小米科技于2026年2月13日集中提交8个汽车类商标申请，涵盖SU7 LUX、SU9 LUX、SU9、SU8、YU9、YU8、SU7 GT、小米GT，均属第12类运输工具。8款商标已分两批通过初审，轿车与SUV两条产品线同步向上延伸。注意：商标注册不等于量产上市，官方尚未公布具体车型计划。[[5]][[11]][[13]]

8款商标初审批次与命名规律

第一批初审

6月6日

SU9LUX、SU7LUX、YU8、SU7GT、小米GT通过（第1986期）

第二批初审

8月6日

YU9、SU9、SU8通过（第1994期）

命名逻辑

三条线

SU=轿车/YU=SUV；数字越大定位越高；LUX=豪华，GT=高性能

申请日期

2026年2月13日

小米科技同日集中提交全部8份申请

SU9LUX有路测实证，其余多为命名预留

SU9LUX（已有路测支撑）

多位博主展示路测谍照，测试车车身明显长于SU7，支持后轮转向，侧面新增激光雷达，车长预计超5.2米、轴距约3.1米，业内推测即此前曝光的SU7L长轴版。[[1]][[5]][[19]]

2026年官方规划四款新车

小米官方此前透露，2026年计划推出SU7改款、行政级轿车、增程五座SUV、增程七座SUV，与SU9LUX及YU系商标高度吻合。[[6]][[11]]

其余商标目前仅有命名

SU8、SU9、YU9、SU7LUX、SU7GT、小米GT尚无路测谍照或官方立项信息，属于命名预留或防御性占位，不排除部分短期内不会落地。[[11]][[21]]

SU9LUX若落地，直接切入BBA核心战场

车型

预计价格区间

定位

目标人群

小米SU9LUX

40万元以上（网传）

行政豪华旗舰轿车

商务/后排舒适需求用户

宝马5系

约40-55万元

豪华中大型轿车

传统豪华品牌用户

奔驰E级

约40-56万元

豪华中大型轿车

传统豪华品牌用户

奥迪A6L

约37-52万元

行政级豪华轿车

商务/政务用户

享界S9

约40万+

纯电行政旗舰轿车

新能源高端商务用户

注：SU9LUX定价及上市时间均为网传推测，小米官方未公布，以上数据仅供参考。[[2]][[4]][[16]]

商标申报对购车决策的参考价值

现阶段能确认的只有一件事：小米已锁定SU系、YU系、LUX和GT等命名方向，产品矩阵意图清晰。

不能确认的更多：量产时间、定价、配置、交付安排均未公布，8款商标中部分可能长期停留在预留状态。

对正在关注小米汽车的用户：现有在售车型（SU7、YU7、澎程系列）是实际可选项，SU9LUX等新车型在官方发布前不建议纳入购车决策。[[3]][[18]][[21]]

小米汽车的销量底气

2026年1—9月，小米汽车累计交付28.6万台，9月单月突破4万台创历史新高。SU7在2026年1—9月20万以上轿车销量榜排名第一，累计13.38万辆，领先特斯拉Model 3、宝马3系。[[25]]

不过，年度目标55万辆完成率仅约52%，剩余三个月需月均交付超8.8万辆，目前最高单月记录仅4万台，差距明显。[[27]]

商标申报≠新车上市，如何理性看这条信息

行业惯例：车企提前注册商标是标准操作，目的是保护品牌命名权，防止被抢注。从申请到量产，短则1-2年，长则可能永不落地。[[3]][[11]]

有实证支撑的：SU9LUX——多次路测谍照曝光，车身尺寸、硬件配置有具体细节可查，与官方2026年新车规划中的"行政级轿车"吻合度最高。[[1]][[5]][[19]]

目前仅有命名的：SU8、SU9、YU9、SU7LUX、SU7GT、小米GT——无路测证据，无官方立项声明，属于命名空间预留。[[11]][[21]]