ELO不仅满足城市通勤需求，更延伸至露营、移动办公等多元场景，重新定义了微型电动车的功能性边界。另据TopGear2026年6月采访内容，雪铁龙负责人XavierChardon确认，全新MPV会大量借鉴ELO概念车设计思路，命名MPV2.0。车企认为SUV热潮过后，实用MPV会重新走红。目前没公布具体上市时间，还在打磨量产方案！概念车雪铁龙新能源汽车露营车汽车设计有趣的汽车(信息来源:TopGear官网2026年6月专访、Stellantis官方ELO概念车资料等)
雪铁龙Ami又多一个新皮肤？Autocar消息，菲亚特周三放出了新概念车Mult
雪铁龙Ami又多一个新皮肤？Autocar消息，菲亚特周三放出了新概念车Multiplina的渲染图，实车预计今年晚些时候正式发布，定位要比基于雪铁龙Ami的菲亚特Topolino稍微高上一点点，但仍然没有跳出四轮轻型车（或者说，欧版老头乐）的范畴——只是续航能力和极速指标都更高了。在外观上，Multiplina明显致敬了上世纪中期的菲亚特600Multipla（见图2）。P.S.我大概能猜到它为啥没有直接用Multipla的原名，提起后者大家恐怕第一时间都会想起90年代末菲亚特那个奇形怪状的MPV……新能源汽车汽车资讯
皮尺部真来了！听说北京车展期间，有观展人员真的拿着皮尺来到标致雪铁龙展台测尺寸了。
皮尺部真来了！听说北京车展期间，有观展人员真的拿着皮尺来到标致雪铁龙展台测尺寸了。为什么北京车展法系车展台成“皮尺部”测量焦点？众所周知，标致雪铁龙设计原创度高，此次车展重磅展出的几款概念车，标致狮锐、琉明，Polygon，还有雪铁龙ELO都让人眼前一亮。无论是流线造型，线控转向、智电座舱……吸引了众多追随者。而且据说2027年会陆续量产一些概念车型，并且在外形和技术方面高度还原。法系开放自信，欢迎同行交流，好设计不怕被参考，但请不要抄袭，同时也希望标致雪铁龙加快概念车的量产速度，让原创获得市场先机。
标致和雪铁龙四年没参加北京车展了，这次来，搞了几个概念车，我只能理解为法系车的设
标致和雪铁龙四年没参加北京车展了，这次来，搞了几个概念车，我只能理解为法系车的设计又火了！
法系车又有大动作了？本届北京车展，标致和雪铁龙带来四款概念车，分别是东风标致C
法系车又有大动作了？本届北京车展，标致和雪铁龙带来四款概念车，分别是东风标致CONCERT6狮锐、CONCERT8琉明、Polygon以及雪铁龙ELO，并宣布首款量产车将于2027年上市。现场并未披露太多车型具体信息，只确定的是CONCERT6狮锐和CONCERT8琉明均将搭载线控转向、高阶驾驶辅助系统及个性化驾驶模式其实法系车在国内的拥簇还是很多的，从全球市场来看，法系车依旧是不可缺失的一环，不知道大家对于这四款概念车会有兴趣吗？【来自懂车帝车友圈】
东风标致和东风雪铁龙要回车展了.这三年缺席，原因大家都懂。这次回来不是走个过场。
东风标致和东风雪铁龙要回车展了.这三年缺席，原因大家都懂。这次回来不是走个过场。标致要全球首发智能电动概念车，还要发品牌焕新战略；雪铁龙带新款凡尔赛和一堆概念车型。是想告诉市场：法系车还没死，而且要往智能化、电动化转。但问题也很现实——现在才推概念车，是不是有点晚了？别人家量产车都跑了几轮，你还在发概念图。市场会不会等，消费者认不认，这些都是问号。2026北京车展对神龙来说，不是产品秀，是生死战。从巅峰跌到谷底用了十年，想爬回来可能不止十年。法系车时隔3年重回中国A级车展2026北京车展
新款雪铁龙凡尔赛C5X正式上市，11.37万起，在油价暴涨的今天发布是有一点点
新款雪铁龙凡尔赛C5X正式上市，11.37万起，在油价暴涨的今天发布是有一点点不讨巧但你换一种思路想，最纯粹、经典又好开的法系旅行车，只要10万出头，现在哪个像样点的新能源旅行车不用20大几，省下10万加油不香吗？新款凡尔赛C5X
