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歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好

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歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好了。这话听着是真扎心,可咱掰扯掰扯,真不是这么回事。本质是一直抱着几年前的固有认知,从未关注过我国海军舰载装备的迭代升级。曾经,我国航母采用滑跃起飞模式,受限于硬件条件,歼15无法实现满油满弹起飞,作战半径、载弹量都被大幅限制。同时配套的预警、电子作战体系尚未完善,整体作战能力存在明显短板,在与成熟的F18机队对比时,确实处于下风。在我看来,这也是该谣言最大的漏洞:把过去的阶段性短板,当成了战机的永久短板,用老旧素材评判如今的全新装备,本身就是极不客观的做法。随着福建舰电磁弹射技术正式投入使用,这一核心短板已经被彻底补齐。近三天外媒《战区》发布的实拍资讯明确印证,弹射版歼15已经能够满载燃油、满挂武器起飞,彻底释放了重型舰载机的先天优势,战力实现质的飞跃。不少网友盲目吹捧F18的实战能力,认为其久经战场、战力更强。但只要理性分析就能发现,F18多年来的实战任务,基本都是对地、对海打击,执行的是低空轰炸、火力支援任务,几乎没有高强度空中对抗、制空作战的实战记录。我觉得,大家一定要分清对地打击和空战格斗的区别,能精准轰炸地面目标,不代表空战能力顶尖,这是完全不同的两种作战模式,绝不能混为一谈。从战机定位来看,F18最初是兼顾攻击与自卫的机型,底子偏向多用途对地作战。而歼15是纯正的重型双发舰载机,核心定位就是夺取制空权,先天空战优势就远超F18系列。从核心硬件来看,两者的代差优势已经十分明显,现阶段美军主力F18E/F机型,在航电系统、机载雷达、机身材质、供电动力等核心配置上,比我国最新的歼15T、歼15D落后一代半。即便是美军主打电子对抗的EA-18G,也仅能小幅缩小差距,无法实现反超。很多人期待的美军F18深度升级方案、AIM-260新型空空导弹,迟迟无法批量落地,受限于军工产能和技术调试问题,短期内根本无法形成战斗力。反观我国歼15系列的配套导弹、电子战设备、预警支援体系均已全面成熟,形成了完整的实战作战体系。当然我们客观看待差距,不盲目吹捧国产装备,目前新款歼15的列装数量有限,机队规模不及美军F18,且我军舰载机部队缺乏实战历练,美军常年全球部署,协同作战经验更为丰富。但在我看来,数量规模和实战经验都是可以慢慢积累的后天问题,并非战机本身的性能缺陷。如今我国空警600舰载预警机、专业电子战机全面配齐,搭建起了完善的海上作战网络,足以弥补经验短板,正面抗衡F18机队完全没有问题。总而言之,网传歼15不敌F18的说法,只是自媒体博眼球的流量套路。抛开过时的老旧认知,以当下最新装备水平来看,歼15综合战力完全对标甚至超越F18,国产舰载机早已实现华丽蜕变。信息来源:中时新闻网《福建舰首次展示歼15携带4枚反舰飞弹起飞》2026-7-13
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歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好

歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好

歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好了。中国海军的歼-15和美国海军的F/A-18系列,都是航母甲板上的主力战机,一个代表中国航母航空兵的发展成果,一个曾长期承担美国航母作战任务,两款战机到底谁更强,不能只看外形和参数,更不能简单说谁一定能压倒谁。很多人聊舰载机,总喜欢揪着纸面参数较劲,说歼15是双发重型机,最大飞行速度2.4马赫,内油9吨,作战半径1200公里,怎么看都压过中型定位的F/A-18E/F一头。可真放到航母实战场景里,这套算法根本不成立——舰载机的战斗力,从来不是停在陆地上算出来的,是从航母甲板上飞出来的。咱们现役的歼15基本型,配的是辽宁舰、山东舰的滑跃甲板,滑跃起飞的逻辑很直白,全靠飞机自身发动机推力顶着坡度升空,起飞重量每多一分,风险就大一分。这就导致歼15从滑跃甲板起飞时,执行反舰、对地重载任务必须在燃油和弹药之间做取舍;单纯制空巡逻挂载轻量空空弹时限制较小,无法完全发挥设计指标里的作战半径。网络常说滑跃构型综合作战能力存在明显削弱,该数值为民间估算,无官方定量标准,说白了,人家F/A-18从美国核航母上弹射起飞,是满状态满血出场,咱们的歼15滑跃重载升空会受到平台约束,二者起飞基准条件不在一条线上。航电系统的差距同样现实,早期量产歼15基础型部分批次搭载脉冲多普勒雷达,早期原型批次使用无源相控阵雷达,整体航电架构落后一代;而美军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block2批次起全面换装了AN/APG-79有源相控阵雷达。超视距空战的规则很简单,谁先发现对手,谁就能先发射导弹、占据主动。在雷达探测距离、多目标跟踪能力和抗干扰能力上,传统机械扫描/无源雷达对比有源相控阵存在代差,真打起来,很可能歼15还没稳定锁定对方位置,人家的中距空空导弹已经进入末端制导阶段。这种硬件上的代差,不是单靠飞行员飞行技术硬补就能完全拉平的,再说说近距格斗,很多人觉得歼15继承了苏系战机的气动优势,三翼面设计加低空机动性,狗斗肯定稳赢。可别忘了,F/A-18系列从设计之初就是为舰载低速格斗优化的,大边条翼带来的大迎角飞行能力,低速近距离缠斗优势突出,美军内部对抗中它多次在低速环境压制以机动性著称的F-16;但歼-15高空、超音速能量机动性能更占优势,近距缠斗胜负高度依赖交战高度、速度与初始占位,不存在单方面碾压。更何况真在海上交手,人家旁边通常还有EA-18G“咆哮者”电子战机随行,随便释放电磁干扰,就能大幅压缩我方战机雷达探测距离,严重时屏幕信号大幅衰减、难以精准判定对手方位,自身机动性优势很难完全发挥。开头那句“歼15别说打下F18,能不被击落都算好了”,仅适用于无预警机、无舰艇防空、无电子战机支援的单机裸奔单挑场景,不能作为普遍结论。这不是歼15这款飞机设计得不行,是早年我们滑跃航母平台限制了它的发挥,舰载机的对抗,从来都是整个航母编队体系的对抗,预警机、电子战机、驱逐舰的防空网,哪一样缺了都会影响最终结果。但话也不能说死,要是把对比的对象换成歼15T弹射型,整个局面就得反过来。这两年随着福建舰电磁弹射系统逐步成熟,歼15T也慢慢走到台前,这款改进型不光加固了起落架适配弹射起降,内里更是换了全套家当。有源相控阵雷达列装之后,探测距离直接追平甚至反超超级大黄蜂,搭配霹雳-15远程空空导弹,射程对比美军现役的AIM-120D存在优势,超视距空战里反而能先出手占据主动。加上原本就占优的气动布局和速度优势,真到了需要高速脱离、抢占高空阵位时,超级大黄蜂那1.8马赫都不到的极速会明显吃亏。还有很多人忽略了时间线的变化,F/A-18E/F说到底是一款服役快30年的老飞机了,2026年年初诺斯罗普・格鲁曼已经交付了最后一套新机机身,波音的总装生产线最晚2027年就会彻底关停。2026年公开可查美军F/A-18系列事故共3架,其余战术机事故机型包含F-35、F-16等,网传当年累计损失6架战术飞机且大半为超级大黄蜂并无官方统计支撑。现在美军做的,无非是给老飞机做BlockIII升级延寿,换个新座舱、加套红外搜索系统,说白了就是缝缝补补接着用,机体原始设计潜力早就挖干净了。反观歼15系列,从基本型到弹射型,再到后续的特种改进型号,还在不断迭代更新,后续的改进潜力完全不在一个量级上。等福建舰正式形成完整战斗力,歼15T满油满弹弹射起飞,空警-600预警机构建空中指挥网,整套作战体系配齐了,再和超级大黄蜂正面碰撞,那时候谁占上风,还真得重新算这笔账。
歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好

歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好

歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好了。这话听着是真扎心,可咱掰扯掰扯,真不是这么回事。俩都是航母甲板上的主力,歼15是咱的重型双发,F18是美国的,之前有人拿F18有实战说事,可人家那实战大多是炸地面目标,空战真没拿出过像样的成绩。之前咱确实有短板,没弹射器的时候,歼15起飞不能满油满弹,预警机、电子战机也跟不上,那时候确实吃点亏。可现在不一样了,电磁弹射用上了,歼15T也能满油满弹起飞,咱自己的预警机、电子战机也都配齐了,体系早就补全了。再说硬指标,火控雷达歼15T比F18好,空空导弹也不差,之前有人吹F18的雷达和电子系统,可现在咱这三样——雷达、电子系统、导弹,早就全压过它了。F18本身是中型机,比歼15轻三四吨,还是服役三四十年的老机型,真碰上哪来的优势?还有网友说得在理,真打起来先把对方预警机敲了,它整个舰队的飞机都不敢乱飞,更何况咱还有美国都没有的高超音速导弹,根本不用怂。
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“中国有歼-36,于是美国海军F-18一秒合成了F-36!”当地时间2026年5月17日,美国海军两架EA-18G电子战机发生了空中相撞,4名飞行员弹射。当时美国海军两架EA-18G电子战机参加“枪手天空”活动。“枪手天空”是美国芒廷霍姆空军基地的开放活动,庆祝美国250周年诞辰。现场有上千名观众,参加美军的航空活动,除了EA-18G电子战机,还有F-15E战斗机、F/A-18战斗机、还有二战中的战斗机,朝鲜战争时期的F-86战斗机,本身美国空军、美国海军都有表演机,表演机队,美国军迷,美国网友也不理解,为什么出动昂贵的,不善于机动空战的,EA-18G电子战机进行高机动的空中表演,难道“摔两架EA-18G助助兴?”,当然,“中国有歼-36,美军两架F-18一秒合成了F-36!”
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