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真被张召忠说中了？大英掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁。早几年张召忠就对
真被张召忠说中了？大英掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁。早几年张召忠就对英国那两艘航母下过判断，说英国经济根本扛不住这么大的开销，航母建好后大概率会成鸡肋。那会儿不少人还觉得他太泼冷水，毕竟英国海军再没落，也是曾经的海上霸主，造两艘6.5万吨的大航母，怎么看都像要“东山再起”。可现实偏偏打了脸，才短短几年，预言就成了板上钉钉的事儿。英国这两艘航母，分别是“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，都属于伊丽莎白女王级，排水量均为6.5万吨，是英国二战后建造的最大型战舰。项目2007年启动，初期预算一路失控，最终两艘建造费用超64亿英镑，约合人民币550亿元。为凑钱造航母，英国暂停了其他多个国防项目，把资源全集中到航母上。2017年12月，“伊丽莎白女王”号正式服役；2019年12月，“威尔士亲王”号交付，英国就此进入双航母时代。当时英国海军高调宣称，要靠这两艘航母重返海洋强国前列。从服役那天起，这两艘航母就麻烦不断，故障成了家常便饭。2017年“伊丽莎白女王”号海试时，螺旋桨轴密封出问题，每小时灌进200升海水，直接损坏电气系统。2020年10月，“威尔士亲王”号轮机舱消防管道破裂，海水大量涌入，配电板被烧毁，维修耗时数月。2022年8月，“威尔士亲王”号跨大西洋执行任务时，右舷螺旋桨联轴器断裂，33吨重的螺旋桨被迫拆除，只能半路返航。2024年2月，“伊丽莎白女王”号又查出螺旋桨机械故障，直接错过北约“坚定捍卫者”演习。截至2023年5月，“威尔士亲王”号服役1251天，仅有267天出海执行任务，411天都在船坞维修，出海时间占比仅21.3%。更严重的是维护和运营成本，完全拖垮了英国海军预算。单艘航母年维护费用高达7000万至1亿英镑，两艘每年就要花掉1.4亿至2亿英镑，占英国海军年度预算的大头。英国国防开支占GDP比例，从冷战时期的5.9%降到现在的2%，财政本就紧张。2008年金融危机和脱欧后，英国经济持续低迷，公共财政赤字超200亿英镑，根本无力承担双航母的长期开销。舰载机和护航舰艇的短缺，让航母彻底失去实战能力。这两艘航母设计可搭载36架F-35B战机，但英国本土采购的F-35B数量严重不足，到2025年才勉强凑够24架，日常部署仅能出动12至24架，甚至需要租用美国的F-35B凑数。英国国家审计办公室报告显示，英军F-35B仅有一半能正常执行任务，远低于预期目标。护航舰艇方面，英国海军为省钱，2025年退役了两艘两栖登陆舰、一艘护卫舰和一艘油轮，航母出海时编队不完整，缺乏必要的护航和补给，实战中极易被攻击。现在这两艘航母，已经成了英国的巨大负担。2024年起，英国议会多次辩论，有议员明确建议只保留一艘，封存另一艘，避免拖垮整个海军。2025年底，英国内部已开始讨论“威尔士亲王”号的封存或出租方案。2025年11月，“威尔士亲王”号参加北约演习，仍因故障未能彻底解决，无法正常执行任务。2026年初，英国海军预算压力进一步加大，只能集中资源勉强维持一艘航母的基本运行。曾经被英国视为大国地位象征的双航母，如今彻底沦为“昂贵的摆设”。没有足够资金维护，没有足够舰载机和护航舰艇配合，这两艘6.5万吨的巨舰，既无法执行远洋作战任务，也无法实现英国重返海洋强国的野心。张召忠2019年做出的“三年内形不成战斗力，五年后可能封存一艘”的判断，如今全部应验。掏空国库造出来的航母，最终成了甩不掉的包袱，这对曾经的海上霸主来说，无疑是尴尬又无奈的现实。
美国人问中国：“你最想和谁干一仗，来证明你现在的军事实力？”中国的回答太让美国
美国人问中国：“你最想和谁干一仗，来证明你现在的军事实力？”中国的回答太让美国人意外：“我们只想好好的发展经济，但如果非得要让中国选的话，中国最想和美国干一仗。”这句话暴露的并非好战心态，而是现实战略的清醒。过去一年，美国在印太地区的动作明显加码，不只是航母战斗群频繁巡航，连驻日美军的战机编制也在不断调整。三泽基地短时间内接收F-35A，未来将F-16换装为48架F-35A，这意味着从东北到南海，中国的周边都在被压缩。美国的这些动作表面上像是军演，但实际上是在测试中国的反应边界。从长远来看，这种压力逼着中国不仅要提升常规军事能力，还要在高技术和战略支撑上补足短板。美国封锁高端芯片、限制关键技术出口，不只是针对中国，也是对全球产业链的扰动。我认为，这种做法反而加速了中国自主科技研发的进程，让中国意识到发展经济与安全保障是不能割裂的。在我看来，中国的军力建设逻辑非常明确：防御性优先，底线清晰。核武力保持最低必要水平，常规力量侧重远程威慑和区域防护。这意味着，中国的强大不是为了挑衅，而是为了让任何想试探的人明白，底线不可逾越。台湾、南海、国家统一和经济发展权利，是中国不会让步的核心利益。美国若继续在台海挑衅，或者在南海挑衅，中国有足够的能力和决心采取果断行动。有意思的是，很多国际观察者误读中国。他们看到中国军力增长，就认为这是为全球竞争做准备。在我看来，这完全是逻辑倒置。中国的目标始终是保持内部稳定、专注经济高质量发展，而军力增长是支撑这一目标的护盾，而不是进攻工具。美国的挑衅越频繁，中国的回应逻辑越清晰——增强自卫能力，同时坚守不主动挑衅的原则。从近期事件来看，美国在亚太的动作并非孤例。台海巡航、南海联合演习、印太盟友军事协作，甚至科技封锁，都形成了对中国的多层压力。这种情况下，中国强化海空远程打击能力、无人系统、反介入/区域拒止能力，并非军事冒进，而是合理防御。我认为，正是这种全方位防护，使中国能够在面对压力时保持战略定力，同时为区域和平提供稳定力量。对比历史，中国在面对外部压力时往往展现出高度克制。过去十年，台湾问题上中国多次选择不升级冲突，南海摩擦中也多以外交手段为主。这种克制，是战略智慧的一部分，但它不代表软弱。我认为，现在中国的态度更为坚定：和平发展是核心，但一旦底线被突破，就会有果断回应。未来局势不会简单，美国可能继续在台海、南海及周边海空域制造事端，试图通过军备竞赛和盟友协作牵制中国，但中国的战略很清楚：不主动挑起战争，不盲目升级军备竞争，但绝不会被胁迫。在我看来，中国的军力增长，是对外部压力的理性回应，也是确保国家长期发展与安全的必要条件。综上，中国的战略清醒而坚定：增强国防，不是为了战斗，而是为了让和平稳定成为可能；底线明确，不是为了对抗，而是为了让任何挑衅者明白后果。我认为，这种态度才能真正为国内经济发展和区域稳定提供保障，同时让世界理解，中国的强大不意味着威胁，而意味着负责任的防御力量。
直接说结论（截至2026.5.18官方公开信息）：-✅歼-20A：
直接说结论（截至2026.5.18官方公开信息）：-✅歼-20A：已经常态化穿透第一岛链防空网，远海巡航+驱离外机是事实（央视5月9日官宣）。-✅歼-20S：已参加隐身穿透演练、前出突防，但官方尚未说“常态化巡航”，目前定位是隐身指挥机+无人僚机指挥中枢。下面把时间线和关键事实讲清楚（不掺网传谣言）：一、歼-20A：确实在“穿透防线巡航”（官方实锤）1.最新官宣（2026.5.9央视《新闻直播间》）-明确：歼-20A常态化飞越巴士海峡、对马海峡，执行远海警巡、战备巡航、驱离外机。-路线：东海→对马海峡→日本海；南海→巴士海峡→西太平洋，都是美日高密度雷达+F-35防控区。-性质：隐身突防、对方能感知但难追踪、多次近距离驱离F-35。2.美方承认“被穿透”-美军太平洋空军司令公开承认：F-35在东海上空被歼-20近距离“摸到”，事前没发现。-一句话：歼-20A已经把第一岛链“隐形篱笆”给常态化穿了。 二、歼-20S：穿透突防已验证，巡航尚未官宣常态化1.定位：不是普通双座，是隐身指挥机+突防节点-全球首款双座五代隐身机，后座专职电子战+无人机指挥+远程制导。-核心任务：前出500–800km隐身突防，盯航母/预警机，引导东风-21D、无人僚机打击。2.已证实的“穿透突防”能力（2026.5演练）-央视/军媒：歼-20S参加无预案实战演练，执行“隐身先锋破防”，在无线电静默下渗透、压制敌防空网。-美媒分析：可穿透第一岛链防空网，深入远海，在舰载机防御圈外活动。3.区别：歼-20S目前是突防+指挥，不是日常巡航主力-歼-20A：数量多（>400架）、单座高效，常态化远海巡航主力。-歼-20S：数量少、双座重、侧重高危突防+体系指挥，战时尖刀，平时演训。 三、一句话总结（最关键）-歼-20A：是，确实在穿透对方防线、常态化远海巡航驱离外机（官方实锤）。-歼-20S：有穿透突防能力并已演练，但官方没说“常态化巡航”，定位是隐身指挥/突防节点。
![蹊跷！美军最先进的隐身战机F35“中魔”了吗？[？？？]5月11日，一架美](http://image.uczzd.cn/12888608267164321983.jpg?id=0)
美军战机接连遇险：伊朗空中战力迎来质变？5月10日，一架美军F-35战斗机在
美军战机接连遇险：伊朗空中战力迎来质变？5月10日，一架美军F-35战斗机在飞越阿曼湾时发出紧急代码，需紧急降落。这是短短5天内，美军在波斯湾-阿曼湾空域发生的第二起军机紧急事件。5月5日，一架KC-135R加油机同样在该区域挂出7700最高级遇险信号，美方至今未公布具体原因。波斯湾上空这两起险情，不是简单的机械故障。5天时间，美军两款主力战机接连出事，还是在伊朗附近空域，这事一点都不简单。F-35是美军最厉害的隐身战机，一架要1亿多美元，是美军的空中王牌。KC-135R加油机是美军战机的后勤核心，没它，美军战机没法长时间飞行。美军一直不说事故原因，全程闭口不提。大家都能猜到，这事大概率和伊朗的空中防御能力有关系。之前伊朗空军装备很旧，靠老旧的F-14、米格-29战机撑着，这些飞机都用了40多年，性能特别差。现在伊朗空军实力大变样，伊朗已经正式列装了苏-35战机，这款战机作战能力很强，整个波斯湾都在它的监测范围里。伊朗还有大量自杀式无人机，造价低、数量多，专门对付美军的高端防空系统，搭配本土导弹，能精准锁定美军军事目标。伊朗的电子战能力也很强，能直接干扰美军战机的导航信号，让美军战机失去方向，无法正常飞行。之前就有真实事例，美军MQ-9无人机在波斯湾执行任务，多次被伊朗电子战设备干扰，直接失控迫降，美军最后只能自认倒霉，也没对外多说细节。美军在中东的战机，大多服役时间太长，出事的KC-135R加油机，已经用了60多年。这些战机长期在中东高温高盐的环境里飞，机身老化严重，各种零件故障频发，一直高强度执行任务，根本没有休整时间。伊朗的军事装备一直在升级，本土防空和电子战实力越来越强。美军战机在这片空域，再也没法像以前一样随意飞行。美军常年在中东地区耀武扬威，军机超负荷出动，装备老化问题越来越突出，面对伊朗的军力提升，美军渐渐失去了绝对优势。现在的波斯湾空域，美军再也没法掌控全局，伊朗的空中实力，已经实现了实实在在的提升，不再是以往被动防守的状态。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
